ชิ้นส่วนนี้คือหัวแบนโจของสายพาวเวอร์เสียอาการรั่ว
ที่หัวข้อต่อ ทำให้น้ำมันพาวเวอร์ไหลออกหมด
เมื่อไม่มีน้ำมันพาวเวอร์ไปเลี้ยง ทำให้หมุนพวงมาลัยไม่ได้ พวงมาลัยจะแข็งมาก
ผมได้ลองทำการซ่อมหัวข้อต่อหลายวิธีแต่ไม่เป็นผลสำเร็จ เผื่อเพื่อนช่างได้เจออาการนี้อยู่ จะได้รู้ว่าแบบที่ผมทำไม่ควรทำ 555 เสียเวลาเป็นวันเลย
พอดีผมมีมีคนแนะนำมาว่าให้ใช้ ลวดเชื่อมทองแดง
เชื่อมหัวท่อดู
สรุปคือเมื่อใส่เข้าไปแล้วมันรับแรงดันไม่ไหว เพราะว่าข้อต่อท่อชุดนี้จะเป็นเหล็กกับเหล็ก จึงทำให้มีอาการรั่วซึมออกมา
ต่อไป ผมก็เลยกระเทาะรั้วเชื่อมทองแดงออกออกง่ายเหมือนเต้าหู้เลย
ผมเล่นใช้ตู้เชื่อมแทน ผมมีแต่เครื่องเชื่อมธูป ผมใช้ลวดเชื่อมเหล็กบาง เชื่อมไปแล้วเหล็กก็เป็นเนื้อเดียวกัน แต่ปัญหาก็มีขี้เหล็ก ก็เลยเอาลูกหมูขัดแล้วก็เชื่อมใหม่ ก็เชื่อมแต้มจนเต็มแล้วคิดว่ามั่นใจว่ามันจะไม่รั่วซึม
เมื่อผมใส่กลับเข้าไปใหม่ ปรากฏว่า จุดที่เชื่อมมีรอยซึมออกมา เอาไม่อยู่ ในท่อน่าจะมีแรงดันมหาศาล
ใครกำลังคิดจะทำอยู่
ยังมีอีกทางที่เชื่อม ใช้ ตู้เชื่อม mig tig ส่วนตัวคิดว่าได้ เพราะมันไม่ค่อยมีขี้เหล็กเยอะเหมือนธูปเชื่อม
แต่ถ้าชัวร์ ถอดออกไปให้พวกโรงกลึง
จะมีฝีมือในการทำเหล็กมากกว่า เขาพวก โรงกลึงจัดการให้ เค้ามีวิธีของเขา บอกแค่อาการก็พอ
สุดท้ายแล้ว ผมไปซื้อเส้นใหม่มาใส่จบเลย
อะไรเส้นใหม่จะมามาพร้อมกับ แหวนโอริง
ใส่อะไรใหม่ก็จะต้องเปลี่ยน โอริง และใช้เทปพันเกลียวพันหัวแกน จากนั้นก็อัดน๊อตให้แน่น
จบ แค่ประสบการณ์ครับเผื่อเพื่อนกำลังเจอปัญหาจะได้ไม่เสียเวลา
แชร์ประสบการณ์ซ่อมรถหกล้อ อีซูซุ พาวเวอร์เสียหมุนพวงมาลัยไม่ได้
ชิ้นส่วนนี้คือหัวแบนโจของสายพาวเวอร์เสียอาการรั่ว
ที่หัวข้อต่อ ทำให้น้ำมันพาวเวอร์ไหลออกหมด
เมื่อไม่มีน้ำมันพาวเวอร์ไปเลี้ยง ทำให้หมุนพวงมาลัยไม่ได้ พวงมาลัยจะแข็งมาก
ผมได้ลองทำการซ่อมหัวข้อต่อหลายวิธีแต่ไม่เป็นผลสำเร็จ เผื่อเพื่อนช่างได้เจออาการนี้อยู่ จะได้รู้ว่าแบบที่ผมทำไม่ควรทำ 555 เสียเวลาเป็นวันเลย
พอดีผมมีมีคนแนะนำมาว่าให้ใช้ ลวดเชื่อมทองแดง
เชื่อมหัวท่อดู
สรุปคือเมื่อใส่เข้าไปแล้วมันรับแรงดันไม่ไหว เพราะว่าข้อต่อท่อชุดนี้จะเป็นเหล็กกับเหล็ก จึงทำให้มีอาการรั่วซึมออกมา
ต่อไป ผมก็เลยกระเทาะรั้วเชื่อมทองแดงออกออกง่ายเหมือนเต้าหู้เลย
ผมเล่นใช้ตู้เชื่อมแทน ผมมีแต่เครื่องเชื่อมธูป ผมใช้ลวดเชื่อมเหล็กบาง เชื่อมไปแล้วเหล็กก็เป็นเนื้อเดียวกัน แต่ปัญหาก็มีขี้เหล็ก ก็เลยเอาลูกหมูขัดแล้วก็เชื่อมใหม่ ก็เชื่อมแต้มจนเต็มแล้วคิดว่ามั่นใจว่ามันจะไม่รั่วซึม
เมื่อผมใส่กลับเข้าไปใหม่ ปรากฏว่า จุดที่เชื่อมมีรอยซึมออกมา เอาไม่อยู่ ในท่อน่าจะมีแรงดันมหาศาล
ใครกำลังคิดจะทำอยู่
ยังมีอีกทางที่เชื่อม ใช้ ตู้เชื่อม mig tig ส่วนตัวคิดว่าได้ เพราะมันไม่ค่อยมีขี้เหล็กเยอะเหมือนธูปเชื่อม
แต่ถ้าชัวร์ ถอดออกไปให้พวกโรงกลึง
จะมีฝีมือในการทำเหล็กมากกว่า เขาพวก โรงกลึงจัดการให้ เค้ามีวิธีของเขา บอกแค่อาการก็พอ
สุดท้ายแล้ว ผมไปซื้อเส้นใหม่มาใส่จบเลย
อะไรเส้นใหม่จะมามาพร้อมกับ แหวนโอริง
ใส่อะไรใหม่ก็จะต้องเปลี่ยน โอริง และใช้เทปพันเกลียวพันหัวแกน จากนั้นก็อัดน๊อตให้แน่น
จบ แค่ประสบการณ์ครับเผื่อเพื่อนกำลังเจอปัญหาจะได้ไม่เสียเวลา