รถไฟความเร็วสูงไม่เหมาะกับเมืองไทย

เครดิต: ท่านหนึ่ง "ประเทศญี่ปุ่นมีถนนความยาวรวม 1,210,251 กิโลเมตร ยังมีทางลูกรัง (ถนนดิน: unpaved roads) อยู่ 237,017 กิโลเมตร(ปี 2010) ประเทศเกาหลีใต้ มีถนนความยาวรวม 104,983 กิโลเมตร ยังมีทา

ด้วยเหตุผลของศาลรัฐธรรมนูญในสมัยนั้นที่ว่า ต้องรอให้ประเทศไทยหมดถนนลูกรังก่อน คนไทยถึงจะมีสิทธิได้รถไฟความเร็วสูงไว้ใช้ แต่พอมายุคลุงตู่ เอ๊ะ เมืองไทยก็ยังไม่หมดถนนลูกรังนะ แต่ทำไมไปเซ็นต์สัญญาให้พี่

มาตรา ๒๘๑ ภายใต้บังคับมาตรา ๑ รัฐจะต้องให้ความเป็นอิสระแก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นตามหลักแห่งการปกครองตนเองตามเจตนารมณ์ของประชาชนในท้องถิ่น และส่งเสริม ให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเป็นหน่วยงานหลักในการ

รัฐบาลควรพิจารณานะ แต่ท่านทำเกินหน้าที่หรือเปล่า

ไม่ต้องรอให้มีถนนราดยางทั้งหมดหรอกครับ ประเทศที่เจริญแล้วก็ยังมีถนนลูกรังอยู่นะครับ ท่านอย่าคิดว่าพวกท่านเป็นเสียงของคนทั้งประเทศซิครับ

ถ้าเป็นอย่างนั้นจริง... เราจะมีรถไฟความเร็วสูง ก็ต่อเมื่อ ไม่มีถนนลูกรัง เหรอ...หลังจากไม่มีถนนลูกรังเราถึงสร้างได้เหรอแล้วหลังจากมีรถไฟความเร็วสูงแล้วถ้าเกิดมีถนนลูกรังอีกล่ะ... คนที่อนุมัติสร้างถนนล

อยากทราบความเกี่ยวข้องระหว่าง สว.กับศาลรัฐธรรมนูญครับว่ามีความเกี่ยวข้องเชื่อมโยงกันอย่างไรบ้างครับ