1. น้ำมันช๊อคอัพ
น้ำมันช๊อคอัพปกติ(เช่น motul)มีหลายหลายความหนืด เช่น 5 ,7.5 ,10 ,15 ... ใช่ไหมครับ แล้วมันแต่ต่างจากพวก(เช่น fina ,castrol)เบอร์ 1 ,2 ,3 อย่างไรครับ ผมเป็นคนขับรถค่อนข้างเร็ว โค้งบ่อย ผมควรใช้น้ำมันเบอร์ไหนดี เบอร์ 10 แบบ motul ดีหรือเบอร์ 2 ดีของ fina ดี
(spark135i)
..........................
2. การอัดจารบีตรงสวิงอาร์ม
ผมเห็นว่าไม่ค่อยมีคนสนใจเรื่องนี้กันเท่าไหร่ เปิดหาในอากู๋ดูก็มีแต่เว็บของ ksr เลยอยากทราบว่าอัดจารบีตรงนี้จำเป็นมากน้อยแค่ไหน แล้วทำไม
คนส่วนใหญ่ถึงไม่ค่อยให้ความสำคัญ หรือเขาอาจจะให้ความสำคัญแต่ผมไม่รู้
..........................
3. ชี้ชัดน้ำมันเครื่องรถยนต์
จากหลายๆกระทู้ จากหลายๆเว็บ ก็มักจะพูดว่า นนค.รถยนต์ อาจทำให้คลัชของมอไซค์ลื่น ซึ่งในทฤษฎีละก็ใช่ แต่ก็มีคนลอง(รวมทั้งผม) ก็ไม่พบอาการของคลัชลื่นแต่อย่างใด ทุกวันนี้ก็ยังสงสัยว่ามันยังไงกันอยาก อยากให้ช่วยกันฟันธง (เหตุผลที่คนอยากใช้ นนค.รถยนต์เพราะ เกรดสูงกว่า (นนค.รถยนต์อย่างต่ำก็ SM SN แต่ใน นนค.มอไซค์ มีแค่ SL)
ขอบคุณครับ
หลากหลายคำถาม ???
น้ำมันช๊อคอัพปกติ(เช่น motul)มีหลายหลายความหนืด เช่น 5 ,7.5 ,10 ,15 ... ใช่ไหมครับ แล้วมันแต่ต่างจากพวก(เช่น fina ,castrol)เบอร์ 1 ,2 ,3 อย่างไรครับ ผมเป็นคนขับรถค่อนข้างเร็ว โค้งบ่อย ผมควรใช้น้ำมันเบอร์ไหนดี เบอร์ 10 แบบ motul ดีหรือเบอร์ 2 ดีของ fina ดี
(spark135i)
..........................
2. การอัดจารบีตรงสวิงอาร์ม
ผมเห็นว่าไม่ค่อยมีคนสนใจเรื่องนี้กันเท่าไหร่ เปิดหาในอากู๋ดูก็มีแต่เว็บของ ksr เลยอยากทราบว่าอัดจารบีตรงนี้จำเป็นมากน้อยแค่ไหน แล้วทำไม
คนส่วนใหญ่ถึงไม่ค่อยให้ความสำคัญ หรือเขาอาจจะให้ความสำคัญแต่ผมไม่รู้
..........................
3. ชี้ชัดน้ำมันเครื่องรถยนต์
จากหลายๆกระทู้ จากหลายๆเว็บ ก็มักจะพูดว่า นนค.รถยนต์ อาจทำให้คลัชของมอไซค์ลื่น ซึ่งในทฤษฎีละก็ใช่ แต่ก็มีคนลอง(รวมทั้งผม) ก็ไม่พบอาการของคลัชลื่นแต่อย่างใด ทุกวันนี้ก็ยังสงสัยว่ามันยังไงกันอยาก อยากให้ช่วยกันฟันธง (เหตุผลที่คนอยากใช้ นนค.รถยนต์เพราะ เกรดสูงกว่า (นนค.รถยนต์อย่างต่ำก็ SM SN แต่ใน นนค.มอไซค์ มีแค่ SL)
ขอบคุณครับ