มือใหม่จะโหลดครับ ขอคำแนะนำ

1.เอาชุดสปริงเดิม ทำสตรัท.....

  เป็นแนวประหยัดครับ ผมเคยเห็นบางคนทำมาแล้ว
  ราคาถูกกว่าจริงครับ แต่ก็ได้แค่เตี้ยครับ นอกนั้นไม่ได้ใช้ประโยชน์อื่นใดอีก
  เพราะสปริงที่สตรัทใช้จะ "แข็งกว่า" สปริงติดรถครับ เอาแค่พวกตัวนิ่มๆอย่าง TEIN SS ก็หน้า 5K หลัง 3K แล้ว
  แต่ขนาดนี้ คนที่เคยขับรถบ้านๆก็ยังบ่นว่าแข็งกระด้าง เพราะรถบ้านส่วนมาก หน้า 1.5K หลัง 0.5-1K เองครับ

  ถ้าจะทำสตรัทเอง คุณต้องไปซื้อ "สปริงหลอด" แบบที่เขาใช้กับสตรัทมาทำครับ แต่ทำแล้วดี ทน เหมือนของที่ผลิตมาโดยตรงหรือเปล่านั้น
  ผมว่าคุณต้องชั่งใจเองครับ

2.เปลี่ยนชุดสปริงตรงรุ่น....

  หมายถึงสปริงหรือสตรัทครับ?
  ถ้าเปลี่ยนเฉพาะสปริง สปริงโหลดส่วนใหญ่ ค่า K จะมากกว่าสปริงเดิม เพราะเตี้ยกว่า ระยะยุบตัวน้อยกว่า สปริงจึงต้องแข็งกว่า
  นั่นก็คือ ช่วงล่างมันจะดีดดิ้นมากกว่าของเดิมติดรถครับ
  แล้วโช้คอัพ ถูกออกแบบมาให้หยุดการเต้นของสปริง สปริงแข็งขึ้น โช้คอัพเดิม รถก็เด้งเป็นม้าพยศล่ะครับ และโช้คจะพังไวด้วย