กดคันเร่งแล้วเข็มวัดรอบกวาดเร็วๆ ต้องแต่งอะไรบ้างครับ รู้สึกอั้นๆ และอย่างนี้ผมกำลังจะโดนฟันหัวแบะใช่ไหม

เอาเรื่องแรกก่อน ต่อเนื่องจากกระทู้เดิม http://pantip.com/topic/30575709

วันนี้มีเวลาว่าง ได้เอารถเข้าอู่ ไปตรวจเช็ค ทางเจ้าของร้านบอกว่า อาการของผมที่เจอ รถไม่ค่อยมีแรงเอย กดแล้วเครื่องดึงช้า บลาๆ ต่างๆนาๆ ไม่ต้องแกะเครื่องเพื่อล้างคราบเขม่า ให้ทำตามสูตรของร้านดังนี้

-อุด egr ไม่ต้องไปยุ่งกับเขม่านะครับ ย้ำอีกรอบ
-เปลี่ยนน้ำมันเครื่องจากของเดิมศูนย์มาใช้สูตรสังเคราะห์ 100%
-ใส่กราวไวน์ (เรียกงี้ใช่ไหม)
-เปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายจากของศูนย์ ให้ใช้เบอร์ที่ 90GL อะไรซักอย่าง

ค่าใช้จ่าย 6,500.- (ไปร้านอื่นสูตรนี้ หลายหมื่นนะ สายกราวไวน์ก็กระจอก สู้ของร้านพี่ไม่ได้)

ถามว่า ทำไมไม่ต้องล้างเขม่า เจ้าของบอกว่า น้ำมันเครื่องตัวเดิมมันชะล้างเขม่าไม่ดี เปลี่ยนตัวใหม่เดี๋ยวเขม่ามันหลุดเอง
อาการรถไม่มีแรง เปลี่ยนกราวไวน์ทำให้ระบบไฟดีขึ้น พุ่งกว่าเดิมแน่ๆ
บลาๆๆๆๆ จบสุดท้ายคือ ร้านพี่การันตี ทำจากร้านทุกคัน พอใจทุกคัน บอกต่อเพื่อนๆ ทำมาแล้ว 4,000 คัน ไม่ใช่กระจอกนะ เหอๆๆ

ผมกำลังจะโดนฟันหัวแบะใช่ไหม ???

จะให้ผมทำให้ได้ ณ ตอนนั้นเลย กว่าจะถอยรถออกมาได้ แทบแย่ ใส่เกียร์ R แทบไม่ทัน สรุปหาร้านใหม่ต่อไปเรื่อยๆ

=================================================================

จะถามเพิ่มเติมอีกเรื่องครับ การที่กดคันเร่งแบบมิดแล้วรอบเครื่องกวาดหมด นี่ต้องทำอย่างไรกับรถบ้างครับ เข้าใจว่าน่าจะทำตอนเกียร์ว่าง ผมลองทำดู เห็นมันกวาดแต่ไม่ทันใจเท่าไหร่ ไม่แน่ใจว่าเกิดจากเรื่องเขม่า หรือท่อแคทตันไหม เพราะเดิมๆ ใช้มา3แสนกว่าโลแล้ว แต่ลองกระทืบคันเร่งลากรอบ ไล่เกียร์1-2-3 มองกระจกหลัง ไม่เห็นควันดำนะครับ รถใช้ตจว.แช่120ยาวๆ ช่างศูนย์เคยบอกแคทดีเซลไม่ตันง่ายๆหรอก ไม่เหมือนเบนซิล ไม่รู้จริงไหม

แต่เรื่องกดคันเร่งแล้วรอบกวาดนี่ พอดีไปเจออีซูซุคันนึงโชว์ รู้สึกรอบมันขึ้นเร็ว มาพร้อมควันดำ และรถน่าจะวิ่งด้วย บังเอิญไม่ได้ถาม ไปคนละทางกัน 555+ เลยมาขอความรู้เพื่อนๆดีกว่า