คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 6
แยกเป็น 2 ประเด็นเนอะ
1. แอร์เอเชียเจแปน (ซึ่งตอนนี้ แอร์เอเชียมาเลย์ กำลังเตรียมถอนหุ้นที่เคยร่วมกับสายการบิน ANA ซึ่งน่าจะมีผลตั้งแต่ 1 พย. 2556 ส่วนที่ให้บริการอยู่เดิมอาจจะกลายเป็น Peach ให้บริการจาก Hub นาริตะ และ Hub นาโกย่า ก็เป็นได้ โดยแอร์เอเชียมาเลย์ เตรียมหาหุ้นส่วนใหม่ที่ไม่ใช่ธุรกิจสายการบิน) ตอนนี้มี Hub อยู่นาริตะ (บินไปฟูกุโอกะ, ซับโปโร่, โอกินาว่า, โซล, ปูซาน) และ นาโกย่า (บินไปฟูกุโอกะ, ซัปโปโร่) ซึ่งตอนนี้ ผมเข้าใจว่าทาง JW ก็พยายามที่จะทำตลาดนาโกย่าพอสมควร แต่เส้นทางบินจาก นาริตะ ไป นาโกย่า มันสั้นเกินไปครับ
นั่งชินกังเซ็น 1.40 ชั่วโมงก็ถึงแล้ว อย่างไรก็ได้เปรียบกว่าครับ
2. TAAX ถามว่าเส้นทาง ดอนเมือง-นาโกย่า (แบบบินตรง) มีโอกาสไหม ? ก็มีครับ แต่ก็ต้องดูกันต่อไป
2.1 เพื่อไม่ให้ทับกับตัวแม่ D7 แอร์เอเชียเอ๊กซ์มาเลย์ ซึ่งบินตรงจากกัวลาลัมเปอร์ ไป ฮาเนดะ และ คันไซ อยู่แล้ว ส่วนนาริตะ ผมไม่แน่ใจในเรื่อง slot เวลา แต่ที่แน่ๆ คือสนามบินปิดช่วง 0.00-6.00 น. ทุกวัน
2.2 นาโกย่า อยู่ตรงกลางระหว่าง โตเกียว และ โอซาก้า พอดีๆ เรียกได้ว่า นั่งชินกังเซ็นต่อไป 1 ชั่วโมง ถึง เกียวโต-โอซาก้า
นั่งชินกังเซ็นไป 1.40 ชั่วโมง ถึงโตเกียว และ นั่งรถไฟธรรมดา 2 ชั่วโมงกว่าๆ ถึง Takayama และต่อไปหมู่บ้านชิราคาวาโกะก็ได้เช่นกัน
2.3 เส้นทาง กรุงเทพ-นาโกย่า การแข่งขันไม่สูงมาก เข้าใจว่า มีการบินไทยอยู่แล้วก็จริง แต่ก็จับตลาดบน
โดยถ้า TAAX เปิดจริง ก็ถือว่าจับตลาดล่างไป ซึ่งถ้าบิน TAAX ไปถึงก็สามารถต่อเครื่องไป ซับโปโร่ หรือ ไปเมืองอื่นๆ ก็ย่อมได้เช่นกัน
ส่วนจะเร็วขนาดไหน ตอนนี้เดือน 6 แล้ว ยังไม่มีความชัดเจนมาก ก็ต้องรอดูเดือน 7-8 ถึงจะคาดเดาได้ว่าจะเปิดทันหรือไม่ทัน
และสุดท้ายแล้ว หวยจะออกที่เมืองอะไรกันแน่ อ่ะนะครับ
1. แอร์เอเชียเจแปน (ซึ่งตอนนี้ แอร์เอเชียมาเลย์ กำลังเตรียมถอนหุ้นที่เคยร่วมกับสายการบิน ANA ซึ่งน่าจะมีผลตั้งแต่ 1 พย. 2556 ส่วนที่ให้บริการอยู่เดิมอาจจะกลายเป็น Peach ให้บริการจาก Hub นาริตะ และ Hub นาโกย่า ก็เป็นได้ โดยแอร์เอเชียมาเลย์ เตรียมหาหุ้นส่วนใหม่ที่ไม่ใช่ธุรกิจสายการบิน) ตอนนี้มี Hub อยู่นาริตะ (บินไปฟูกุโอกะ, ซับโปโร่, โอกินาว่า, โซล, ปูซาน) และ นาโกย่า (บินไปฟูกุโอกะ, ซัปโปโร่) ซึ่งตอนนี้ ผมเข้าใจว่าทาง JW ก็พยายามที่จะทำตลาดนาโกย่าพอสมควร แต่เส้นทางบินจาก นาริตะ ไป นาโกย่า มันสั้นเกินไปครับ
นั่งชินกังเซ็น 1.40 ชั่วโมงก็ถึงแล้ว อย่างไรก็ได้เปรียบกว่าครับ
2. TAAX ถามว่าเส้นทาง ดอนเมือง-นาโกย่า (แบบบินตรง) มีโอกาสไหม ? ก็มีครับ แต่ก็ต้องดูกันต่อไป
2.1 เพื่อไม่ให้ทับกับตัวแม่ D7 แอร์เอเชียเอ๊กซ์มาเลย์ ซึ่งบินตรงจากกัวลาลัมเปอร์ ไป ฮาเนดะ และ คันไซ อยู่แล้ว ส่วนนาริตะ ผมไม่แน่ใจในเรื่อง slot เวลา แต่ที่แน่ๆ คือสนามบินปิดช่วง 0.00-6.00 น. ทุกวัน
2.2 นาโกย่า อยู่ตรงกลางระหว่าง โตเกียว และ โอซาก้า พอดีๆ เรียกได้ว่า นั่งชินกังเซ็นต่อไป 1 ชั่วโมง ถึง เกียวโต-โอซาก้า
นั่งชินกังเซ็นไป 1.40 ชั่วโมง ถึงโตเกียว และ นั่งรถไฟธรรมดา 2 ชั่วโมงกว่าๆ ถึง Takayama และต่อไปหมู่บ้านชิราคาวาโกะก็ได้เช่นกัน
2.3 เส้นทาง กรุงเทพ-นาโกย่า การแข่งขันไม่สูงมาก เข้าใจว่า มีการบินไทยอยู่แล้วก็จริง แต่ก็จับตลาดบน
โดยถ้า TAAX เปิดจริง ก็ถือว่าจับตลาดล่างไป ซึ่งถ้าบิน TAAX ไปถึงก็สามารถต่อเครื่องไป ซับโปโร่ หรือ ไปเมืองอื่นๆ ก็ย่อมได้เช่นกัน
ส่วนจะเร็วขนาดไหน ตอนนี้เดือน 6 แล้ว ยังไม่มีความชัดเจนมาก ก็ต้องรอดูเดือน 7-8 ถึงจะคาดเดาได้ว่าจะเปิดทันหรือไม่ทัน
และสุดท้ายแล้ว หวยจะออกที่เมืองอะไรกันแน่ อ่ะนะครับ
โอ๊ต-ครับ-ผม ทึ่ง, MANIC-PKK ถูกใจ, waiting day ถูกใจ, ตัวนิดนิด ถูกใจ, ringo_devil ถูกใจ, คนชื่อนินจา ถูกใจ, pomsamart ถูกใจ, แค็ตตาล็อครัก ถูกใจ, เจ้าหญิงขี้วีนกับตาตี๋จอมแสบ ถูกใจ, NMkrung ถูกใจรวมถึงอีก 4 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
แอร์เอเชียจะเปิดบินนาโงย่าตุลานี้?
เค้าบอกว่า ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด
แอร์เอเชียจะเปิดบินไปนาโงย่าตุลานี้
ความเป็นไปได้ซักเท่าไหร่ครับ?
ถ้าจริงแข่งชิงตั๋วกันหนักแน่....