หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพโคราช 400 ค่ารถทัวร์ 200 ชาวบ้าน คนยากคนจนจะขึ้นกันไหม
กระทู้สนทนา
รัฐบาล
ค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพโคราช 400 ค่ารถทัวร์ 200 ชาวบ้าน คนยากคนจนจะขึ้นกันไหม ขนาดค่ารถทัวร์ 200 ยังไปขึ้นรถไฟกัน อย่างนี้ชาวบ้านตาดำๆจะได้ประโยชน์อะไร ถึงต้องเร่งกู้ให้เขาเป็นหนี้ด้วย ไม่ต้องกู้ก็ได้
รถไฟความเร็วสูงต้องมี แต่ดูศักยภาพคุณด้วยไม่ใช่ปล่อยประเทศเป็นหนี้เยอะมากมายขนาดนี้
แก้ไขข้อความเมื่อ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
หรือว่า? รถไฟความเร็วสูง ไม่มีแผนไปหนองคายตั้งแต่ต้น!!!
การอภิมหากู้เงิน 2.2 ล้านล้านครั้งนี้ ซึ่งมากกว่าปี40 3-4 เท่าตัว และจะจ่ายหนี้หมดใช้เวลา 50ปี มีโครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กรุงเทพฯ-โคราช กรุงเทพฯ-หัวหิน กรุงเทพฯ-พัทย
aumstar
รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-โคราช อีก 4 ปีได้ใช้งาน ทำเร็วสร้างเร็วอนุมัติเร็ว กันยายน 60 พร้อมลงเสาเข็มต้นแรก
ครม. คอนเฟิร์ม! เผยราคาตั๋วรถไฟความเร็วสูง ตามรายสถานีหลัก 4 สถานี (จากทั้งหมด 6 สถานี) ยืนยันเป็นราคาที่คุ้มทุน วิ่งเต็มสปีด 250 กม./ ชม. จากกรุงเทพฯไปโคราช เดินทางเพียง 1 ชั่วโมง 17 นาที จอด 6 สถา
สมาชิกหมายเลข 3942086
นายกปู ปล้นรถไฟความเร็วสูง สายอีสาน--->ใต้
โครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กรุงเทพฯ-โคราช กรุงเทพฯ-หัวหิน กรุงเทพฯ-พัทยา กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ใช้งบเกิบ 400,000 ล้าน ความคุ้มค่าน้อยกว่า สายอีสาน, ใต้ แต่สร้างก่อน นายกปู กำ
aumstar
แอบเซ้ง กับ รถไฟความเร็วสูงที่ สั้น จุดจู๋ แค่โคราช
กรุงเทพ-โคราช ระยะทาง 200 กม. ปกติรถยนต์ใช้เวลาเดินทาง 2 ชม. โดยประมาณ ถ้าเดินทางด้วย Hi-speed train อาจเหลือแค่ 1 ชม. สำหรับคนโคราช ก็คงดี กรุงเทพ-ขอนแก่น 425 กม. ปกติรถยนต์ใช้เวลาเดินทาง 6 ชม. โดยปร
su33
จะให้สนามบินอู่ตะเภาโต ควรเน้นทำขนส่งสาธารณะและโครงสร้างพื้นฐานอื่นรอบอู่ตะเภามากกว่ารถไฟ 3 สนามบิน รถไฟสำคัญน้อย
มีหลายคนที่ยังลุ้นให้รถไฟ 3 สนามบินเกิด เพราะคิดว่าถ้ามีรถไฟ 3 สนามบินแล้ว คนต้องใช้บริการสนามบินอู่ตะเภาเยอะแน่นอน แต่เรากลับมองว่ารถไฟ 3 สนามบินไม่ค่อยมีส่วนช่วยทำให้คนใช้บริการสนามบินอู่ตะเภา สนา
สมาชิกหมายเลข 4764697
ปฏิวัติการขนส่งแห่งโลกอนาคต ให้เครื่องบิน,รถไฟ,รถบัสเป็นยานพาหนะสนับสนุนการเดินทางแก่กันและกัน ไม่เป็นคู่แข่งกัน
หลายคนมองว่ารถไฟความเร็วสูงเป็นคู่แข่งของรถบัส เครื่องบินก็เป็นคู่แข่งกับรถไฟความเร็วสูง ซึ่งในบางกรณี ยานพาหนะเหล่านี้ก็สามารถเป็นคู่แข่งกันได้ เพราะอย่างเครื่องบินก็สามารถเดินทางให้ถึงเป้าหมายในระยะ
สมาชิกหมายเลข 4764697
เดินทางไปม.นวมินทราธิราชจากกรุงเทพอภิวัฒน์ ควรต่อ mrt หรือ bts ดีคะ
ไม่ค่อยไปกรุงเทพ จึงลังเลเรื่องการเดินทางค่ะ เลยอยากรู้ว่าลงจากรถไฟแล้วควรโดยสารอย่างไรต่อถึงจะประหยัดงบมากที่สุดค่ะ ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ
สมาชิกหมายเลข 5180863
วิธีสร้างรถไฟฟ้าหัวลำโพง-มหาชัยเฟสเดียวจบ ไม่ต้องแบ่งเฟสสร้างนานเป็น 10 ปี การสร้างสถานีคลองสานแบบเสียเงินเวนคืนน้อยสุด
ตามแผนการสร้างรถไฟฟ้าเส้นทางหัวลำโพง-มหาชัย นี้ ที่มีบอกว่าเริ่มสร้างปี 72 เปิดปี 75 ระยะทาง 33 กิโลเมตรตั้งแต่วงเวียนใหญ่ถึงมหาชัย ใช้เวลาสร้าง 3 ปีเสร็จ ไม่น่าเป็นตามนี้ได้ เพราะขนาดส่วนต่อขยายสายสี
สมาชิกหมายเลข 4764697
อีกแล้ว บริษัทนี้!!! คู่สัญญาสร้างรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-นครราขสีมา
งานก่อสร้าง รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟส 1 กรุงเทพฯ–โคราช สัญญา 3-4 งานก่อสร้างคันทางระดับดินและโครงสร้างยกระดับ ช่วงลำตะคอง - สีคิ้ว และกุดจิก - โคกกรวด ระยะทาง 37.45 กิโลเมตร (23.27 ไมล์) ม
สมาชิกหมายเลข 9233238
ด่วน! เครนก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงถล่มทับขบวนรถไฟ เบื้องต้นดับ 7 บาดเจ็บ 30 อิตาเลียนไทยฯ รับเหมาอีกแล้ว
วันนี้ (14 ม.ค. 69) เวลาประมาณ 09.15 น. เกิดเหตุเครนก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงถล่มลงมาทับขบวนรถไฟกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี 3 ตู้ ที่วิ่งอยู่บนรางด้านล่าง จนรถไฟตกรางและมีไฟลุกไหม้ บริเวณบ้านถนนคด หมู่ 11 ต
as12df
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รัฐบาล
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพโคราช 400 ค่ารถทัวร์ 200 ชาวบ้าน คนยากคนจนจะขึ้นกันไหม
รถไฟความเร็วสูงต้องมี แต่ดูศักยภาพคุณด้วยไม่ใช่ปล่อยประเทศเป็นหนี้เยอะมากมายขนาดนี้