โครงการรถ BRT ของท่านสุขุมพันธ์ ก็ดีน่ะครับ ผมเอารถเข้าไปวิ่งในเลน BRT วิ่งฉิ่วเลย เฟี้ยว.

คือแบบว่าขับรถเส้นเดียวกับที่มี BRT เมื่อเย็นตอนฝนตก มีรถส่วนตัวเข้าไปวิ่งในช่องของ BRT เป็นจำนวนมาก เห็นรถ BRT จอดติดในเลนของตัวเอง ไม่ต่องจากรถเมล์ปรับอากาศ เลยอยากรู้ว่าที่ลงทุนหมดไปตั้งเยอะนี่มัน

เช่นการนำเสนอผลงานของ ท่านสุขุมพันธ์ ว่ามีอะไรบ้าง ที่ผมเห็นท่านสุขุมพันธ์ บอกมาว่าเมื่อ 4 ปีก่อนเพิ่มพื้นที่สีเขียว 5,000 ไร่ อะไรประมาณนั้นน่ะครับ หรือการที่จะเพิ่มกล้องวงจรปิด ให้กับชาว กทม. หรือ

สัญญารถไฟ 3 สนามบินก็ทำการแก้ไขกันใหม่อยู่เรื่อย ยิ่งแก้ไป ก็มีแต่รัฐที่เป็นฝ่ายเสียเปรียบ เอื้อประโยชน์ให้เอกชนมากกว่า จึงควรยึดสัญญาเดิม ส่วน cp จะไม่ยอมทำรถไฟจนหมดอายุความก็ไม่เป็นไร รัฐสร้างรถไฟเอ

หลายจังหวัดใหญ่ที่มีเป้าหมายว่าจะทำรถไฟฟ้า ส่วนมากก็จะเป็นรถไฟฟ้าระดับดิน ประเภทรถรางเบา วิ่งร่วมกับรถยนต์บนถนน ซึ่งก็มีการศึกษามาหลายรอบแล้ว แต่ไม่สร้างจริงซักที ที่จริงแล้ว ไม่ต้องมาศึกษาอะไรกันมาก

แต่ตอนที่ ปชป เป็น รัฐขาล ก็ไม่เห็นคานอำนาจอะไรกับรัฐบาลเลยนี่ครับ ทำงานสุนัขไม่รับประทานอีกต่างหาก ทั้งๆที่พรรคเดียวกันน่าจะส่งเสริมกัน ช่วยกันทำงานแท้ๆ ตอนนี้เห็นเป็นไม้กันสุนัขซะแล้ว ขนาดเขาเห็นค

สมัยก่อน ตอนสร้างรถไฟฟ้าก็สมัยชวน ตอนสร้าง brt ก็เริ่มโดยอภิรักษ์และสร้างสมัยสุขุมพันธ์ หรือแม้แต่ตอนหาเสียงผู้ว่ากทมครั้งล่าสุดก็มีข่าวว่าสุชัชวีร์ใกล้ชิดกับ bts ด้วย สรุปความสัมพันธ์ของสององค์กรนี้

เป็นที่แน่นอนภายในปีนี้จะปิดฉากโปรเจ็กต์ล้อยาง "BRT-รถประจำทางด่วนพิเศษ" สายช่องนนทรี-ราชพฤกษ์ ระยะทาง 15.9 กม. มูลค่ากว่า 2 พันล้านบาท โปรเจ็กต์หาเสียงของ "อภิรักษ์ โกษะโยธิน" อดี