'ประภัสร์' รัวประมูล1.76แสนล้าน ประเดิมงาน 'ปรับปรุงรางรถไฟ'

ตีฆ้องประมูลรถไฟฟ้ารางเบา "โมโนเรล" แสนล้าน จับตา "ญี่ปุ่น-จีน" คู่ชิงเค้ก ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2556

ด้วยภาระหนี้ที่มีอยู่ร่วม 1 แสนล้านบาท ทำให้ "ประภัสร์ จงสงวน" ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ไม่สามารถบริหารแบบ "ถึงก็ชั่ง-ไม่ถึงก็ชั่ง" ได้อีกต่อไป นำไปสู่แผนบริหารรัฐว

ถ้าวัดกันเรื่องการพัฒนาระบบรางของหลายประเทศ โครงการรถไฟความเร็วสูง ก็น่าจะเป็นเกณฑ์การแข่งขันที่ถูกเอามาเปรียบเทียบกัน ทั้งประเทศไทย รวมถึงเพื่อนบ้านอย่าง ลาว และอินโดนีเซีย แต่รู้หรือไม่ ? เพื่อนบ้

คมนาคมกดปุ่มเคาะประมูลลอตแรกโครงการ 2 ล้านล้านปีนี้ มูลค่ากว่า 5 แสนล้าน ประเดิมรถไฟฟ้า 2 สาย "เขียว-ชมพู" ตั้งไข่ไฮสปีดเทรน 4 สาย ร.ฟ.ท.สบช่องเทกระจาด งานปรับปรุงราง-ทางคู่ 5 สาย ส่วนกรมทาง

ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 ดูจะไม่ง่ายอย่างที่คิดกับภารกิจปฏิรูปองค์กรอายุ 116 ปีอย่าง "ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย"เพื่อเตรียมความพร้อมรองรับกับการเปลี่ยนแปลงที่กำล

ถ้าหา,ตั้งไว้เลย ว่า บ.,ที่ ทำงาานก่อสร้างขนาดใหญ่ งานภาครัฐหรือ เอกชนก่อสร้าง ถ้า ทำเราตาย. ก็ต้องจ่าย. เป็นผม. ผมตาย คิดว่า คนข้างหลัง ต้องได้, 100 ล้าน. หรือ 50 ล้าน เพื่อไว้ให้ คนข้างหลังใช

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม “อาคม” เผย ก.พ.ชงคณะ กก.PPP อนุมัติรถไฟความเร็วสูง (กรุงเทพ-ระยอง) มูลค่า 1.52 แสนล้าน เร่งตั้ง กก.มาตรา 35 ใน มี.ค. เปิดประมูลคัดเลือก