วันที่ 3 พฤศจิกายน DENZA เปิดตัว D9 รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการในประเทศไทย โดยมีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ได้แก่ Extended ราคา 2,199,900 บาท และ Performance AWD ราคา 2,599,900 บาท
DENZA D9 รุ่นใหม่ได้รับการอัปเกรดในหลายด้าน โดยเฉพาะระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ทั้งมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และระบบควบคุมการขับเคลื่อน ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 ของ BYD หรือเทคโนโลยีชาร์จเร็วพิเศษ Flash Charging ที่ระบุกำลังชาร์จสูงสุดถึง 1,500 กิโลวัตต์ การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ถือเป็นหนึ่งในการยกระดับเทคโนโลยีครั้งสำคัญของ DENZA D9 สำหรับผู้บริโภคชาวไทยที่กำลังมองหารถ MPV ไฟฟ้าระดับหรู เราจะพาไปเปรียบเทียบว่ารุ่นใหม่มีอะไรแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าบ้าง
ก่อนหน้านี้ DENZA D9 ที่จำหน่ายในประเทศไทยมีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ได้แก่ Premium และ Performance AWD โดยทั้งสองรุ่นเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% แบ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนสองล้อและรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อตามลำดับ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุดอยู่ที่ 230 และ 275 กิโลวัตต์ตามลำดับ ใช้แบตเตอรี่ความจุ 103.36 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) และมีระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน NEDC อยู่ที่ 580–600 กม.
สำหรับ DENZA D9 รุ่นใหม่ การเปลี่ยนแปลงสำคัญอยู่ที่สมรรถนะของระบบขับเคลื่อน โดยมีกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 340 และ 410 กิโลวัตต์ตามลำดับ ขณะที่ความจุแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเป็น 115 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) และคาดว่าจะมีระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 730 กม. ตามมาตรฐาน NEDC
แบตเตอรี่ที่ใช้ใน DENZA D9 รุ่นใหม่คือ Blade Battery รุ่นที่ 2 ของ BYD ซึ่งบริษัทระบุว่ามีการพัฒนาครั้งสำคัญด้านเทคโนโลยีชาร์จเร็ว ช่วยลดระยะเวลาในการชาร์จลงเหลือเพียงไม่กี่นาทีภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม พร้อมให้ความสำคัญกับความหนาแน่นของพลังงาน สมรรถนะในสภาพอากาศหนาวเย็น ความปลอดภัย และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
DENZA D9 รุ่นก่อนหน้ารองรับการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง (DC Fast Charging) ที่กำลังสูงสุด 166 กิโลวัตต์ ขณะที่รุ่นใหม่มาพร้อมแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 และเทคโนโลยี Flash Charging ซึ่งระบุว่าสามารถรองรับกำลังชาร์จสูงสุดได้ถึง 1,500 กิโลวัตต์ เมื่อใช้งานร่วมกับอุปกรณ์ชาร์จที่รองรับและอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด อย่างไรก็ตาม การใช้งาน Flash Charging ให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดจำเป็นต้องมีเครื่องชาร์จที่รองรับเทคโนโลยีดังกล่าว จึงต้องติดตามว่าการขยายเครือข่ายสถานีชาร์จในประเทศไทยจะสามารถรองรับเทคโนโลยีนี้ได้รวดเร็วเพียงใด
นอกเหนือจากการอัปเกรดด้านเทคโนโลยีแล้ว ดีไซน์ภายนอกของ DENZA D9 รุ่นใหม่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปจากเดิมมากนัก DENZA เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2024 โดยมี D9 เป็นรถรุ่นแรกที่เปิดตัว ทำให้ดีไซน์ของรถรุ่นนี้เริ่มเป็นที่คุ้นเคยในกลุ่มผู้บริโภคชาวไทยอยู่แล้ว
ด้านห้องโดยสาร DENZA D9 รุ่นใหม่ยังคงรูปแบบการออกแบบโดยรวมไว้ แต่มีการปรับปรุงรายละเอียดบางจุด เช่น การเปลี่ยนจากคันเกียร์บริเวณคอนโซลกลางมาเป็นคันเกียร์แบบติดตั้งที่คอพวงมาลัย รวมถึงการเปลี่ยนระบบเครื่องเสียงจาก Dynaudio มาใช้ DEVIALET แบรนด์เครื่องเสียงระดับไฮเอนด์จากฝรั่งเศส
อีกหนึ่งการอัปเกรดที่น่าสนใจคือระบบช่วงล่าง โดย DENZA D9 รุ่นใหม่มาพร้อม DiSus-C ระบบควบคุมการหน่วงของช่วงล่างอัจฉริยะจาก BYD ระบบ DiSus มีหลายรูปแบบที่พัฒนาขึ้นเพื่อตอบโจทย์การใช้งานแตกต่างกัน โดย DiSus-C เน้นการควบคุมการทำงานของระบบกันสะเทือนเพื่อเพิ่มความนุ่มนวลและความสบายในการโดยสาร ซึ่งถือเป็นคุณสมบัติที่เหมาะกับรถ MPV ขนาดใหญ่อย่าง DENZA D9
เมื่อพิจารณาการอัปเกรดทั้งหมด จะเห็นได้ว่า DENZA D9 รุ่นใหม่ไม่ได้มุ่งเน้นเพียงการเพิ่มอุปกรณ์หรือฟังก์ชันอำนวยความสะดวกเท่านั้น แต่ยังนำเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ารุ่นล่าสุดของ BYD มาใช้ในตลาดรถ MPV ระดับหรูอย่างจริงจัง
ที่ผ่านมา Toyota Alphard ถือเป็นหนึ่งในรถรุ่นสำคัญที่มีอิทธิพลต่อตลาด MPV ระดับหรูมาอย่างยาวนาน ขณะที่ DENZA D9 รุ่นใหม่กำลังพยายามนำเสนอแนวคิดด้านความหรูหราที่แตกต่างออกไป โดยใช้เทคโนโลยีเป็นจุดขายสำคัญ ในมุมมองนี้ ความหรูหราไม่ได้จำกัดอยู่เพียงวัสดุภายในห้องโดยสารอย่างเบาะหนังแท้หรือการตกแต่งด้วยไม้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสะดวกสบายจากเทคโนโลยีชาร์จเร็วพิเศษ และระยะทางวิ่งสูงสุด 730 กม. ตามมาตรฐาน NEDC ที่ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง
แนวทางดังกล่าวสะท้อนให้เห็นว่า BYD ต้องการสร้างจุดขายใหม่ให้กับตลาด MPV ระดับหรู โดยเปลี่ยนจากการแข่งขันที่เน้นมูลค่าเพิ่มจากแบรนด์ ไปสู่การสร้างมูลค่าเพิ่มจากเทคโนโลยี สำหรับผู้บริโภคชาวไทย นี่อาจเป็นหนึ่งในประเด็นที่น่าสนใจที่สุดของ DENZA D9 รุ่นใหม่ เพราะรถรุ่นนี้ไม่ได้ต้องการเพียงแข่งขันกับคู่แข่งโดยตรง แต่ยังพยายามนำเสนอเกณฑ์ใหม่ในการพิจารณาความคุ้มค่าและความหรูหราของรถ MPV อย่างไรก็ตาม ตลาดนี้มีการแข่งขันที่เข้มข้นไม่น้อย นอกจาก Toyota แล้ว DENZA ยังต้องเผชิญกับคู่แข่งจากจีนด้วยกันเองอย่าง ZEEKR และ XPENG แล้วคุณคิดว่า DENZA D9 รุ่นใหม่มีจุดเด่นมากพอที่จะสร้างความได้เปรียบในตลาด MPV ระดับหรูของไทยหรือไม่? มาร่วมแสดงความคิดเห็นกัน
DENZA D9 รุ่นใหม่เปิดตัวในไทย ราคาเริ่มต้น 2,199,900 บาท มีอะไรเปลี่ยนไปบ้าง?