เครื่องบินเจ็ทส่วนต้วตกที่ฟลอริด้า เค้าสันนิษฐานว่าเป็นเพราะน้ำแข็งไปเกาะปีก แล้วพวก F22 F35 B2 Spririt เค้าแก้ยังไง?

ใครที่เก่งวิศวกรการบินช่วยอธิบายหน่อยก็ได้ครับ หรือเพื่อนๆที่มีข้อมูล อันนี้ผมสงสัยมาก ดูการตก มันไม่ได้ตกแบบธรรมดา มันตกดิ่งลงมาด้วยความเร็วสูง เหมือนจรวดมิสซายเลยครับ เค้าสันนิษฐานกันว่า บินลุยสภาพอากาศเลวร้าย ที่หนาวเย็นแล้วทำให้น้ำแข็งไปเกาะในส่วนของปีกที่เป็นเหมือนหางเสือบังคับ Stabilizer และเกาะในส่วน Aero Dynamic เหมือนตัวกลไกขยับปีกร่อนโดนฟรีซแข็งไว้ ทำให้ไร้การควบคุม จนเป็นเหตุทำให้เกิดสลด 9 ศพ
ผมก็เลยสงสัยว่า เครื่องบินที่เค้าบินผ่านอากาศเย็นน้ำแข็งเยอะๆ อย่างพวกเครื่องบืนรบ F22 F35 แม้แต่ B2 Spririt เครื่องบินล่องหนที่สามารถบินข้ามทวีปในครั้งเดียวไกลถึงหมื่นกิโล เค้าแก้ปัญหาเรื่องน้ำแข็งเกาะปีกยังไง หรือระบบปีกเค้ามีระบบเบิร์นน้ำแข็งให้ละลายในตัวปีกเลย
นี่แป็นสิ่งที่ผมกลัวมาตลอดเรื่องการขึ้นเครื่องบิน เรื่องปัญหาปีกนี่แหละ เคยตั้งกระทู้ไว้อยู่ว่า ถ้าเครื่องบินปีกหักกลางอากาศจะเป็นยังไง เพราะเคยนั่งหน้าต่างข้างปีก เห็นมันกระเพี่อมอ่อนๆ เสียวเหมือนกัน แต่ก็น่าจะเหมือนหลักการยืดหยุ่นเพื่อโต้ลม ถ้าแข็งปีกมีโอกาสหักได้
คือปีกหักนี่มันไม่เหมือนเครื่องบินรบตรงที่ว่า มันมีระบบดีดตัวออกกลางร่มลงได้ แต่ก็อย่างว่า นักบินรบอาจจะไม่ได้เสี่ยงตายเพราะเครื่องบินตก แต่อาจจะตายเพราะมิสซายติดตาม หรือปืนกลต่อต้านอากาศยานมากกว่า ความเสี่ยงมันก็คนละแบบกัน

แต่ยังไงแล้วต้องรอพิสูจน์ กล่องดำก่อนว่าเกินจากสาเหตุอะไรกันแน่

เพื่อนๆ มีมุมมองอย่างไร