ผลศึกษาความภักดีต่อแบรนด์รถยนต์พบคนไทย มีความตั้งใจซื้อซ้ำรถญี่ปุ่น อเมริกัน 69% และ 60% ตามลำดับ ขณะที่แบรนด์จีนอยู่ที่ 46%
แม้แบรนด์จีนมีสัดส่วนผู้ตั้งใจซื้อซ้ำเพิ่มขึ้นจากปีก่อน แต่ผลศึกษาของบริษัท ดิฟเฟอเรนเชียลพบว่า ผู้บริโภค 44% ยังไม่แน่ใจว่าจะซื้อแบรนด์เดิมหรือไม่ และ 11% วางแผนเปลี่ยนแบรนด์ ซึ่งเป็นสัดส่วนผู้ต้องการเปลี่ยนแบรนด์สูงสุดเมื่อเทียบกับ 3 กลุ่มสัญชาติที่ศึกษา
ปัจจัยสำคัญที่ทำให้เจ้าของรถเลือกแบรนด์เดิม ได้แก่ ภาพลักษณ์และชื่อเสียงของแบรนด์ 30% ประสบการณ์ที่ดีในอดีต 25% และความพึงพอใจในผลิตภัณฑ์ 22% ขณะที่ปัจจัยด้านราคาขายต่อเพิ่มขึ้นจาก 2% เป็น 6%
ผลศึกษาจากเจ้าของรถ 2,651 รายยังพบว่า ปี 2569 ผู้ตั้งใจซื้อแบรนด์เดิมอยู่ที่ 64% เพิ่มจาก 36% ในปี 2568 ขณะที่เกือบ 4 ใน 10 รายยังไม่ตัดสินใจเรื่องระบบขุมพลัง และเหตุผลเปลี่ยนรถจากไลฟ์สไตล์เพิ่มเป็น 20%
https://www.thansettakij.com/motor/motor/669454 
ผลศึกษาความภักดีต่อแบรนด์รถยนต์พบคนไทย มีความตั้งใจซื้อซ้ำ รถญี่ปุ่น อเมริกัน 69% และ 60% จีนอยู่ที่ 46%
แม้แบรนด์จีนมีสัดส่วนผู้ตั้งใจซื้อซ้ำเพิ่มขึ้นจากปีก่อน แต่ผลศึกษาของบริษัท ดิฟเฟอเรนเชียลพบว่า ผู้บริโภค 44% ยังไม่แน่ใจว่าจะซื้อแบรนด์เดิมหรือไม่ และ 11% วางแผนเปลี่ยนแบรนด์ ซึ่งเป็นสัดส่วนผู้ต้องการเปลี่ยนแบรนด์สูงสุดเมื่อเทียบกับ 3 กลุ่มสัญชาติที่ศึกษา
ปัจจัยสำคัญที่ทำให้เจ้าของรถเลือกแบรนด์เดิม ได้แก่ ภาพลักษณ์และชื่อเสียงของแบรนด์ 30% ประสบการณ์ที่ดีในอดีต 25% และความพึงพอใจในผลิตภัณฑ์ 22% ขณะที่ปัจจัยด้านราคาขายต่อเพิ่มขึ้นจาก 2% เป็น 6%
ผลศึกษาจากเจ้าของรถ 2,651 รายยังพบว่า ปี 2569 ผู้ตั้งใจซื้อแบรนด์เดิมอยู่ที่ 64% เพิ่มจาก 36% ในปี 2568 ขณะที่เกือบ 4 ใน 10 รายยังไม่ตัดสินใจเรื่องระบบขุมพลัง และเหตุผลเปลี่ยนรถจากไลฟ์สไตล์เพิ่มเป็น 20%
https://www.thansettakij.com/motor/motor/669454