กลุ่ม EVออกมาทำหนังสือขอให้ภาครัฐ ทบทวนการปรับขึ้นภาษีนำเข้า หวั่นรถแพง ถ้าลูกค้าปฏิเสธรับรถ แล้วใครจะเป็นคนรับภาระ

สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) และ สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย (TAIA) พร้อมด้วยผู้ประกอบการรถยนต์นำเข้ากว่า 20 แบรนด์ ออกมาทำหนังสือขอให้ภาครัฐ ทบทวนการปรับขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) พร้อมเสนอให้มีระยะเวลาปรับตัวอย่างน้อย 1 ปี

https://www.facebook.com/share/p/1DAsKJqtMa/?mibextid=wwXIfr


หากมาตรการภาษีมีผลในทันที ต้นทุนการนำเข้ารถยนต์อาจเพิ่มขึ้น และท้ายที่สุดต้นทุนดังกล่าวมีโอกาสถูกส่งต่อมายังราคาขายปลีก

แล้วใครจะเป็นคนรับภาระ?

เพราะรถยนต์จำนวนไม่น้อยถูกสั่งซื้อและทำสัญญากับลูกค้าไปแล้วในช่วงเวลาที่ภาษียังเป็นโครงสร้างเดิม หากภาษีเปลี่ยนกะทันหัน ต้นทุนเพิ่มขึ้น แต่ผู้จำหน่ายไม่สามารถปรับราคากับลูกค้าที่จองรถไว้ได้ ผู้ประกอบการก็ต้องแบกรับต้นทุนส่วนต่าง

แต่ถ้าต้องปรับราคาขึ้นจริง ก็อาจเกิดปัญหาอีกด้านหนึ่งทันที ลูกค้าอาจไม่ยอมรับรถ เพราะราคาสุดท้ายสูงกว่าราคาที่ตกลงกันไว้ และเมื่อเกิดกรณีลูกค้าปฏิเสธรับรถขึ้นมา ใครจะรับผิดชอบความเสียหายที่เกิดขึ้นกับทั้งผู้บริโภคและผู้ประกอบการ

Motor Thailand