วิกฤตยานยนต์เยอรมนี! เพียง 1 ปี เลิกจ้างพนักงานกว่า 4.2 หมื่นคน "กลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วน" อ่วมสุด

สำนักงานสถิติแห่งชาติเยอรมนี (Destatis) เปิดเผยตัวเลขที่น่ากังวลสำหรับวงการอุตสาหกรรมรถยนต์เมืองเบียร์ ว่าในช่วง 1 ปีที่ผ่านมา มีการปรับลดพนักงานไปแล้วกว่า 42,300 ตำแหน่ง

คนทำงานในระบบลดลงอย่างเห็นได้ชัด ปัจจุบันจำนวนบุคลากรที่ทำงานอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนี ลดลงมาอยู่ที่ 691,500 คน

"ซัพพลายเออร์" คือกลุ่มที่เจ็บหนักที่สุด การลดคนครั้งใหญ่นี้ กลุ่มที่ได้รับผลกระทบและมีการปลดคนงานออกมากที่สุดคือ กลุ่มบริษัท Zulieferer (ซัพพลายเออร์ หรือ ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ส่งให้ค่ายรถ) ไม่ใช่ตัวค่ายรถยนต์แบรนด์หลักเพียงอย่างเดียว

สาเหตุหลักมาจากเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไป การเลิกจ้างมหาศาลนี้เป็นผลกระทบจากการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรม (Transformation) ที่กำลังมุ่งหน้าสู่ "รถยนต์ไฟฟ้า (EV)" และการนำระบบ "ดิจิทัล" เข้ามาใช้ ทำให้ความต้องการชิ้นส่วนรถยนต์แบบดั้งเดิม (เครื่องยนต์สันดาป) ลดลงอย่างมาก บริษัทผลิตชิ้นส่วนจึงต้องดิ้นรนลดขนาดองค์กรและลดต้นทุนเพื่อความอยู่รอด

บทสรุป
ข่าวนี้สะท้อนให้เห็นภาพความจริงอันโหดร้ายว่า การเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุค "รถยนต์ไฟฟ้า (EV)" กำลังสร้างแรงสั่นสะเทือนครั้งใหญ่ต่อตลาดแรงงาน แม้แต่ในเยอรมนีซึ่งเป็นประเทศมหาอำนาจด้านรถยนต์ของโลก ผู้ผลิตชิ้นส่วนดั้งเดิมกำลังเผชิญกับทางแยกที่ต้องเลือกว่าจะปรับตัวตามเทคโนโลยีให้ทัน หรือจำใจต้องลดขนาดธุรกิจลงครับ

#ดูเหมือนอุตสาหกรรมรถยนต์ในยุโรปช่วงนี้ก็หนักเอาเรื่อง โดยเฉพาะผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ จำได้ว่าเคยอ่านข่าวจีนไปซื้อบริษัทเหล่านี้เยอะอยู่อ่ะนะ

ที่มา (เอไอสรุป) heise.de