รถเบนซ์ W124 300E รหัสเครื่องยนต์ M103 เป็นระบบหัวฉีด KE-Jetronic (ระบบหัวฉีดกลไกเหมือน K-Jetronic แต่มีอิเล็กทรอนิกส์มากกว่านิดนึง) ระบบมันเสียมานานแล้ว หลังจากนั้นมาไม่ได้ซ่อมระบบเคเจ็ทแต่หันไปใช้แก๊สมิกเซอร์ล้วนครับ
ด้วยเหตุผลบางประการ ปัจจุบันจึงต้องการจะเลิกใช้แก๊สแล้วหันกลับไปใช้น้ำมัน อยากทราบว่าเพื่อนๆ เลือกทางไหนครับ? ระหว่าง
1) ซ่อมระบบหัวฉีด KE-Jetronic เดิม แต่งบน่าจะ สูงพอสมควร แม้ปัจจุบันช่างไทยที่ทำได้มีหลายอู่หลายช่างแล้ว ส่วนคชจ.เท่าไรยังไม่มีข้อมูล แต่ก็คงซื้อเครื่องมือสองได้อีกตัว
2) ยกลงเปลี่ยนเครื่ิองเป็นรุ่นใหม่กว่า ระบบหัวฉีดไฟฟ้าแล้ว อย่าง M104 จาก W124 E280 (ไม่เอาจาก E320 เพราะต้องทำเบรกกับช่วงล่างเพิ่มด้วย) แต่เครื่องมันก็อายุ 30+ ปีเช่นกัน ไม่รู้ว่าต้องโอเวอร์ฮอลล์เมื่อไร เกรงจะเจอตอนไปดูที่เซียงกงเครื่องทำงานดี แต่พอหย่อนลงรถปุ๊บงอแงทันที
ระบบจ่ายน้ำมัน K-Jetronic ยังมีใครใช้อยู่บ้าง?
ด้วยเหตุผลบางประการ ปัจจุบันจึงต้องการจะเลิกใช้แก๊สแล้วหันกลับไปใช้น้ำมัน อยากทราบว่าเพื่อนๆ เลือกทางไหนครับ? ระหว่าง
1) ซ่อมระบบหัวฉีด KE-Jetronic เดิม แต่งบน่าจะ สูงพอสมควร แม้ปัจจุบันช่างไทยที่ทำได้มีหลายอู่หลายช่างแล้ว ส่วนคชจ.เท่าไรยังไม่มีข้อมูล แต่ก็คงซื้อเครื่องมือสองได้อีกตัว
2) ยกลงเปลี่ยนเครื่ิองเป็นรุ่นใหม่กว่า ระบบหัวฉีดไฟฟ้าแล้ว อย่าง M104 จาก W124 E280 (ไม่เอาจาก E320 เพราะต้องทำเบรกกับช่วงล่างเพิ่มด้วย) แต่เครื่องมันก็อายุ 30+ ปีเช่นกัน ไม่รู้ว่าต้องโอเวอร์ฮอลล์เมื่อไร เกรงจะเจอตอนไปดูที่เซียงกงเครื่องทำงานดี แต่พอหย่อนลงรถปุ๊บงอแงทันที