มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าหรือยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่แพ็คแบบนี้ครับ เรื่องมีอยู่ว่าผมเจอเหตุการณ์ที่น่ากลัวมากๆ กับอุปกรณ์ชาร์จไฟ (Adapter/Charger) ที่ปกติควรจะมีระบบตัดไฟอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่เต็ม แต่เครื่องนี้กลับเกิดอาการรวนหรือผิดปกติจนน่ากลัวครับ
รายละเอียดความผิดปกติที่พบ
ผมได้ทำการทดสอบโดยการใช้ที่คีปแบต12vชาร์จทีละก้อนให้เต็มจากนั้นลองใช้อะเดปเตอร์รถไฟฟ้าชาร์จดูอีกที ชาร์จไฟอ้อมวันแล้วมันก็ยังไม่ตัดแบตเตอรี่ร้อนหมดเลย
นี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้แบตพังไฟไหม้รถไฟฟ้าได้วันนี้ผมก็มาเตือนภัยกับเพื่อนเพื่อนที่มีรถให้สังเกตดูบ้างนะครับ ชาร์จดูอีกรอบมันก็ไม่ยอมตัดให้เมื่อก่อน adapter ตัวนี้ชาร์จไฟและตัดการทำงานปกติแต่อยู่อยู่มาวันนึงมันไม่ยอมตัดการทำงานชาติตลอดนานเกินกลัวปกติชาร์จไฟอ้อมวันแล้วมันก็ยังไม่ตัดแบตเตอรี่ร้อนหมดเลยนี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้แบตพังไฟไหม้รถไฟฟ้าได้วันนี้ผมก็มาเตือนภัยกับเพื่อนเพื่อนที่มีรถให้สังเกตดูบ้างนะครับ
สถานะไฟเตือนค้าง: ไฟสถานะสีแดงสองดวงบนตัวอะแดปเตอร์ติดค้างตลอดเวลา แม้จะเสียบทิ้งไว้นานหรือแบตฯ น่าจะเต็มแล้วก็ตาม
ความเสี่ยงเรื่องความร้อน: การที่เครื่องชาร์จทำงานต่อเนื่องไม่ตัดไฟ ทำให้เกิดความร้อนสะสมสูง ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่อาจนำไปสู่การลัดวงจร ระเบิด หรือเกิดเพลิงไหม้ได้ง่าย
ความเสียหายต่อแบตเตอรี่: การอัดประจุไฟเข้าไปเรื่อยๆ (Overcharge) จะทำให้แบตเตอรี่บวม เสื่อมสภาพเร็ว หรือพังเสียหายได้อย่างถาวร
ข้อควรระวังและคำแนะนำสำหรับผู้ใช้งาน
ข้อควรระวัง: อย่าชาร์จแบตเตอรี่ทิ้งไว้ข้ามคืน หรือเสียบชาร์จทิ้งไว้โดยไม่มีคนอยู่ดูแลเด็ดขาดครับ
1. หมั่นสังเกตอุปกรณ์: สังเกตไฟสถานะของอะแดปเตอร์อยู่เสมอ หากชาร์จูนานเกินปกติแล้วไฟไม่ตัด หรือตัวเครื่องร้อนจัดผิดปกติ ให้รีบถอดปลั๊กทันที
2. เลือกใช้อุปกรณ์ที่ได้มาตรฐาน: ตรวจสอบสายชาร์จและตัวแปลงไฟ (Adapter) ว่ามี มอก. หรือได้มาตรฐานความปลอดภัยหรือไม่ หากชำรุดควรเปลี่ยนใหม่ทันที
3. ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่: หมั่นเปิดเบาะตรวจเช็กขั้วต่อ สายไฟ และสภาพแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ อย่าให้มีความชื้นหรือสายไฟหลวม
ฝากเตือนภัยเพื่อนๆ ทุกคนที่มีรถไฟฟ้าใช้งาน ลองสำรวจอุปกรณ์ของตัวเองกันดูด้วยนะครับ ด้วยความปรารถนาดีจากผมครับ ป้องกันไว้ก่อนดีกว่ามานั่งเสียใจทีหลังครับ!
เตือนภัย! อะแดปเตอร์ชาร์จไฟรถไฟฟ้า / มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ตัดไฟไม่ยอมหยุด เสี่ยงระเบิดและไฟไหม้
มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าหรือยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่แพ็คแบบนี้ครับ เรื่องมีอยู่ว่าผมเจอเหตุการณ์ที่น่ากลัวมากๆ กับอุปกรณ์ชาร์จไฟ (Adapter/Charger) ที่ปกติควรจะมีระบบตัดไฟอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่เต็ม แต่เครื่องนี้กลับเกิดอาการรวนหรือผิดปกติจนน่ากลัวครับ
รายละเอียดความผิดปกติที่พบ
ผมได้ทำการทดสอบโดยการใช้ที่คีปแบต12vชาร์จทีละก้อนให้เต็มจากนั้นลองใช้อะเดปเตอร์รถไฟฟ้าชาร์จดูอีกที ชาร์จไฟอ้อมวันแล้วมันก็ยังไม่ตัดแบตเตอรี่ร้อนหมดเลย
นี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้แบตพังไฟไหม้รถไฟฟ้าได้วันนี้ผมก็มาเตือนภัยกับเพื่อนเพื่อนที่มีรถให้สังเกตดูบ้างนะครับ ชาร์จดูอีกรอบมันก็ไม่ยอมตัดให้เมื่อก่อน adapter ตัวนี้ชาร์จไฟและตัดการทำงานปกติแต่อยู่อยู่มาวันนึงมันไม่ยอมตัดการทำงานชาติตลอดนานเกินกลัวปกติชาร์จไฟอ้อมวันแล้วมันก็ยังไม่ตัดแบตเตอรี่ร้อนหมดเลยนี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้แบตพังไฟไหม้รถไฟฟ้าได้วันนี้ผมก็มาเตือนภัยกับเพื่อนเพื่อนที่มีรถให้สังเกตดูบ้างนะครับ
สถานะไฟเตือนค้าง: ไฟสถานะสีแดงสองดวงบนตัวอะแดปเตอร์ติดค้างตลอดเวลา แม้จะเสียบทิ้งไว้นานหรือแบตฯ น่าจะเต็มแล้วก็ตาม
ความเสี่ยงเรื่องความร้อน: การที่เครื่องชาร์จทำงานต่อเนื่องไม่ตัดไฟ ทำให้เกิดความร้อนสะสมสูง ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่อาจนำไปสู่การลัดวงจร ระเบิด หรือเกิดเพลิงไหม้ได้ง่าย
ความเสียหายต่อแบตเตอรี่: การอัดประจุไฟเข้าไปเรื่อยๆ (Overcharge) จะทำให้แบตเตอรี่บวม เสื่อมสภาพเร็ว หรือพังเสียหายได้อย่างถาวร
ข้อควรระวังและคำแนะนำสำหรับผู้ใช้งาน
ข้อควรระวัง: อย่าชาร์จแบตเตอรี่ทิ้งไว้ข้ามคืน หรือเสียบชาร์จทิ้งไว้โดยไม่มีคนอยู่ดูแลเด็ดขาดครับ
1. หมั่นสังเกตอุปกรณ์: สังเกตไฟสถานะของอะแดปเตอร์อยู่เสมอ หากชาร์จูนานเกินปกติแล้วไฟไม่ตัด หรือตัวเครื่องร้อนจัดผิดปกติ ให้รีบถอดปลั๊กทันที
2. เลือกใช้อุปกรณ์ที่ได้มาตรฐาน: ตรวจสอบสายชาร์จและตัวแปลงไฟ (Adapter) ว่ามี มอก. หรือได้มาตรฐานความปลอดภัยหรือไม่ หากชำรุดควรเปลี่ยนใหม่ทันที
3. ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่: หมั่นเปิดเบาะตรวจเช็กขั้วต่อ สายไฟ และสภาพแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ อย่าให้มีความชื้นหรือสายไฟหลวม
ฝากเตือนภัยเพื่อนๆ ทุกคนที่มีรถไฟฟ้าใช้งาน ลองสำรวจอุปกรณ์ของตัวเองกันดูด้วยนะครับ ด้วยความปรารถนาดีจากผมครับ ป้องกันไว้ก่อนดีกว่ามานั่งเสียใจทีหลังครับ!