สอจร: แผนงานสนับสนุนการป้องกันอุบัติเหตุจราจรระดับจังหวัด
·
วงเวียนมีประโยชน์กว่าที่คิด ลดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ถึง 82 เปอร์เซ็นต์
หลายคนมองว่า วงเวียนทำให้ขับรถลำบากขึ้น แต่ข้อมูลจากสำนักงานบริหารทางหลวงกลางสหรัฐฯ (FHWA) ชี้ว่า
วงเวียนคือ หนึ่งในมาตรการทางถนนที่ได้ผลที่สุดในการลดการเสียชีวิต และบาดเจ็บสาหัส
FHWA ระบุว่า การเปลี่ยนทางแยกที่มีป้ายหยุดเป็นวงเวียน ลดอุบัติเหตุถึงชีวิตและบาดเจ็บได้ 82%
ส่วนการเปลี่ยนจากสี่แยกไฟสัญญาณเป็นวงเวียน ลดได้ 78%
เหตุผลอยู่ที่การออกแบบทางเข้าเป็นทางโค้ง บังคับให้คนขับชะลอความเร็ว และให้ทางรถที่วิ่งอยู่ในวงเวียน บวกกับการที่รถวิ่งวนทิศทางเดียวรอบเกาะกลาง ทำให้จุดที่รถมีโอกาสตัดผ่านกันลดลง เมื่อความเร็วต่ำ และจุดตัดน้อย อุบัติเหตุร้ายแรงจึงลดลงตามสำหรับคนเดินเท้า วงเวียนช่องทางเดียวมีจุดที่คนกับรถต้องตัดผ่านกันน้อยกว่าทางแยกทั่วไปถึงครึ่งหนึ่ง เพราะรถวิ่งมาทางเดียว ไม่ได้มาจากหลายทิศทางเหมือนสี่แยก
โดยความเร็วรถในวงเวียนอยู่ที่ราว 24 ถึง 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นช่วงความเร็วที่ปลอดภัยขึ้นมากสำหรับคนเดินเท้า และคนขี่จักรยาน
งานวิจัยอิสระให้ผลไปในทางเดียวกัน การศึกษาทางแยกในยุโรป และออสเตรเลียที่เปลี่ยนเป็นวงเวียน พบว่าอุบัติเหตุที่ทำให้บาดเจ็บลดลง 25 ถึง 87%
อย่างไรก็ตาม วงเวียนไม่ได้แก้ทุกปัญหา รายงานของ FHWA พบว่าอุบัติเหตุที่เกิดในวงเวียนมากเกินสัดส่วน ได้แก่
อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ การชนวัตถุคงที่ และอุบัติเหตุจากการขับขี่ขณะมึนเมา จึงต้องออกแบบขอบคันหิน และตำแหน่งวัตถุให้เหมาะสม พร้อมให้ความรู้ผู้ขับขี่ควบคู่ไปด้วย
สรุปสุดท้ายหลักปฏิบัติในวงเวียนที่ FHWA สรุปไว้สั้น ๆ คือ ชะลอความเร็ว มองรอบตัว และพร้อมให้ทาง
ที่มา : Federal Highway Administration (FHWA), Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)
#สอจร #สสส #ความปลอดภัยทางถนน #วงเวียน
ไม่สงสัย ว่า วงเวียนทำให้ อุบัตเหตุร้ายแรง เช่น ชนกันประสานงา ลดลง( เพราะ ไปชนวงเวียนแทน) ขับเร็วไม่ได้ เพราะ ต้องเลี้ยว ไม่งั้น แหกโค้ง ปลอดภัย มากขึ้น แต่ ที่ว่า..........เพราะรถวิ่งมาทางเดียว ไม่ได้มาจากหลายทิศทางเหมือนสี่แยก
การขับผ่านแยก หรือ เดินเท้า ข้าม วงเวียน มัน ก็ ยังมีรถวิ่ง ทางจาก 2 ทิศ คือ ซ้าย ขวา
หรือว่า ถนน ที่ เข้าหา วงเวียน เป็น วันเวย์หมด ครับ
มีคนบอกว่า วงเวียน ช่วย ลดอุบัติเหตุได้ เพราะ รถวิ่งมาทางเดียว/ สงสัย.. ก็ ยังมีรถ จาก ซ้าย+ขวา มือ เเค่ลดเลี้ยวตัดหน้า
·
วงเวียนมีประโยชน์กว่าที่คิด ลดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ถึง 82 เปอร์เซ็นต์
หลายคนมองว่า วงเวียนทำให้ขับรถลำบากขึ้น แต่ข้อมูลจากสำนักงานบริหารทางหลวงกลางสหรัฐฯ (FHWA) ชี้ว่า
วงเวียนคือ หนึ่งในมาตรการทางถนนที่ได้ผลที่สุดในการลดการเสียชีวิต และบาดเจ็บสาหัส
FHWA ระบุว่า การเปลี่ยนทางแยกที่มีป้ายหยุดเป็นวงเวียน ลดอุบัติเหตุถึงชีวิตและบาดเจ็บได้ 82%
ส่วนการเปลี่ยนจากสี่แยกไฟสัญญาณเป็นวงเวียน ลดได้ 78%
เหตุผลอยู่ที่การออกแบบทางเข้าเป็นทางโค้ง บังคับให้คนขับชะลอความเร็ว และให้ทางรถที่วิ่งอยู่ในวงเวียน บวกกับการที่รถวิ่งวนทิศทางเดียวรอบเกาะกลาง ทำให้จุดที่รถมีโอกาสตัดผ่านกันลดลง เมื่อความเร็วต่ำ และจุดตัดน้อย อุบัติเหตุร้ายแรงจึงลดลงตามสำหรับคนเดินเท้า วงเวียนช่องทางเดียวมีจุดที่คนกับรถต้องตัดผ่านกันน้อยกว่าทางแยกทั่วไปถึงครึ่งหนึ่ง เพราะรถวิ่งมาทางเดียว ไม่ได้มาจากหลายทิศทางเหมือนสี่แยก
โดยความเร็วรถในวงเวียนอยู่ที่ราว 24 ถึง 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นช่วงความเร็วที่ปลอดภัยขึ้นมากสำหรับคนเดินเท้า และคนขี่จักรยาน
งานวิจัยอิสระให้ผลไปในทางเดียวกัน การศึกษาทางแยกในยุโรป และออสเตรเลียที่เปลี่ยนเป็นวงเวียน พบว่าอุบัติเหตุที่ทำให้บาดเจ็บลดลง 25 ถึง 87%
อย่างไรก็ตาม วงเวียนไม่ได้แก้ทุกปัญหา รายงานของ FHWA พบว่าอุบัติเหตุที่เกิดในวงเวียนมากเกินสัดส่วน ได้แก่
อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ การชนวัตถุคงที่ และอุบัติเหตุจากการขับขี่ขณะมึนเมา จึงต้องออกแบบขอบคันหิน และตำแหน่งวัตถุให้เหมาะสม พร้อมให้ความรู้ผู้ขับขี่ควบคู่ไปด้วย
สรุปสุดท้ายหลักปฏิบัติในวงเวียนที่ FHWA สรุปไว้สั้น ๆ คือ ชะลอความเร็ว มองรอบตัว และพร้อมให้ทาง
ที่มา : Federal Highway Administration (FHWA), Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)
#สอจร #สสส #ความปลอดภัยทางถนน #วงเวียน
ไม่สงสัย ว่า วงเวียนทำให้ อุบัตเหตุร้ายแรง เช่น ชนกันประสานงา ลดลง( เพราะ ไปชนวงเวียนแทน) ขับเร็วไม่ได้ เพราะ ต้องเลี้ยว ไม่งั้น แหกโค้ง ปลอดภัย มากขึ้น แต่ ที่ว่า..........เพราะรถวิ่งมาทางเดียว ไม่ได้มาจากหลายทิศทางเหมือนสี่แยก
การขับผ่านแยก หรือ เดินเท้า ข้าม วงเวียน มัน ก็ ยังมีรถวิ่ง ทางจาก 2 ทิศ คือ ซ้าย ขวา
หรือว่า ถนน ที่ เข้าหา วงเวียน เป็น วันเวย์หมด ครับ