หลังจากที่เผยโฉมเวอร์ชันพรางตัวไปในงาน Beijing Auto Show เมื่อช่วงต้นปี ล่าสุดค่ายรถยักษ์ใหญ่เยอรมันอย่าง Volkswagen ภายใต้ความร่วมมือกับ FAW-Volkswagen ได้เดินหน้ายื่นจดทะเบียนข้อมูลรถยนต์อย่างเป็นทางการในประเทศจีน พร้อมทั้งเปิดตัวห้องโดยสารจริงเป็นครั้งแรกของโมเดล
ID. AURA T6 รถยนต์ไฟฟ้า 100% ในรูปแบบ Crossover SUV ขนาดกลางที่สร้างเสียงฮือฮาด้วยการดึงเทคโนโลยีซอฟต์แวร์และแพลตฟอร์มจากสตาร์ทอัพดาวรุ่งจีนอย่าง
XPeng มาร่วมพัฒนา
จุดเปลี่ยนสำคัญ สถาปัตยกรรม CEA ร่วมกับ XPeng
ไฮไลต์ที่ถูกจับตามองมากที่สุดของ ID. AURA T6 คือการสลัดแพลตฟอร์มดั้งเดิม (MEB) เพื่อมาใช้สถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์รูปแบบใหม่ที่ชื่อว่า
CEA (China Electronic Architecture) ซึ่ง Volkswagen พัฒนาร่วมกับ XPeng โดยสถาปัตยกรรมใหม่นี้ช่วยลดจำนวนกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECUs) ภายในรถลงได้ถึง 30% ทำให้การประมวลผลของระบบสมาร์ทแชสซีและซอฟต์แวร์มีความเสถียร รวดเร็ว และรองรับการอัปเดตระบบอัจฉริยะผ่าน OTA (Over-the-Air) ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตอบโจทย์พฤติกรรมผู้บริโภคชาวจีนที่เน้นเทคโนโลยีอัจฉริยะเป็นหลัก
มิติตัวถังและขุมพลังขับเคลื่อน
จากข้อมูลการยื่นจดทะเบียนล่าสุด ตัวรถมาพร้อมมิติตัวถังความยาว 4,811 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อที่กว้างขวาง ในด้านขุมพลังไฟฟ้าขับเคลื่อนระบุว่าใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 170 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 228 แรงม้า (กำลังสูงสุด 231 แรงม้า) ซึ่งคาดว่าเป็นรุ่นมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังสำหรับการเปิดตัวช่วงแรก และมาพร้อมเซนเซอร์ LiDAR ติดตั้งบนหลังคาเพื่อทำงานร่วมกับระบบขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงที่พัฒนาร่วมกับ Carizon (บริษัทร่วมทุนระหว่าง VW และ Horizon Robotics)
เปิดเผยดีไซน์ภายในครั้งแรก
ในวันเดียวกันนี้ ตัวรถยังได้เผยโฉมดีไซน์ห้องโดยสารอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรก โดยเน้นคอนเซปต์รถยนต์สำหรับครอบครัวยุคใหม่ คอนโซลหน้าดีไซน์โอบล้อมเชื่อมต่อเป็นชิ้นเดียวพร้อมหน้าจอขนาดใหญ่ เบาะนั่งคู่หน้าสามารถปรับเอนราบไปเชื่อมกับเบาะหลังเพื่อเปลี่ยนเป็นพื้นที่พักผ่อนยาว 1.8 เมตรได้ ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุมาตรฐาน 576 ลิตร และขยายได้สูงสุดถึง 1,796 ลิตรเมื่อพับเบาะ
ทั้งนี้ ID. AURA T6 ถือเป็นหัวหอกรุ่นแรกในซีรีส์ระบบพลังงานใหม่ (NEV) ภายใต้รหัส AURA ของ FAW-Volkswagen ซึ่งมีกำหนดการเตรียมวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในตลาดประเทศจีนช่วงครึ่งหลังของปีนี้
ที่มา
CnEVPost
Volkswagen แท็กทีม XPeng เผยโฉม ‘ID. AURA T6’ รถ EV สถาปัตยกรรมอัจฉริยะ CEA
จุดเปลี่ยนสำคัญ สถาปัตยกรรม CEA ร่วมกับ XPeng
ไฮไลต์ที่ถูกจับตามองมากที่สุดของ ID. AURA T6 คือการสลัดแพลตฟอร์มดั้งเดิม (MEB) เพื่อมาใช้สถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์รูปแบบใหม่ที่ชื่อว่า CEA (China Electronic Architecture) ซึ่ง Volkswagen พัฒนาร่วมกับ XPeng โดยสถาปัตยกรรมใหม่นี้ช่วยลดจำนวนกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECUs) ภายในรถลงได้ถึง 30% ทำให้การประมวลผลของระบบสมาร์ทแชสซีและซอฟต์แวร์มีความเสถียร รวดเร็ว และรองรับการอัปเดตระบบอัจฉริยะผ่าน OTA (Over-the-Air) ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตอบโจทย์พฤติกรรมผู้บริโภคชาวจีนที่เน้นเทคโนโลยีอัจฉริยะเป็นหลัก
มิติตัวถังและขุมพลังขับเคลื่อน
จากข้อมูลการยื่นจดทะเบียนล่าสุด ตัวรถมาพร้อมมิติตัวถังความยาว 4,811 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อที่กว้างขวาง ในด้านขุมพลังไฟฟ้าขับเคลื่อนระบุว่าใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 170 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 228 แรงม้า (กำลังสูงสุด 231 แรงม้า) ซึ่งคาดว่าเป็นรุ่นมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังสำหรับการเปิดตัวช่วงแรก และมาพร้อมเซนเซอร์ LiDAR ติดตั้งบนหลังคาเพื่อทำงานร่วมกับระบบขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงที่พัฒนาร่วมกับ Carizon (บริษัทร่วมทุนระหว่าง VW และ Horizon Robotics)
เปิดเผยดีไซน์ภายในครั้งแรก
ในวันเดียวกันนี้ ตัวรถยังได้เผยโฉมดีไซน์ห้องโดยสารอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรก โดยเน้นคอนเซปต์รถยนต์สำหรับครอบครัวยุคใหม่ คอนโซลหน้าดีไซน์โอบล้อมเชื่อมต่อเป็นชิ้นเดียวพร้อมหน้าจอขนาดใหญ่ เบาะนั่งคู่หน้าสามารถปรับเอนราบไปเชื่อมกับเบาะหลังเพื่อเปลี่ยนเป็นพื้นที่พักผ่อนยาว 1.8 เมตรได้ ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุมาตรฐาน 576 ลิตร และขยายได้สูงสุดถึง 1,796 ลิตรเมื่อพับเบาะ
ทั้งนี้ ID. AURA T6 ถือเป็นหัวหอกรุ่นแรกในซีรีส์ระบบพลังงานใหม่ (NEV) ภายใต้รหัส AURA ของ FAW-Volkswagen ซึ่งมีกำหนดการเตรียมวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในตลาดประเทศจีนช่วงครึ่งหลังของปีนี้
ที่มา CnEVPost