ถ้ามีเกียร์ 2 รุ่นให้เลือก คือ อัตราทดสูง กับ อัตราทดต่ำ เครื่องยนต์ดีเซลจะเหมาะกับลูกไหนมากกว่ากันครับ?

AI เจ้านึงบอก อัตราทดต่ำ เหมาะกว่าเพราะเครื่องดีเซลรอบไม่จัดและมีแรงบิดรอบต้นดีอยู่แล้ว จึงไม่จำเป็นต้องทดสูงช่วย ส่วน AI อีกเจ้าบอกกลับกัน (จัดกว่าเพื่อช่วยให้รอบกวาดเร็วขึ้น จะได้ไม่อืดตามคาแรกเตอร์ของเครื่องดีเซล)

เกียร์ชุด A
เกียร์ 1 = 3.592
เกียร์ 2 = 2.057  
เกียร์ 3 = 1.361
เกียร์ 4 = 1.000
เกียร์ 5 = 0.813

เกียร์ชุด B
เกียร์ 1 = 3.321
เกียร์ 2 = 1.902  
เกียร์ 3 = 1.308
เกียร์ 4 = 1.000
เกียร์ 5 = 0.759

สเปกเครื่อง
กำลัง 94 PS @ 4,800 RPM
แรงบิด 177 Nm @ 2,400 RPM
น้ำหนักรถประมาณ 1.5 ตัน
อัตราทดเฟืองท้าย 4.10
ยางขนาด 205/65R15

ปล. หรือที่จริงควรจะเรียกว่าชุด อัตราทดชิด กับ อัตราทดห่าง หรือเปล่าครับ ไม่แน่ใจ