วันก่อนอ่านเจอเรื่องหนึ่ง ที่ว่า พ.ร.บ.การขนส่งทางรางฉบับใหม่ เปิดโอกาสให้ภาคเอกชน สามารถยื่นขอใบอนุญาตเพื่อเข้ามาเดินรถไฟ ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทยได้
ดูแล้วมันก็น่าจะเป็นเรื่องที่ดี ในมุมมองของประชาชนผู้บริโภค
สิ่งที่จะได้มาก็คือ จำนวนรถไฟที่จะมีให้บริการก็จะมาก
การบริการก็จะดีมากขึ้น เอกชนทำได้ดีกว่าอยู่แล้ว
ถ้ามีใบอนุญาตหลายใบ การแข่งขันก็จะสูง ผู้บริโภคก็จะได้เปรียบ
แต่กลับกลายเป็นว่ามีองค์กรหนึ่งออกมาคัดค้าน นั่นก็คือ
สมาพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ หรือ (สรส.)
สรส.แถลงการณ์ค้านเอกชน นำรถจักรวิ่งบนโครงข่ายการรถไฟฯ
โดยในแถลงการณ์ก็สามารถสรุปได้คร่าวๆตามนี้
1.โครงสร้างพื้นฐานสาธารณะต้องอยู่ภายใต้การกำกับของรัฐ ระบบรางเป็นสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน
2.ผลกระทบด้านความมั่นคงและความปลอดภัยของระบบราง
3.ความเสี่ยงต่อการแปรรูปรัฐวิสาหกิจโดยพฤตินัย
4.ผลกระทบต่อสิทธิแรงงานและความมั่นคงในการจ้างงาน
5.ขัดต่อเจตนารมณ์ของรัฐธรรมนูญ ตามรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย รัฐมีหน้าที่จัดให้มีบริการสาธารณะ
สรส.ซึ่งมีสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นองค์กรสมาชิกขอแสดงจุดยืน เพื่อคัดค้านการให้เอกชนนำรถจักรมาวิ่งบนรางของการรถไฟแห่งประเทศไทย และข้อเรียกร้องต่อรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดังนี้
1. ยุติแนวคิดหรือนโยบาย การให้เอกชนนำรถจักรมาวิ่งบนโครงข่ายของรัฐทันที
2. เปิดเวทีสาธารณะ รับฟังความคิดเห็นจากตัวแทนแรงงาน ประชาชน และผู้มีส่วนได้เสียอย่างรอบด้าน
3. ยกระดับศักยภาพของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ให้สามารถบริหารจัดการและให้บริการได้อย่างเต็มประสิทธิภาพโดยไม่ต้องพึ่งพาเอกชน
4. สร้างหลักประกันด้านสิทธิแรงงานและความมั่นคงในการจ้างงานให้แก่พนักงานรัฐวิสาหกิจทุกคน
5. ดำเนินนโยบายด้านระบบรางภายใต้หลัก "บริการสาธารณะเพื่อประชาชนไม่ใช่เพื่อกำไรของเอกชน"
แปลกใจว่าเขาจะคัดค้านทำไม เท่าทีเข้าใจได้คือถ้าเอกชนมาวิ่ง(รถไฟ) การรถไฟจะได้รับผลกระทบเต็มๆถึงขั้นที่ (ใช้คำว่า"เจ๊ง") ไปไม่รอด
ที่ผ่านมาการรถไฟก็พัฒนาอะไรช้าอยู่แล้ว หนี้ก็มากมายมหาศาล
ไม่ให้เอกชนเข้ามาใช้ราง
เขาไม่ได้ใช้ฟรีๆ เขาต้องจ่ายค่าเช่าราง การรถไฟก็มีรายได้เพิ่ม
เอกชนเขามาทำดี การรถไฟอยู่ไม่ได้ก็ต้องยกระดับคุณภาพพัฒนาตัวเองให้สูงขึ้นแข่งขันได้มากขึ้น
ที่ผ่านมามันไม่มีตัวกระตุ้น ก็เลย ไปเรื่อยๆ ตามคำที่เคยพูดกัน "ถึงก็ช่าง ไม่ถึงก็ช่าง"
สมาชิกในพันทิปล่ะครับ มีความคิดเห็นกันอย่างไรครับ
เห็นด้วยมั้ยกับการที่เอกชนจะเข้ามาจัดการเดินรถ(ไฟ) ร่วม
หรือว่าไม่เห็นด้วย สนับสนุน การแถลงการณ์ของ สรส ครับ
ทำไมถึงมีหน่วยงานแห่งหนึ่งถึงได้ออกมาคัดค้าน เอกชนที่จะเข้ามาวิ่งบริการบนรางรถไฟของการรถไฟ
ดูแล้วมันก็น่าจะเป็นเรื่องที่ดี ในมุมมองของประชาชนผู้บริโภค
สิ่งที่จะได้มาก็คือ จำนวนรถไฟที่จะมีให้บริการก็จะมาก
การบริการก็จะดีมากขึ้น เอกชนทำได้ดีกว่าอยู่แล้ว
ถ้ามีใบอนุญาตหลายใบ การแข่งขันก็จะสูง ผู้บริโภคก็จะได้เปรียบ
แต่กลับกลายเป็นว่ามีองค์กรหนึ่งออกมาคัดค้าน นั่นก็คือ
สมาพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ หรือ (สรส.)