ปชน. ชง ยกเลิกอาหารฟรี ให้ส.ส.รับผิดชอบเอง พร้อมเพิ่มวันประชุมสภาเป็น 3 วันต่อสัปดาห์
https://www.matichon.co.th/politics/news_5648280
.
.
‘พรรคประชาชน’ เสนอ ยกเลิกสวัสดิการอาหารฟรี ให้ ส.ส. รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง พร้อม เพิ่มวันประชุมสภาเพิ่มอีก 1 วัน พิจารณาร่างกฎหมาย
.
เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2569 ที่อาคารอนาคตใหม่ พรรคประชาชนมีการประชุม ส.ส.ประจำสัปดาห์ เพื่อหารือแนวทางการทำงานของพรรคประชาชนในสภาผู้แทนราษฎร โดยพรรคประชาชนมีข้อสรุปบางส่วนที่น่าสนใจดังนี้
.
1. พรรคประชาชนเห็นด้วยกับการเพิ่มวันประชุมในแต่ละสัปดาห์ โดยเพิ่มจาก 2 วันต่อสัปดาห์ คือวันพุธ และวันพฤหัสบดี ที่เคยเป็นแนวปฏิบัติในสภาชุดที่ผ่านๆ มา มาเป็น 3 วันต่อสัปดาห์ โดยเพิ่มวันศุกร์ อย่างน้อยในบางสัปดาห์ เช่น 2 สัปดาห์ต่อเดือน โดยพรรคเห็นว่า วันพุธควรเป็นวันพิจารณากฎหมายเหมือนที่ผ่านมา วันพฤหัสบดีควรเป็นวันพิจารณากระทู้ ญัตติ รายงานเหมือนที่ผ่านมา ส่วนวันศุกร์ที่เพิ่มขึ้นมา ควรเน้นพิจารณากฎหมายที่ ส.ส. หรือภาคประชาชนเสนอเข้ามา ที่อาจค้างอยู่ในระเบียบวาระการประชุม
.
พรรคหวังว่าแนวทางนี้จะสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของนายโสภณ ซารัมย์ ประธานสภาผู้แทนราษฎร ที่ได้เคยอภิปรายไว้ในที่ประชุมสภาก่อนได้รับเลือกว่าต้องการให้สภามีพื้นที่สำหรับการพิจารณาร่างกฎหมายที่เสนอโดย ส.ส.มากขึ้น ไม่ใช่แค่เพียงกฎหมายที่ถูกเสนอโดยคณะรัฐมนตรี
.
2. พรรคประชาชนเห็นด้วยกับการปรับลดงบประมาณในส่วนที่เกินความจำเป็นหรือไม่คุ้มค่าเกี่ยวกับการดำเนินงานของสภาผู้แทนราษฎร ซึ่งเป็นสิ่งที่ ส.ส.เราเรียกร้องมาโดยตลอดและผลักดันสำเร็จในบางส่วนตั้งแต่สมัยพรรคอนาคตใหม่และพรรคก้าวไกล ในส่วนของสวัสดิการอาหารฟรี ที่ปัจจุบันมีการจัดสรรให้กับ ส.ส.ในวันประชุมสภา ทางพรรคเห็นด้วยกับข้อเสนอให้ยกเลิกสวัสดิการดังกล่าว โดยหากสภาจำเป็นต้องมีการจัดอาหารเพื่ออำนวยความสะดวก ส.ส.ในการปฏิบัติหน้าที่ในห้องประชุมสภา ก็สามารถดำเนินการได้โดยให้ ส.ส.เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง เช่น ผ่านการหักจากเงินเดือน ส.ส. ในขั้นตอนถัดไป เห็นควรให้ทุกพรรคร่วมกันออกแบบรายละเอียดในการดำเนินการผ่านกลไกของคณะกรรมาธิการกิจการสภาและกลไกการพิจารณาร่าง พ.ร.บ.งบประมาณประจำปี.
.
.
ชาวยะลา แห่เติมน้ำมันแน่นแถวยาวเป็นกิโล เข้มห้ามนำออก หลังราคาถูกกว่ามาเลเซีย
https://www.matichon.co.th/region/news_5647902
.
ยะลาน้ำมันปรับราคาขึ้นทุกชนิดประชาชนแห่เติมแน่นปั๊มคิวยาวกว่า 1 กิโล ศุลกากรเข้มหลังน้ำมันถูกกว่ามาเลเซีย
.
ภายหลังจากน้ำมันปรับราคาอย่างเป็นทางการทุกชนิดทำให้มีประชาชนมาเข้าคิวยาวกว่า 1 กิโลเพื่อเข้าคิวเติมน้ำมันหวั่นน้ำมันหมดก่อนที่จะนำไปใช้ด้านเกษตร ขณะที่ภายหลังมีการปรับราคาน้ำมันในประเทศไทย ทางด่านศุลกากรเบตงเพิ่มความเข้มข้นในการตรวจค้นยานพาหนะภายหลังประเทศมาเลเซียมีการปรับราคาขายน้ำมันแพงกว่าไทยหวั่นลักลอบนำออก
เมื่อเวลา 12.00 น. วันที่ 24 มีนาคม บรรยากาศที่ปั๊ม ปตท.เบตง ริมถนนสุขยางค์ ฝั่งขาออก อ.เบตง จ.ยะลา โดยราคาน้ำมันวันนี้ เบนซินอยู่ที่ 44.18 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 35.59 บาทต่อลิตร ดีเซล อยู่ที่ 33.48 บาทต่อลิตร พรีเมียมดีเซล ปรับขึ้น 2 บาท อยู่ที่ 47.18 บาท โดยมีประชาชนต่างนำรถยนต์มาจอดต่อคิวยาวริมถนน เพื่อรอเติมน้ำมัน คิวยาวกว่า 1 กิโลเมตร หลังเปิดจำหน่ายในเวลา 12.00 น. จนถึง 18.00 น. โดยจำหน่ายน้ำมันบางคนยังไม่รู้ว่าจะได้เติมเวลาไหน แต่ต้องมาจอดรอเข้าคิวไว้ก่อนเพราะหาที่เติมยากในพื้นที่
.
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับรถยนต์ สามารถเติมได้คันละ 700 บาท ทั้งดีเซล ทั้งเบนซิน หรือให้เลือกจะใส่รถยนต์ หรือแกลลอน ที่เดือดร้อนสุดคือ บรรดาเกษตรกรต่างเดินหิ้วแกลลอน น้ำมันขนาด 20 ลิตร มายืนต่อคิวยาวยาวเป็นจำนวนมาก เพื่อรอเติมน้ำมัน ขณะทางปั๊มให้บริการในจำนวนจำกัดคนละ ไม่เกิน 700 บาท โดยทางปั๊มให้เลือกเติมจะใส่รถยนต์หรือแกลลอน ส่วนน้ำมันที่มาจากคลังสงขลาในช่วงเช้าวันนี้มาจำนวน 18,000 ลิตร ซึ่งก็ไม่เพียงพอยังคงเกิดปัญหาขาดแคลนหนัก เนื่องจากพื้นที่ อ.เบตง ช่วงนี้เกษตรกรส่วนใหญ่นำไปเติมเครื่องจักรการเกษตร เครื่องสูบน้ำ รวมถึงใช้เติมรถยนต์ที่ใช้ในสวน รถโดยสาร รถยนต์เทศบาลเมืองเบตง บางคันเข้าคิวรอนานกว่า 2-3 ชั่วโมง คาดว่าวันนี้คงมีประชาชนมาใช้บริการต่อคิวเติมน้ำมันเป็นจำนวนมากจนกว่าน้ำมันจะหมดปั๊ม
.
จากการสอบถามพนักงานเติมน้ำมันทราบว่า ได้โควต้ามาวันนี้ ประมาณ 18,000 ลิตร เปิดบริการขาย ตั้งแต่เวลา 12.00 น. จนถึง 18.00 น. หรือจนกว่าน้ำมันจะหมดปั๊ม รถยนต์จำกัดเติม แค่ 700 บาท ส่วนเกษตรกรเติมแกลลอนน้ำมัน ได้แค่ 700 บาท เช่นกัน ทั้งน้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน โดยน้ำมันจะมาส่งมาทุกวัน เพราะการขนส่งไกลจากคลังน้ำมันสงขลา
.
ด้านเกษตรกรยอมรับว่าเดือดร้อนหนักที่สุดซึ่งไม่เคยเจอมาก่อน อยากให้รัฐบาลเร่งแก้ไขปัญหาโดยด่วน เพราะกระทบหนัก ทุกอำเภอขาดน้ำมัน ทำให้บางคนไม่สามารถทำการเกษตรได้ ขาดรายได้ ต้องเสียเวลามารอซื้อน้ำมันโดยไม่ต้องทำมาหากิน ทำให้กระทบหนักทุกอาชีพ
.
นอกจากนี้ภายหลังมีการปรับราคาน้ำมันในประเทศไทย ทางด่านศุลกากรเบตง โดย นายกิตติภัค ชวาลา นายด่านศุลกากรเบตง กำชับเจ้าหน้าที่ด่านศุลกากรเบตง ให้เพิ่มความเข้มข้นในการตรวจค้นยานพาหนะ ตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคลที่อาจดัดแปลงถังน้ำมันใต้ท้องรถ เพื่อป้องกันการลักลอบส่งออกน้ำมันดีเซลจากไทยไปยังประเทศมาเลเซีย ภายหลังประเทศมาเลเซีย มีการปรับราคาขายน้ำมันดีเซลขายปลีก 64% เบนซิน 34 % โดยราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 38-39 บาทต่อลิตร หากเทียบสถานการณ์ราคาในพื้นที่ อ.เบตง ราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 33.48 บาทต่อลิตร ซึ่งยังคงมีราคาน้ำมันต่ำกว่าประเทศมาเลเซีย
.
.
สองแถวจ่อหยุดวิ่ง หากน้ำมันดีเซลแตะ 35 บาท
https://news.ch7.com/detail/863464
.
สองแถวใน จ.เชียงใหม่ จ่อหยุดวิ่ง หากราคาน้ำมันดีเซลแตะลิตรละ 35 บาท โชเฟอร์จี้รัฐบาลเร่งช่วยเหลือ
.
ราคาน้ำมันดีเซลที่พุ่งพรวดในช่วงข้ามคืน ส่งผลกระทบต่อวิกฤตน้ำมันที่ขยายวงกว้างมากขึ้นเรื่อย ๆ ล่าสุดผู้ให้บริการรถโดยสารระหว่างอำเภอหลายเส้นทางที่ จ.เชียงใหม่ เดือดร้อนหนัก จ่อหยุดให้บริการเนื่องจากแบกต้นทุนราคาน้ำมันไม่ไหว พร้อมกับเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งหามาตรการช่วยเหลือกลุ่มผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ไปถึงประชาชนผู้โดยสาร
.
ทีมข่าวสำรวจบริเวณตลาดวโรรส อ.เมืองเชียงใหม่ ที่เป็นแหล่งรวมคิวรถโดยสารระหว่างอำเภอหลายเส้นทาง ทั้ง เชียงใหม่-แม่ริม , เชียงใหม่-ดอยสะเก็ด , เชียงใหม่-สันทราย รวมทั้งเส้นทาง เชียงใหม่-ม่อนแจ่ม , เชียงใหม่-บ้านแม่กำปอง และ เชียงใหม่-ลำพูน พบว่าผู้ประกอบการได้รับผลกระทบอย่างไม่เคยเป็นมาก่อนจากภาวะน้ำมันขาดแคลน น้ำมันที่หาเติมได้ยากทำให้บางคนต้องลดเที่ยววิ่งไปกลับจากวันละ 3 เที่ยว เหลือเพียงวันละเที่ยว ทำให้รายได้ลดลง
.
ขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลปรับขึ้นถึง 1.80 บาทในช่วงข้ามคืน ทำให้ผู้ประกอบการกังวลใจเป็นอย่างมาก โดย นายพนม โชเฟอร์รถสองแถวเชียงใหม่-ดอยสะเก็ด บอกว่า ทุกวันนี้คิดค่าโดยสาร 20 บาท และไม่สามารถขึ้นค่าโดยสารได้ตามราคาดีเซลที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากจะต้องได้รับการอนุมัติจากกรมการขนส่งทางบก ราคาดีเซลที่เพิ่มขึ้นกะทันหันทำให้ต้องเดือดร้อน หากราคาดีเซลพุ่งไปถึงลิตรละ 35 บาท และไม่มีมาตรการช่วยเหลือจากรัฐบาล คงถึงจุดที่แบกรับภาระต่อไปไม่ได้อีกและอาจต้องหยุดให้บริการไปก่อน
.
นายพนม เรียกร้องให้รัฐบาลออกมาตรการช่วยเหลือผ่านสหกรณ์เดินรถ กำหนดราคาเฉพาะสำหรับกลุ่มขนส่งสาธารณะ หรือ พิจารณาเพิ่มค่าโดยสารเพื่อให้สอดคล้องกับต้นทุนน้ำมัน เพื่อประคับประคองให้ผ่านพ้นวิกฤตไปให้ได้ หากไม่เข้ามาช่วยเหลือจะส่งผลกระทบต่อการเดินทางประชาชนผู้โดยสารอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน
.
.
ชาวบ้านชนะ ศาลสั่ง 'เหมืองทองอัครา' เยียวยาผู้ได้รับผลกระทบ 382 ราย
https://prachatai.com/journal/2026/03/116833
.
ชาวบ้านชนะ ศาลสั่งเหมืองทองอัคราจ่ายเงินเยียวยาด้านสุขภาพและจิตใจให้กับชาวบ้าน 382 ราย ที่ได้รับผลกระทบจากการทำเหมืองแร่ทองคำของ บมจ.อัครา รีซอร์สเซส นานกว่า 20 ปี พร้อมทั้งมีคำสั่งบังคับให้จำเลยดำเนินการฟื้นฟูสภาพแวดล้อม โดยต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการบำบัดดิน แหล่งน้ำ คลองสาธารณะ และอ่างเก็บน้ำโดยรอบให้ปราศจากการปนเปื้อนของสารพิษ
.
24 มี.ค. 2569
ไทยรัฐ เดอะสแตนดาร์ด รายงาน เวลา 09.00 น. ที่ห้องพิจารณาคดี 310 ศาลแพ่ง แผนกคดีสิ่งแวดล้อม ถนนรัชดาภิเษก ศาลนัดอ่านคำพิพากษาคดีหมายเลขดำ สว2 /2559 ที่สื่อกัญญา ธีระชาติดำรง กับพวกรวม 4 คน ตัวแทนชาวบ้าน จ.พิจิตร และ จ.เพชรบูรณ์ เป็นโจทก์ยื่นฟ้องแบบกลุ่มต่อ บมจ.อัครา รีซอร์สเซส ผู้ประกอบการเหมืองทองคำชาตรี เป็นจำเลย ในคดีละเมิดเรียกค่าเสียหายต่อชีวิต ร่างกาย สุขภาพอนามัย ทรัพย์สิน หรือสิทธิอย่างอื่น
.
จากกรณีที่ชาวบ้านได้รับผลกระทบจากการทำเหมืองแร่ทองคำของ บมจ.อัครา รีซอร์สเซส มานานกว่า 20 ปี
.
คดีนี้เป็นการฟ้องร้องแบบกลุ่มในคดีสิ่งแวดล้อมคดีแรกของประเทศไทย ซึ่งชาวบ้านมากกว่า 300 คน ยื่นฟ้อง บมจ.อัครา รีซอร์สเซส ผู้ดำเนินการเหมืองทองคำชาตรี ซึ่งเป็นบริษัทลูกของบริษัทศิงส์เกตจากออสเตรเลีย
.
โจทก์ฟ้องว่า การประกอบกิจการเหมืองแร่ของจำเลยก่อให้เกิดการแพร่กระจายของฝุ่นละอองโลหะหนักที่มีพิษออกสู่ภายนอกเหมือง โดยการพัดปลิวไปตามกระแสลมเกิดเสียงสั่นสะเทือนจากการระเบิดหิน เกิดการรั่วไหลของสารพิษไซยาไนด์ที่ถูกกักเก็บไว้ในบ่อกักเก็บกากแร่ เกิดการแพร่กระจายของสารโลหะหนักอื่นๆ เช่น สารหนู, แมงกานีส, เหล็ก เป็นต้น ได้แพร่กระจายเข้าสู่พื้นที่เกษตรกรรมของโจทก์และสมาชิกกลุ่มที่อาศัยบริเวณโดยรอบลำคลองและอ่างเก็บน้ำ โจทก์และสมาชิกกลุ่มนำน้ำจากลำคลองมาใช้ประโยชน์ทางการเกษตร จะส่งผลให้เกิดการสะสมของสารพิษในผลผลิตทางการเกษตร เช่น เมล็ดข้าว ข้าวโพด เป็นต้น ตลอดจนการบริโภคข้าวและอาหารจากแหล่งน้ำดังกล่าวมีสารไซยาไนด์ สารหนู และแมงกานีสเจือปนเป็นเหตุให้โจทก์และสมาชิกกลุ่มเจ็บป่วย ได้รับอันตรายต่อชีวิต ร่างกาย สุขภาพอนามัย และจิตใจ
.
ศาลพิเคราะห์แล้วเห็นว่า พยานหลักฐานของฝ่ายโจทก์มีน้ำหนักรับฟังได้จริง โดยปรากฏข้อเท็จจริงว่ามีการรั่วไหลของโลหะหนักจากบ่อกักเก็บกากแร่ที่ 1 ไหลลงสู่ที่ราบทางทิศใต้และเข้าสู่แหล่งน้ำธรรมชาติ ทำให้ตรวจพบโลหะหนักในลำคลองและในร่างกายของประชาชน รวมทั้งประชาชนยังได้รับผลกระทบจากฝุ่นและเสียงจากการระเบิดเหมืองแร่ของจำเลยจริง
JJNY : 5in1 ปชน.ชงยกเลิกอาหารฟรี│ยะลาแห่เติมแน่น│สองแถวจ่อหยุดวิ่ง│ชาวบ้านชนะเหมืองทองอัครา│บาห์เรนผลักดันยูเอ็นใช้อำนาจ
https://www.matichon.co.th/politics/news_5648280
.
.
‘พรรคประชาชน’ เสนอ ยกเลิกสวัสดิการอาหารฟรี ให้ ส.ส. รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง พร้อม เพิ่มวันประชุมสภาเพิ่มอีก 1 วัน พิจารณาร่างกฎหมาย
.
เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2569 ที่อาคารอนาคตใหม่ พรรคประชาชนมีการประชุม ส.ส.ประจำสัปดาห์ เพื่อหารือแนวทางการทำงานของพรรคประชาชนในสภาผู้แทนราษฎร โดยพรรคประชาชนมีข้อสรุปบางส่วนที่น่าสนใจดังนี้
.
1. พรรคประชาชนเห็นด้วยกับการเพิ่มวันประชุมในแต่ละสัปดาห์ โดยเพิ่มจาก 2 วันต่อสัปดาห์ คือวันพุธ และวันพฤหัสบดี ที่เคยเป็นแนวปฏิบัติในสภาชุดที่ผ่านๆ มา มาเป็น 3 วันต่อสัปดาห์ โดยเพิ่มวันศุกร์ อย่างน้อยในบางสัปดาห์ เช่น 2 สัปดาห์ต่อเดือน โดยพรรคเห็นว่า วันพุธควรเป็นวันพิจารณากฎหมายเหมือนที่ผ่านมา วันพฤหัสบดีควรเป็นวันพิจารณากระทู้ ญัตติ รายงานเหมือนที่ผ่านมา ส่วนวันศุกร์ที่เพิ่มขึ้นมา ควรเน้นพิจารณากฎหมายที่ ส.ส. หรือภาคประชาชนเสนอเข้ามา ที่อาจค้างอยู่ในระเบียบวาระการประชุม
.
พรรคหวังว่าแนวทางนี้จะสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของนายโสภณ ซารัมย์ ประธานสภาผู้แทนราษฎร ที่ได้เคยอภิปรายไว้ในที่ประชุมสภาก่อนได้รับเลือกว่าต้องการให้สภามีพื้นที่สำหรับการพิจารณาร่างกฎหมายที่เสนอโดย ส.ส.มากขึ้น ไม่ใช่แค่เพียงกฎหมายที่ถูกเสนอโดยคณะรัฐมนตรี
.
2. พรรคประชาชนเห็นด้วยกับการปรับลดงบประมาณในส่วนที่เกินความจำเป็นหรือไม่คุ้มค่าเกี่ยวกับการดำเนินงานของสภาผู้แทนราษฎร ซึ่งเป็นสิ่งที่ ส.ส.เราเรียกร้องมาโดยตลอดและผลักดันสำเร็จในบางส่วนตั้งแต่สมัยพรรคอนาคตใหม่และพรรคก้าวไกล ในส่วนของสวัสดิการอาหารฟรี ที่ปัจจุบันมีการจัดสรรให้กับ ส.ส.ในวันประชุมสภา ทางพรรคเห็นด้วยกับข้อเสนอให้ยกเลิกสวัสดิการดังกล่าว โดยหากสภาจำเป็นต้องมีการจัดอาหารเพื่ออำนวยความสะดวก ส.ส.ในการปฏิบัติหน้าที่ในห้องประชุมสภา ก็สามารถดำเนินการได้โดยให้ ส.ส.เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง เช่น ผ่านการหักจากเงินเดือน ส.ส. ในขั้นตอนถัดไป เห็นควรให้ทุกพรรคร่วมกันออกแบบรายละเอียดในการดำเนินการผ่านกลไกของคณะกรรมาธิการกิจการสภาและกลไกการพิจารณาร่าง พ.ร.บ.งบประมาณประจำปี.
.
.
ชาวยะลา แห่เติมน้ำมันแน่นแถวยาวเป็นกิโล เข้มห้ามนำออก หลังราคาถูกกว่ามาเลเซีย
https://www.matichon.co.th/region/news_5647902
.
ยะลาน้ำมันปรับราคาขึ้นทุกชนิดประชาชนแห่เติมแน่นปั๊มคิวยาวกว่า 1 กิโล ศุลกากรเข้มหลังน้ำมันถูกกว่ามาเลเซีย
.
ภายหลังจากน้ำมันปรับราคาอย่างเป็นทางการทุกชนิดทำให้มีประชาชนมาเข้าคิวยาวกว่า 1 กิโลเพื่อเข้าคิวเติมน้ำมันหวั่นน้ำมันหมดก่อนที่จะนำไปใช้ด้านเกษตร ขณะที่ภายหลังมีการปรับราคาน้ำมันในประเทศไทย ทางด่านศุลกากรเบตงเพิ่มความเข้มข้นในการตรวจค้นยานพาหนะภายหลังประเทศมาเลเซียมีการปรับราคาขายน้ำมันแพงกว่าไทยหวั่นลักลอบนำออก
เมื่อเวลา 12.00 น. วันที่ 24 มีนาคม บรรยากาศที่ปั๊ม ปตท.เบตง ริมถนนสุขยางค์ ฝั่งขาออก อ.เบตง จ.ยะลา โดยราคาน้ำมันวันนี้ เบนซินอยู่ที่ 44.18 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 35.59 บาทต่อลิตร ดีเซล อยู่ที่ 33.48 บาทต่อลิตร พรีเมียมดีเซล ปรับขึ้น 2 บาท อยู่ที่ 47.18 บาท โดยมีประชาชนต่างนำรถยนต์มาจอดต่อคิวยาวริมถนน เพื่อรอเติมน้ำมัน คิวยาวกว่า 1 กิโลเมตร หลังเปิดจำหน่ายในเวลา 12.00 น. จนถึง 18.00 น. โดยจำหน่ายน้ำมันบางคนยังไม่รู้ว่าจะได้เติมเวลาไหน แต่ต้องมาจอดรอเข้าคิวไว้ก่อนเพราะหาที่เติมยากในพื้นที่
.
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับรถยนต์ สามารถเติมได้คันละ 700 บาท ทั้งดีเซล ทั้งเบนซิน หรือให้เลือกจะใส่รถยนต์ หรือแกลลอน ที่เดือดร้อนสุดคือ บรรดาเกษตรกรต่างเดินหิ้วแกลลอน น้ำมันขนาด 20 ลิตร มายืนต่อคิวยาวยาวเป็นจำนวนมาก เพื่อรอเติมน้ำมัน ขณะทางปั๊มให้บริการในจำนวนจำกัดคนละ ไม่เกิน 700 บาท โดยทางปั๊มให้เลือกเติมจะใส่รถยนต์หรือแกลลอน ส่วนน้ำมันที่มาจากคลังสงขลาในช่วงเช้าวันนี้มาจำนวน 18,000 ลิตร ซึ่งก็ไม่เพียงพอยังคงเกิดปัญหาขาดแคลนหนัก เนื่องจากพื้นที่ อ.เบตง ช่วงนี้เกษตรกรส่วนใหญ่นำไปเติมเครื่องจักรการเกษตร เครื่องสูบน้ำ รวมถึงใช้เติมรถยนต์ที่ใช้ในสวน รถโดยสาร รถยนต์เทศบาลเมืองเบตง บางคันเข้าคิวรอนานกว่า 2-3 ชั่วโมง คาดว่าวันนี้คงมีประชาชนมาใช้บริการต่อคิวเติมน้ำมันเป็นจำนวนมากจนกว่าน้ำมันจะหมดปั๊ม
.
จากการสอบถามพนักงานเติมน้ำมันทราบว่า ได้โควต้ามาวันนี้ ประมาณ 18,000 ลิตร เปิดบริการขาย ตั้งแต่เวลา 12.00 น. จนถึง 18.00 น. หรือจนกว่าน้ำมันจะหมดปั๊ม รถยนต์จำกัดเติม แค่ 700 บาท ส่วนเกษตรกรเติมแกลลอนน้ำมัน ได้แค่ 700 บาท เช่นกัน ทั้งน้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน โดยน้ำมันจะมาส่งมาทุกวัน เพราะการขนส่งไกลจากคลังน้ำมันสงขลา
.
ด้านเกษตรกรยอมรับว่าเดือดร้อนหนักที่สุดซึ่งไม่เคยเจอมาก่อน อยากให้รัฐบาลเร่งแก้ไขปัญหาโดยด่วน เพราะกระทบหนัก ทุกอำเภอขาดน้ำมัน ทำให้บางคนไม่สามารถทำการเกษตรได้ ขาดรายได้ ต้องเสียเวลามารอซื้อน้ำมันโดยไม่ต้องทำมาหากิน ทำให้กระทบหนักทุกอาชีพ
.
นอกจากนี้ภายหลังมีการปรับราคาน้ำมันในประเทศไทย ทางด่านศุลกากรเบตง โดย นายกิตติภัค ชวาลา นายด่านศุลกากรเบตง กำชับเจ้าหน้าที่ด่านศุลกากรเบตง ให้เพิ่มความเข้มข้นในการตรวจค้นยานพาหนะ ตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคลที่อาจดัดแปลงถังน้ำมันใต้ท้องรถ เพื่อป้องกันการลักลอบส่งออกน้ำมันดีเซลจากไทยไปยังประเทศมาเลเซีย ภายหลังประเทศมาเลเซีย มีการปรับราคาขายน้ำมันดีเซลขายปลีก 64% เบนซิน 34 % โดยราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 38-39 บาทต่อลิตร หากเทียบสถานการณ์ราคาในพื้นที่ อ.เบตง ราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 33.48 บาทต่อลิตร ซึ่งยังคงมีราคาน้ำมันต่ำกว่าประเทศมาเลเซีย
.
.
สองแถวจ่อหยุดวิ่ง หากน้ำมันดีเซลแตะ 35 บาท
https://news.ch7.com/detail/863464
.
.
ราคาน้ำมันดีเซลที่พุ่งพรวดในช่วงข้ามคืน ส่งผลกระทบต่อวิกฤตน้ำมันที่ขยายวงกว้างมากขึ้นเรื่อย ๆ ล่าสุดผู้ให้บริการรถโดยสารระหว่างอำเภอหลายเส้นทางที่ จ.เชียงใหม่ เดือดร้อนหนัก จ่อหยุดให้บริการเนื่องจากแบกต้นทุนราคาน้ำมันไม่ไหว พร้อมกับเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งหามาตรการช่วยเหลือกลุ่มผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ไปถึงประชาชนผู้โดยสาร
.
ทีมข่าวสำรวจบริเวณตลาดวโรรส อ.เมืองเชียงใหม่ ที่เป็นแหล่งรวมคิวรถโดยสารระหว่างอำเภอหลายเส้นทาง ทั้ง เชียงใหม่-แม่ริม , เชียงใหม่-ดอยสะเก็ด , เชียงใหม่-สันทราย รวมทั้งเส้นทาง เชียงใหม่-ม่อนแจ่ม , เชียงใหม่-บ้านแม่กำปอง และ เชียงใหม่-ลำพูน พบว่าผู้ประกอบการได้รับผลกระทบอย่างไม่เคยเป็นมาก่อนจากภาวะน้ำมันขาดแคลน น้ำมันที่หาเติมได้ยากทำให้บางคนต้องลดเที่ยววิ่งไปกลับจากวันละ 3 เที่ยว เหลือเพียงวันละเที่ยว ทำให้รายได้ลดลง
.
ขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลปรับขึ้นถึง 1.80 บาทในช่วงข้ามคืน ทำให้ผู้ประกอบการกังวลใจเป็นอย่างมาก โดย นายพนม โชเฟอร์รถสองแถวเชียงใหม่-ดอยสะเก็ด บอกว่า ทุกวันนี้คิดค่าโดยสาร 20 บาท และไม่สามารถขึ้นค่าโดยสารได้ตามราคาดีเซลที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากจะต้องได้รับการอนุมัติจากกรมการขนส่งทางบก ราคาดีเซลที่เพิ่มขึ้นกะทันหันทำให้ต้องเดือดร้อน หากราคาดีเซลพุ่งไปถึงลิตรละ 35 บาท และไม่มีมาตรการช่วยเหลือจากรัฐบาล คงถึงจุดที่แบกรับภาระต่อไปไม่ได้อีกและอาจต้องหยุดให้บริการไปก่อน
.
นายพนม เรียกร้องให้รัฐบาลออกมาตรการช่วยเหลือผ่านสหกรณ์เดินรถ กำหนดราคาเฉพาะสำหรับกลุ่มขนส่งสาธารณะ หรือ พิจารณาเพิ่มค่าโดยสารเพื่อให้สอดคล้องกับต้นทุนน้ำมัน เพื่อประคับประคองให้ผ่านพ้นวิกฤตไปให้ได้ หากไม่เข้ามาช่วยเหลือจะส่งผลกระทบต่อการเดินทางประชาชนผู้โดยสารอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน
.
ชาวบ้านชนะ ศาลสั่ง 'เหมืองทองอัครา' เยียวยาผู้ได้รับผลกระทบ 382 ราย
https://prachatai.com/journal/2026/03/116833
.