Jobber ตัวเลขน้ำมัน และรถขนส่งน้ำมัน เกี่ยวพันกับเรื่องนี้ยังไง!

ตัวเลขน้ำมันดีเซลที่เพิ่มขึ้นมา ไม่ได้แปลว่ามีน้ำมันเพิ่มจริง แต่เป็นแค่
“การย้ายที่เติม”

ตัวเลขน้ำมัน 16 ล้านลิตรเพิ่มมากไหนกัน ปกติเราใช้น้ำมัน วันละ 70 ล้านลิตร ตอนนี้กลายเป็น 86 ล้านลิตร...แต่ดันขาดแคลนซะงั้น

ปกติ น้ำมันประมาณ 16 ล้านลิตร/วัน ถูกใช้ผ่าน
ปั๊มเล็ก / ปั๊มไม่มีแบรนด์
ภาคเกษตร / โรงงาน / ขนส่ง
ซึ่ง ไม่มีการเก็บสถิติชัดเจน


แต่ช่วงนี้เกิดปัญหา:
ราคาน้ำมันจากฝั่ง jobber (พ่อค้าคนกลาง) แพงขึ้น เพราะไม่มีการอุดหนุน
ทำให้ jobber ไม่สามารถขายต่อได้ → เลยหยุดหรือไปซื้อจากปั๊มใหญ่แทน ขืนซื้อแต่ไปก็ chip หายสิ!

ปั๊มเล็กจึง “ไม่มีน้ำมัน”

คนที่เคยเติมปั๊มเล็ก (เกษตร/ขนส่ง) + คนทั่วไปที่เริ่ม เติมถี่ขึ้น/เติมเต็มถัง (panic buying)
→ แห่ไปเติมที่ปั๊มแบรนด์ใหญ่

ผลที่เห็น:
ปั๊มใหญ่คนต่อคิวยาว
ยอดขายพุ่งจาก ~70 ล้านลิตร → ~86 ล้านลิตร
ดูเหมือนน้ำมัน “เพิ่มขึ้น 16 ล้านลิตร” ทั้งที่จริงแค่ ย้ายช่องทางการใช้

รถน้ำมันที่จะวิ่งไปส่งปั๊มใหญ่ๆที่ไปรอคิวหน้าโรงกลั่น จึงไม่ได้น้ำมัน เพราะ jobber มาวิ่งเอาไปหมดแล้ว



สรุปคือ
น้ำมันไม่ได้เพิ่ม แต่คนไปเติมรวมกันที่ปั๊มใหญ่ + มีการเติมถี่ขึ้น เลยทำให้ตัวเลขดูพุ่งขึ้น น้ำมันเลยขาดแคลน

เรื่องนี้มันซับซ้อน บอกใบ้ได้เท่านี้ และเรื่องไม่มีน้ำมัน เรายังต้องเจออีกนานครับ....เตรียมรับแรงกระแทกของพิษเศรษฐกิจได้เลย