JJNY : เปิดใจคนขับรถบรรทุกน้ำมัน│7 ส.ท่องเที่ยวหวั่น สงกรานต์ไร้คน│ปชน.เล็งยื่นกม.ถอดถอน│ร้อน ‘เหนือ’ ‘อีสาน-ตอ.’ ฝนถล่ม

เปิดใจคนขับรถบรรทุกน้ำมัน จอดรอข้ามวันข้ามคืนต่อคิวเข้าคลัง เผยโควตาการจ่ายน้ำมันยังจำกัด
https://ch3plus.com/news/social/morning/459485
.

.
คนขับรถบรรทุกน้ำมัน เปิดใจรอจนท้อ จอดกินนอนบนรถข้ามคืน ต่อคิวเข้าคลังน้ำมัน ซ้ำเจอใบสั่ง-ค่าเที่ยวลดฮวบ เผยถูกตัดโควตาน้ำมัน สวนทางรัฐบอกน้ำมันเพียงพอ
.
บรรยากาศในช่วงบ่ายที่ผ่านมา (20 มี.ค.) บริเวณริมถนนสุขสวัสดิ์ ยังคงมีรถขนน้ำมันที่มาจอดเรียงรายกันริมถนนอยู่เป็นจำนวนมาก ทีมข่าวสอบถามคุณเบนซ์ อายุ 38 ปี คนขับรถบรรทุกน้ำมันรายหนึ่ง ซึ่งขับมาจากจังหวัดชลบุรี เพิ่งเอาน้ำมันไปส่งที่ปั๊มแห่งหนึ่งในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เจ้าตัวบอกว่าจอดอยู่ริมถนนแบบนี้ตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคม นอนในรถมา 2 คืนแล้ว
.
ก่อนจะพาทีมข่าวดูภายในรถว่าตัวเองจะต้องนอนอยู่บริเวณเบาะหลัง มีเสื้อผ้าสำรองมาสองถึงสามชุด มีตะกร้าที่ใส่อุปกรณ์อาบน้ำ นอกจากนี้ยังมีหม้อหุงข้าวที่เตรียมมา
.
คุณเบนซ์บอกว่าได้อาศัยห้องน้ำของตำรวจทางหลวงในการปลดทุกข์และอาบน้ำ เพื่อรอทางคลังน้ำมันเรียกคิวให้เข้าไปรับน้ำมันได้ ซึ่งต้องรอทางคลังโทรมาแจ้งอีกครั้ง
.
ซึ่งเบื้องต้นแจ้งมาว่าน่าจะได้น้ำมันในวันที่ 21 หรือ 22 มีนาคม ซึ่งก็ต้องอาศัยอยู่แบบนี้ไปก่อน ตนเองตั้งใจมาเอาน้ำมันแค่ 40,000 ลิตรเพื่อไปส่งที่ปั๊มน้ำมันในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ยอมรับว่าเหตุการณ์ช่วงนี้ก็ทำให้รู้สึกเครียดบ้างเล็กน้อย ก็หากิจกรรมทำระหว่างวันเช็ดรถไป ดูรถไป
.
ทีมข่าวเข้าไปคุยกับคนขับรถบรรทุกอีกรายที่ได้คิวแล้ว และรถจอดรออยู่ในคลังน้ำมัน เจ้าตัวเปิดเผยว่า จะไปส่งให้ jobber เพื่อไปส่งให้ปั๊มที่ไม่มีแบรนด์อีกที่หนึ่ง
.
คนขับรถคนนี้เล่าว่า ขับรถมาจากจังหวัดพิษณุโลก และมาถึงตั้งแต่วันที่ 17 มีนาคม และจะนำน้ำมันกลับไปส่งที่จังหวัดพิษณุโลก แต่ยังไม่สามารถเข้าไปเอาน้ำมันได้ ต้องรอคิวเนื่องจากมีคิวรถรออยู่จำนวนมาก เลยต้องนำรถไปจอดตามทางสะเปะสะปะไปทั่ว โดยรถเพิ่งได้เข้าไปที่คลังได้เมื่อวานนี้ และยังจอดรอในคลังอยู่ ยังไม่ได้น้ำมัน
.
คนขับรายนี้ ยอมรับว่า โดนคลังตัดโควตาน้อยลงเหลือวันละ 300,000 ลิตร จากเมื่อก่อนได้เต็มที่แบบไม่จำกัด โดยรถของตนมาทั้งหมด 10 คัน แต่ทราบว่าวันนี้เพิ่มโควตาให้เป็น 1,000,000 ลิตรแล้ว ซึ่งก็คาดว่าน่าจะได้น้ำมันคืนนี้
.
ยอมรับว่าช่วงที่ผ่านมาลำบากมาก ต้องไปหาเข้าห้องน้ำ ไปวนรถหาจอด และรถก็จอดยาก เพราะเป็นรถใหญ่ หนำซ้ำยังถูกใบสั่งอีก ยอมรับว่ารู้สึกเหนื่อยมาก อดหลับอดนอน ใช้ชีวิตลำบาก
.
ความรู้สึกของตนเองนั้นพยายามเต็มที่แล้ว แต่ต้องมารอน้ำมันหน้าคลังซึ่งแต่ละวันเค้ามีลิมิตอยู่ว่าจะจ่ายวันละกี่ลิตร ซึ่งยืนยันว่าไม่เหมือนกับที่รัฐบาลบอกไว้ว่าน้ำมันพอ ตอนนี้ปั๊มเล็กๆ แถวบ้านนอกปิดไปหมดแล้วไม่มีขาย ยอมรับว่าเหนื่อยและหนักใจกันทุกคน
.
นอกจากนี้ค่าเที่ยวก็ยังลดลง เพราะจากเดิมหนึ่งสัปดาห์ จะวิ่งได้ 4-5 เที่ยว แต่ตอนนี้อาทิตย์หนึ่งแล้วยังไม่ได้ซักเที่ยวเลย ซึ่งตอนนี้เมื่อรถเข้าไปอยู่ในคลังเขาก็มีจัดที่นอนเอาไว้ให้ แต่คนที่ยังไม่ได้เข้ามาที่คลังก็ต้องไปจอดสะเปะสะปะอยู่ตามริมถนน
.

---

.
7สมาคมท่องเที่ยว ร่อน ข้อเสนอสู้วิกฤตไม่มีน้ำมันให้เติม หวั่น สงกรานต์ไร้คนเดินทาง หวังส่งเสียงถึงนายกฯ https://www.matichon.co.th/economy/news_5643467
.
7 สมาคมท่องเที่ยว ร่อน ข้อเสนอสู้วิกฤตไม่มีน้ำมันให้เติม หวั่น สงกรานต์ไร้คนเดินทาง หวังส่งเสียงถึงนายกฯ
.
วันที่ 20 มีนาคม สมาพันธ์สมาคมท่องเที่ยวไทย (เฟตต้า) ภายใต้การรวมตัวของ 7 สมาคมภาคการท่องเที่ยว ได้ทำหนังสือเสนอถึง ผู้ว่าการการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ระบุว่า ในเชิงนโยบายเพื่อการรักษาสถียรภาพจากภาวะวิกฤติน้ำมันของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวไทยและบริการไทย ปี 2569 หลังจากหารือร่วมกับภาคเอกชนผู้ประกอบการในอุตสาหกรรม รวมถึงนักวิชาการด้านการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจ เพื่อประเมินสถานการณ์และผลกระทบที่เกิดขึ้นแล้วนั้น ต้องยอมรับว่า ปัจจุบันอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวไทยกำลังเผชิญกับความท้าทายสำคัญจากข้อจำกัดด้านพลังงาน ต้นทุนการเดินทางที่เพิ่มสูงขึ้น และความเปราะบางของความเชื่อมั่นนักท่องเที่ยว มีแนวโน้มส่งผลต่อการตัดสินใจต่อการเดินทางของนักท่องเที่ยวในประเทศและต่างประเทศที่เริ่มมีการประกาศเตือนนักท่องเที่ยวให้เลื่อนการเดินทาง อาทิ ตลาดมาเลเซีย ดังข่าวที่ประจักษ์โดยทั่วไป และอาจเกิดขึ้นต่อเนื่องในตลาดอื่นๆ หากไม่มีมาตรการออกมาแก้ไขอย่างเร่งด่วน
.
ผลกระทบจะเกิดขึ้นต่อทั้งการดำเนินงานของผู้ประกอบการ และภาพรวมเศรษฐกิจของประเทศที่มีอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวรวม 2.7 ล้านล้านบาท เป็นสัดส่วนประมาณ 13% ของจีดีพีของประเทศ และอัตราการจ้างงานกว่า 4 ล้านคน ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เศรษฐกิจหลักของประเทศ เพื่อให้ท่านผู้ว่าฯ ททท.นำเรียนรัฐบาล ถึงการขาดแคลนน้ำมันไม่ใช่แค่เรื่องพลังงาน แต่คือ “วิกฤตความเชื่อมั่น” โดยเฉพาะช่วงสงกรานต์ที่คนไทยเดินทางด้วยรถยนต์เป็นหลัก หากไม่มั่นใจว่าจะมีน้ำมันเพียงพอ คนจะตัดสินใจไม่เดินทางทันที กระทบท่องเที่ยวทั้งระบบ ยิ่งหากข่าวนี้แพร่ไปต่างประเทศ จะยิ่งทำให้นักท่องเที่ยวไม่กล้าเดินทางมาไทย ในภาวะนี้ “ไม่มีน้ำมันให้เติม” สำคัญกว่า “การคุมราคา” เพราะไม่มีอะไรแย่ไปกว่าสถานการณ์ที่รถโดยสารเต็มคัน แต่ไม่สามารถเติมน้ำมันกลางทางและไปต่อไม่ได้
.
รัฐบาลควรเร่งแก้ไขปัญหาการขาดแคลนน้ำมันในปั๊มอย่างเร่งด่วนที่สุด เพื่อฟื้นความมั่นใจของประชาชนและนักท่องเที่ยว ก่อนที่ผลกระทบจะลุกลามเป็นวงกว้าง จากการหารือดังกล่าว ได้มีข้อเสนอแนวทางการแก้ไขเชิงนโยบายแบบบูรณาการโดยมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาเชิงระบบ ทั้งด้าน Supply, Cost และ Demand ควบคู่กับการสร้างความเชื่อมั่นในระยะสั้นและการเสริมความยั่งยืนในระยะยาว
.
โดยมีมาตรการสำคัญ ดังนี้ .
.
1. การบริหารจัดการพลังงานจัดสรรโควต้าน้ำมันสำหรับภาคการท่องเที่ยว จัดตั้งช่องทางเติมน้ำมันเฉพาะ และควบคุมต้นทุนการกลั่นในช่วงวิกฤต
.
2. การลดต้นทุนการเดินทางทางอากาศ โดยสนับสนุนเที่ยวบินเช่าเหมาลำ และลดค่าธรรมเนียมสนามบิน งบประมาณ 1,000 ล้านบาท 3 ไตรมาส ไตรมาสละ 1,000 เที่ยวบิน เที่ยวบินละ 350,000 บาท
.
3. การกระตุ้นตลาดในประเทศ ผ่านมาตรการร่วมจ่าย และแรงจูงใจด้านการเดินทาง แบ่งเป็น 3.1 ส่งเสริมเที่ยวข้ามจังหวัด หนึ่งล้านสิทธิ งบประมาณ สามพันล้านบาท โดยมีเงื่อนไขให้เกิดการกระจายของของนักท่องเที่ยวคือ เที่ยว 2 วัน 1 คืน 1 จังหวัด 1,000 บาท เที่ยว 3วัน 2 คืน 2 จังหวัด 2,000 บาท และเที่ยว 4 วัน 3 คืน 3 จังหวัด 3,000 บาท 3.2 ส่งเสริมการท่องเที่ยวแบบหมู่คณะทั้งตลาดในประเทศและอินบาวด์ เพื่อการประหยัดพลังงานและกระตุ้นเศรษฐกิจประเทศรวมถึงกิจการขนส่งสาธารณะ “บัสล้านคันเที่ยวทั่วไทย” โดยออกแบบเส้นทางเส้นทางเที่ยวข้ามภาค ลงพื้นที่ชุมชน เป็นหมู่คณะ 20 คน ขึ้นไป 3 วัน 2 คืน สนับสนุนคันละ 10,000 บาท สิทธิ 1,000,000 คน งบประมาณ 10,000,000,000 ล้านบาท 3.3 ตามมติ ครม. เมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2569 รัฐบาลให้หน่วยงานของรัฐ และรัฐวิสาหกิจ จัดประชุม สัมมนา ดูงานในประเทศขอให้ใช้บริการบริษัททัวร์ และใช้รถบัสผ่านสมาคมต่างๆ
.
4. จัดตั้งระบบติดตาม เฝ้าระวัง และจัดทำการส่งเสริมตลาดต่างประเทศ กลยุทธ์ Two-way Marketing และ Roadshow ในตลาดหลัก

5. การสร้างความเชื่อมั่นด้านความปลอดภัย บริหารจัดการ Overstay และระบบคัดกรองนักท่องเที่ยวนักท่องเที่ยวที่เข้มข้นเพื่อเฝ้าระวังบุคคลไม่พึงประสงค์
.
6. การพัฒนาบุคลากรภาคการท่องเที่ยว ยกระดับทักษะภาษาและดิจิทัล
.
7. ออกมาตรการควบคุมราคาสินค้าอุปโภคบริโภคที่มีผลต่อการดำรงชีพขั้นพื้นฐาน เพราะมีผลกระทบต่อต้นทุนต่อการดำเนินธุรกิจภาคการท่องเที่ยวโดยตรง
.
ทั้งนี้ เพื่อให้การดำเนินมาตรการมีประสิทธิภาพ เสนอให้จัดตั้งศูนย์ปฏิบัติการร่วมภาครัฐ ภาคเอกชน และวิชาการ เพื่อบูรณาการข้อมูลและติดตามสถานการณ์แบบเรียลไทม์ ซึ่งหวังเป็นอย่างยิ่งว่า จะได้รับความร่วมมือในการขับเคลื่อน มาตรการดังกล่าว เพื่อเสริมสร้างความเข้มแข็งของอุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทยในภาวะวิกฤตพลังงานและวิกฤตสงครามต่อไป
.

---

.
https://tna.mcot.net/tna/th/news/list/149267
.