จริงๆกระทู้นี้ตั้งใจแต่ทีแรกว่า จะพูดถึงแค่รถ ai ไร้คนขับอย่างเดียว ไม่ได้กะพูดถึงรถที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า แต่เห็นช่วงนี้มีวิกฤตน้ำมัน แกเลยขอพูดเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าด้วยเลย
รถ ai ไร้คนขับเป็นอะไรที่หลายคนกังวลเรื่องความปลอดภัย ยังไม่ค่อยมีใครกล้านำรถประเภทนี้มาให้บริการในบ้านเรา แต่ที่จีนกับอเมริกานำรถไร้คนขับมาให้บริการพักนึงแล้ว
นั่งแท็กซี่ไร้คนขับที่อเมริกา อยากให้มีที่ไทยบ้าง
https://youtu.be/E0p81H-NThk?si=e7WYNb_QvhghRSUV
ทดลองนั่ง taxi และ bus ไร้คนขับที่จีน ว้าวสุด
https://youtu.be/IHDlL2XBxp8?si=ZaECNnkvnjISLStg
ถามว่า ปกติแล้ว รถที่ใช้คนขับมีความปลอดภัยกว่ารถไร้คนขับจริงมั้ย เท่าที่เห็น รถมีคนขับก็มีการประสบอุบัติเหตุมาให้เราเห็นข่าวกันอยู่เรื่อยๆ เพราะเมาบ้าง ประมาทบ้าง เห็นข่าวอยู่ก็บ่อย เวลารถประสบอุบัติเหตุมาที ไม่ใช่ว่าคนขับรถจะต้องจ่ายค่าเสียหาย บริษัทต้องเป็นจ่ายค่าเสียหายทั้งชีวิตและทรัพย์สิน เพราะคนขับรถโดยสารที่เป็นแค่ลูกจ้างของบริษัท ก็เป็นคนฐานะยากจน ไม่มีเงินง่ายค่าเสียหายที่ตัวเองประมาทชนรถคนอื่นหรอก บริษัทก็จ่ายอยู่ดี
ถ้ารถไร้คนขับวิ่งชนรถคนอื่น บริษัทก็เป็นคนจ่ายค่าเสียหายเหมือนกับรถที่มีคนขับ รถมีคนขับไปชนเขา บริษัทก็ต้องรับผิดชอบ จ่ายแทนลูกน้องอยู่ดี ไม่ต่างอะไรกัน คือบริษัทจ่ายหมด แต่รถไร้คนขับอาจจะปลอดภัยกว่ารถมีคนขับหลายกรณี เพราะการใช้คนขับ ก็มีโอกาสที่คนขับเมาเหล้า ประมาท หรือแม้กระทั่งใจร้อน ไม่สนกฎจราจร จนทำให้รถประสบอุบัติเหตุตามมา
รถ ai ไร้คนขับจะตัดปัญหาเหล่านี้ได้หมด เพราะบริษัทเจ้าของรถโดยสารนั้นสามารถตั้งโปรแกรมได้หมดว่ารถจะเป็นยังไง ทำอะไรได้บ้าง ทำอะไรไม่ได้บ้าง
ที่จริง ควรจะมีข้อมูลเปรียบเทียบว่า รถใช้คนขับประสบอุบัติเหตุในเดือนนึงกี่ครั้ง ปีนึ่งกี่ครั้ง
รถ ai ไร้คนขับประสบอุบัติเหตุเดือนนึงกี่ครั้ง ปีนึงกี่ครั้ง ควรจะมีข้อมูลอย่างนี้มาเปรียบเทียบกัน จะดีกว่ามานั่งจินตนาการว่า รถไร้คนขับมีโอกาสประสบอุบัติเหตุมากกว่ารถมีคนขับ
ถ้ารถไร้คนขับมีสถิติการประสบอุบัติเหตุน้อยกว่ารถมีคนขับ ต่อไปก็ควรเลือกรถไร้คนขับมาให้บริการรับส่งผู้คน
พอได้รถไรัคนขับมาให้บริการ ก็ทำให้ต้นทุนลดลง เพราะไม่ต้องมาจ่ายเงินเดือนคนขับรถ ทำให้ค่าโดยสารหลายเส้นทางถูกลงได้อีก
ต่อไปขอพูดถึงวิกฤติน้ำมันในตอนนี้ ทำให้คนต้องเร่งหันมาใช้พลังงานไฟฟ้ากันมากขึ้น ถ้าจะให้ดี ตามอู่รถโดยสารพลังงานไฟฟ้าก็น่าจะติดแผงโซล่าเซลล์ขนาดโรงงานอุตสาหกรรมเพื่อนำแสงอาทิตย์มาเป็นพลังงานไฟฟ้า ช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งในระยะยาว ติดแผงขนาด 200-300 kW ราคาซัก 3.5-4.5 ล้านบาทได้ น่าจะพอกับรถโดยสารไฟฟ้าอยู่ ซึ่งรัฐบาลก็น่าจะสนับสนุนการติดตั้งแผงโซล่าเซลล์ตามอู่รถต่างๆด้วย
ปฏิวัติขนส่งสาธารณะไทยครั้งใหญ่ด้วยรถพลังงานไฟฟัาไร้คนขับ
รถ ai ไร้คนขับเป็นอะไรที่หลายคนกังวลเรื่องความปลอดภัย ยังไม่ค่อยมีใครกล้านำรถประเภทนี้มาให้บริการในบ้านเรา แต่ที่จีนกับอเมริกานำรถไร้คนขับมาให้บริการพักนึงแล้ว
นั่งแท็กซี่ไร้คนขับที่อเมริกา อยากให้มีที่ไทยบ้าง
https://youtu.be/E0p81H-NThk?si=e7WYNb_QvhghRSUV
ทดลองนั่ง taxi และ bus ไร้คนขับที่จีน ว้าวสุด
https://youtu.be/IHDlL2XBxp8?si=ZaECNnkvnjISLStg
ถามว่า ปกติแล้ว รถที่ใช้คนขับมีความปลอดภัยกว่ารถไร้คนขับจริงมั้ย เท่าที่เห็น รถมีคนขับก็มีการประสบอุบัติเหตุมาให้เราเห็นข่าวกันอยู่เรื่อยๆ เพราะเมาบ้าง ประมาทบ้าง เห็นข่าวอยู่ก็บ่อย เวลารถประสบอุบัติเหตุมาที ไม่ใช่ว่าคนขับรถจะต้องจ่ายค่าเสียหาย บริษัทต้องเป็นจ่ายค่าเสียหายทั้งชีวิตและทรัพย์สิน เพราะคนขับรถโดยสารที่เป็นแค่ลูกจ้างของบริษัท ก็เป็นคนฐานะยากจน ไม่มีเงินง่ายค่าเสียหายที่ตัวเองประมาทชนรถคนอื่นหรอก บริษัทก็จ่ายอยู่ดี
ถ้ารถไร้คนขับวิ่งชนรถคนอื่น บริษัทก็เป็นคนจ่ายค่าเสียหายเหมือนกับรถที่มีคนขับ รถมีคนขับไปชนเขา บริษัทก็ต้องรับผิดชอบ จ่ายแทนลูกน้องอยู่ดี ไม่ต่างอะไรกัน คือบริษัทจ่ายหมด แต่รถไร้คนขับอาจจะปลอดภัยกว่ารถมีคนขับหลายกรณี เพราะการใช้คนขับ ก็มีโอกาสที่คนขับเมาเหล้า ประมาท หรือแม้กระทั่งใจร้อน ไม่สนกฎจราจร จนทำให้รถประสบอุบัติเหตุตามมา
รถ ai ไร้คนขับจะตัดปัญหาเหล่านี้ได้หมด เพราะบริษัทเจ้าของรถโดยสารนั้นสามารถตั้งโปรแกรมได้หมดว่ารถจะเป็นยังไง ทำอะไรได้บ้าง ทำอะไรไม่ได้บ้าง
ที่จริง ควรจะมีข้อมูลเปรียบเทียบว่า รถใช้คนขับประสบอุบัติเหตุในเดือนนึงกี่ครั้ง ปีนึ่งกี่ครั้ง
รถ ai ไร้คนขับประสบอุบัติเหตุเดือนนึงกี่ครั้ง ปีนึงกี่ครั้ง ควรจะมีข้อมูลอย่างนี้มาเปรียบเทียบกัน จะดีกว่ามานั่งจินตนาการว่า รถไร้คนขับมีโอกาสประสบอุบัติเหตุมากกว่ารถมีคนขับ
ถ้ารถไร้คนขับมีสถิติการประสบอุบัติเหตุน้อยกว่ารถมีคนขับ ต่อไปก็ควรเลือกรถไร้คนขับมาให้บริการรับส่งผู้คน
พอได้รถไรัคนขับมาให้บริการ ก็ทำให้ต้นทุนลดลง เพราะไม่ต้องมาจ่ายเงินเดือนคนขับรถ ทำให้ค่าโดยสารหลายเส้นทางถูกลงได้อีก
ต่อไปขอพูดถึงวิกฤติน้ำมันในตอนนี้ ทำให้คนต้องเร่งหันมาใช้พลังงานไฟฟ้ากันมากขึ้น ถ้าจะให้ดี ตามอู่รถโดยสารพลังงานไฟฟ้าก็น่าจะติดแผงโซล่าเซลล์ขนาดโรงงานอุตสาหกรรมเพื่อนำแสงอาทิตย์มาเป็นพลังงานไฟฟ้า ช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งในระยะยาว ติดแผงขนาด 200-300 kW ราคาซัก 3.5-4.5 ล้านบาทได้ น่าจะพอกับรถโดยสารไฟฟ้าอยู่ ซึ่งรัฐบาลก็น่าจะสนับสนุนการติดตั้งแผงโซล่าเซลล์ตามอู่รถต่างๆด้วย