ยุคน้ำมันเเพง EV หรือ ติดเเก๊ส [สืบเนื่องจากกระทู้ "เติมน้ำมันกันวันละเท่าไหร่คะ"]

สืบเนื่องมาจากกระทู้นี้ เจ้าของว่าจะติดเเก๊สรถเดิมหรือซื้อ EV ใหม่ดี เติมน้ำมันกันวันละเท่าไหร่คะ - Pantip โดยมีปัจจัยตัดสินใจคือ ค่าเชื้อเพลิง

ผมเลยลองคำนวณ Fixed cost ของการติดเเก๊สเล่นๆดู โดยสมมติว่าตัวเองเอารถ 1.5 ที่มีไปติดเเก๊ส จากนั้นคำนวณเงินที่ประหยัดได้ต่อเดือน เเน่นอนว่าขอละเรื่องการซื้อรถ EV เอาไว้ เพราะค่าติดเเก๊สถูกกว่าซื้อรถ EV ทั้งคันเเน่นอน เเค่มาคลี่ให้ดูว่า ถ้าติดเเก๊สจะมีค่าใช้จ่ายอะไรบ้างในระยะเวลาที่ติด ผมติ๊ต่างว่าตัวเองจะใช้รถติดเเก๊ส 10 ปี เเละปรับระยะบำรุงรักษาเป็นระยะที่พิจารณาเเล้วว่า "เหมาะสม" สำหรับตัวผม ใครมองต่าง ก็เข้าไปปรับตัวเลขเล่นๆกันได้ ที่ไฟล์  >> https://www.mediafire.com/file/rssna7b5rhiiaqj/Fixed+cost_LPG_ref+Engine1.5L.xlsx/file

1. ขั้นเเรก list รายการค่าบำรุงรักษาที่ต้องจ่ายๆเเน่ๆ จะรวมทั้งค่าใช้จ่ายในระบบเเก๊สเเละระบบน้ำมันที่เกี่ยวข้องก่อน


2. ผูกสูตรเพื่อคิดค่าใช้จ่ายตามเเท็ปก่อนหน้า ใช้สูตรบ้านๆนี่เเหละ [หน้านี้ให้เรากรอกเเค่ช่องสีเหลือง]


เเล้วก็มาถึงหน้าสรุปหน้าสุดท้าย ซึ่งมีจุดที่น่าสนใจ คือ จะประหยัดมากน้อยเเค่ไหน ขึ้นอยู่กับ
[1.] รถเดิมๆวิ่งน้ำมันได้กี่กิโลเมตรต่อลิตร วิ่งเเก๊สได้กี่กิโลเมตรต่อลิตร (rate เเก๊สใช้ของ E85 แทนได้ พอๆกัน หรือใช้ตัวเลขคลาสสิค 10 Km/L ได้) ร้านติดเเก๊สจะใช้ตัวเลขเท่ากันทั้งน้ำมันเเละเเก๊ส พอคำนวณออกมา ตัวเลขที่เป็นเงินจะสูงเวอร์ แต่ในความเป็นจริงมันไม่ใช่เเบบนั้น เเม้จะเป็นน้ำมัน การใช้ E20 sohol 91, 95 ก็ได้ระยะทางไม่เท่ากัน ตารางนี้จะเอาปัจจัยนั้นมาคิดด้วย

ถ้ารถเดิมๆวิ่งได้เยอะอยู่เเล้ว และไม่ได้วิ่งหนัก เช่น พวกรถรุ่นใหม่ๆที่วิ่งได้ 20 Km ++ /L การติดเเก๊สอาจไม่ได้ตอบโจทย์เรื่องการประหยัดค่าเชื้อเพลิง เเต่อาจตอบโจทย์เรื่องความสบายใจมากกว่า [ได้รถ bi-fuel จะเติมน้ำมันหรือเเก๊สก็ได้]

[2.] ค่าน้ำมัน กับ ค่าเเก๊ส ณ ขณะนั้น
ยิ่งค่าน้ำมันกับค่าเเก๊สห่างกันเยอะ ยิ่งเห็นผลชัด สำหรับผมถ้าส่วนต่างระยะทางน้ำมันกับเเก๊สเป็น 15 Km/L กับ 11 Km/L ราคาน้ำมันกับเเก๊สที่ผมจะพิจารณาเอารถไปติดเเก๊สต้องให้ส่วนต่างสุดท้ายมากกว่า 1000 THB ต่อเดือน (อย่าลืมว่านี่คือ Fixed cost ไม่รวมรายการที่ "ถ้าเสีย" ต้องเปลี่ยน คิดเผื่อรายจ่ายตรงนั้นด้วย)

รูปด้านล่างผมลองเปลี่ยนอัตราบริโภคน้ำมันเป็น 15 16 17 ตามลำดับ จะเห็นว่าส่วนต่างต่อเดือนค่อยๆลดลง จาก 766.83, 266.83 และ -174.35 (ในความเป็นจริงอัตราการกินเเก๊สจะไม่ได้คงที่ อาจดีกว่านี้หน่อย เป็น 16:11.5 หรือ 17:12 อะไรแบบนี้ ขึ้นกับการจูนเเละความเร็วที่ใช้ แต่รูปแบบของตัวเลขเหมือนกัน คือเงินที่ประหยัดได้จะลดลง)


เเต่ถ้ารถของคุณกินน้ำมันระดับ 10 Km/L หรือน้อยกว่า จะเห็นส่วนต่างเป็นกอบเป็นกำชัดเจน ในตาราง จะจำลอง 10 9 8 Km/L ตามลำดับ  


จะเห็นว่าตารางที่ทำขึ้นมาเล่นๆอันนี้สอดคล้องกับความคิดเห็นที่ต่างกันเรื่องติดเเก๊ส บางคนบอกว่า ติดเเล้วประหยัดเยอะ บางคนก็บอกว่าติดเเล้วก็งั้นๆ เพราะพื้นฐานอัตราสิ้นเปลืองของเเต่ละคนไม่เหมือนกัน  

ค่าใช้จ่ายที่เป็น Fixed cost บางคนอาจบอกว่า ไม่จริง มันถูกกว่าหรือเเพงกว่าในนั้น รวมค่าเเรงรึยัง ก็ขอให้มองว่ามันเป็นเเค่ "ปัจจัยคงที่" เพื่อเอามาคำนวณส่วนต่างเเละไม่ต้องเชื่อตัวเลขส่วนต่างมากครับ ให้มองว่าถ้าขยับปัจจัยที่เกี่ยวเเล้ว ผลลัพธ์มัน มากกว่า หรือ น้อยกว่า เป็นกี่เท่า เเบบนี้ดีกว่า ผมคำนวณโดยยึดจากตัวผมเป็นหลัก

สรุป จะซื้อ EV หรือติดเเก๊ส ขึ้นกับคุณมองไปที่จุดไหน ถ้าเดิมๆรถคุณ กินน้ำมันหนักอยู่เเล้ว มองเรื่องค่าเชื้อเพลิงระยะสั้น ก็ติดเเก๊ส ถ้ามองความสะดวกสบาย+เทคโนโลยีใหม่+พลังงานสะอาด ก็เป็นรถ EV ไปเลย

ปล. ตารางนี้คิดค่าอะไหล่เเละค่าเเรงคงที่ในระยเวลา 10 ปี ไม่ได้รวมค่าของเเพงขึ้นๆในเเต่ละปี