สวัสดีเพื่อนๆ วันนี้มีเรื่องอยากมาแชร์และขอความเห็นทุกคนหน่อยครับ เกี่ยวกับประเด็น "จักรยานไฟฟ้ากับเทศกิจ" ที่ดูเหมือนจะเป็นปัญหาโลกแตกในตอนนี้
1. สรุปสั้นๆ เทศกิจจับ "จักรยานไฟฟ้า" บนทางเท้าได้ไหม?
จากข้อมูลที่หามา คำตอบคือ "จับได้และปรับหนักด้วย" ครับ เพราะตาม พ.ร.บ. รักษาความสะอาดฯ เขามองว่าทางเท้ามีไว้ให้คนเดินเท่านั้น การเอาพาหนะทุกชนิด (ไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์ไซค์น้ำมันหรือจักรยานไฟฟ้า) ขึ้นไปขับขี่ ถือว่ามีความผิด มีโทษปรับสูงสุดถึง 5,000 บาท
คำถามคือ: ในเมื่อจักรยานไฟฟ้าไม่มีใบขับขี่ ไม่มีป้ายทะเบียน แล้วเทศกิจจะยึดอะไร?
เขาสามารถ "ยึดรถ" ไปเก็บไว้ที่เขตได้ครับ จนกว่าเราจะไปจ่ายค่าปรับถึงจะปล่อยรถคืนมา
2. ทางเท้าก็ห้ามขี่ ถนนใหญ่ก็อันตราย... แล้วจะให้ไปอยู่ไหน?
นี่คือประเด็นที่ผมสงสัยมากที่สุดครับ กฎหมายบอกให้จักรยานไฟฟ้าลงไปขี่บนถนน แต่ในความเป็นจริง:
รถบนถนนวิ่งเร็วมาก: รถยนต์ รถเมล์ ขับกัน 60-80 กม./ชม.
จักรยานไฟฟ้าวิ่งช้า: ความเร็วเฉลี่ยแค่ 20-25 กม./ชม.
ความเสี่ยงสูง: การเอาของที่ช้ากว่าและเปราะบางกว่าลงไปเบียดกับรถใหญ่ มันไม่เท่ากับส่งคนไปเสี่ยงอุบัติเหตุเหรอครับ?
หลายคนอาจบอกว่า "ก็จูงเอาสิ" แต่มันทำได้จริงแค่ไหนในระยะทางไกลๆ? หรือถ้าต้องขี่บนถนนจริงๆ ความปลอดภัยของคนใช้ทางเลือกประหยัดพลังงานแบบนี้อยู่ตรงไหน?
3. ทำไมประเทศไทยไม่สร้าง "ทางจักรยาน" จริงจังเหมือนต่างประเทศ?
ในต่างประเทศที่เจริญแล้ว เขามีเลนจักรยานที่เป็นสัดส่วน (Protected Bike Lane) มีขอบกั้นชัดเจนระหว่างทางเท้าและถนนใหญ่ ซึ่งมันแก้ปัญหาได้ทุกจุด:
คนเดินเท้าปลอดภัย: เพราะไม่มีรถมาเบียดบนทางเท้า
คนขี่จักรยานปลอดภัย: ไม่ต้องกลัวรถยนต์สอยท้าย
ลดมลพิษ: คนกล้าหันมาใช้รถไฟฟ้าหรือจักรยานมากขึ้น
ทำไมบ้านเราถึงทำไม่ได้? หรือเพราะเราให้ความสำคัญกับ "รถยนต์" มากเกินไป จนลืมมองความปลอดภัยของพาหนะทางเลือกอื่นๆ หรือเปล่า?
เพื่อนๆ คิดเห็นยังไงกันบ้างครับ?
เห็นด้วยไหมที่เทศกิจกวดขันบนทางเท้า?
หรือคิดว่าควรจะมีข้อยกเว้นให้กับจักรยานไฟฟ้าที่ความเร็วต่ำ?
และถึงเวลาหรือยังที่บ้านเราต้องมี "เลนจักรยานที่ใช้งานได้จริง" ไม่ใช่แค่ตีเส้นสีเขียวบนทางเท้าแล้วจบไป?
มาแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันครับ เผื่อเสียงเล็กๆ ของเราจะส่งไปถึงคนทำนโยบายบ้าง!
จักรยานไฟฟ้าบนทางเท้า: เทศกิจจับได้จริงเหรอ? แล้วถ้าไล่ไปขี่บนถนน ใครจะรับประกันความปลอดภัย?
1. สรุปสั้นๆ เทศกิจจับ "จักรยานไฟฟ้า" บนทางเท้าได้ไหม?
จากข้อมูลที่หามา คำตอบคือ "จับได้และปรับหนักด้วย" ครับ เพราะตาม พ.ร.บ. รักษาความสะอาดฯ เขามองว่าทางเท้ามีไว้ให้คนเดินเท่านั้น การเอาพาหนะทุกชนิด (ไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์ไซค์น้ำมันหรือจักรยานไฟฟ้า) ขึ้นไปขับขี่ ถือว่ามีความผิด มีโทษปรับสูงสุดถึง 5,000 บาท
คำถามคือ: ในเมื่อจักรยานไฟฟ้าไม่มีใบขับขี่ ไม่มีป้ายทะเบียน แล้วเทศกิจจะยึดอะไร?
เขาสามารถ "ยึดรถ" ไปเก็บไว้ที่เขตได้ครับ จนกว่าเราจะไปจ่ายค่าปรับถึงจะปล่อยรถคืนมา
2. ทางเท้าก็ห้ามขี่ ถนนใหญ่ก็อันตราย... แล้วจะให้ไปอยู่ไหน?
นี่คือประเด็นที่ผมสงสัยมากที่สุดครับ กฎหมายบอกให้จักรยานไฟฟ้าลงไปขี่บนถนน แต่ในความเป็นจริง:
รถบนถนนวิ่งเร็วมาก: รถยนต์ รถเมล์ ขับกัน 60-80 กม./ชม.
จักรยานไฟฟ้าวิ่งช้า: ความเร็วเฉลี่ยแค่ 20-25 กม./ชม.
ความเสี่ยงสูง: การเอาของที่ช้ากว่าและเปราะบางกว่าลงไปเบียดกับรถใหญ่ มันไม่เท่ากับส่งคนไปเสี่ยงอุบัติเหตุเหรอครับ?
หลายคนอาจบอกว่า "ก็จูงเอาสิ" แต่มันทำได้จริงแค่ไหนในระยะทางไกลๆ? หรือถ้าต้องขี่บนถนนจริงๆ ความปลอดภัยของคนใช้ทางเลือกประหยัดพลังงานแบบนี้อยู่ตรงไหน?
3. ทำไมประเทศไทยไม่สร้าง "ทางจักรยาน" จริงจังเหมือนต่างประเทศ?
ในต่างประเทศที่เจริญแล้ว เขามีเลนจักรยานที่เป็นสัดส่วน (Protected Bike Lane) มีขอบกั้นชัดเจนระหว่างทางเท้าและถนนใหญ่ ซึ่งมันแก้ปัญหาได้ทุกจุด:
คนเดินเท้าปลอดภัย: เพราะไม่มีรถมาเบียดบนทางเท้า
คนขี่จักรยานปลอดภัย: ไม่ต้องกลัวรถยนต์สอยท้าย
ลดมลพิษ: คนกล้าหันมาใช้รถไฟฟ้าหรือจักรยานมากขึ้น
ทำไมบ้านเราถึงทำไม่ได้? หรือเพราะเราให้ความสำคัญกับ "รถยนต์" มากเกินไป จนลืมมองความปลอดภัยของพาหนะทางเลือกอื่นๆ หรือเปล่า?
เพื่อนๆ คิดเห็นยังไงกันบ้างครับ?
เห็นด้วยไหมที่เทศกิจกวดขันบนทางเท้า?
หรือคิดว่าควรจะมีข้อยกเว้นให้กับจักรยานไฟฟ้าที่ความเร็วต่ำ?
และถึงเวลาหรือยังที่บ้านเราต้องมี "เลนจักรยานที่ใช้งานได้จริง" ไม่ใช่แค่ตีเส้นสีเขียวบนทางเท้าแล้วจบไป?
มาแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันครับ เผื่อเสียงเล็กๆ ของเราจะส่งไปถึงคนทำนโยบายบ้าง!