สอบถามหน่อยครับ ยางติดรถ nmax standard กับการเปลี่ยนสไตล์รถเกียร์เป็นออโต้
ด้วย คันปัจจุบัน cb300f. หน้าไมล์รวมปัจจุบัน 140,000 นิดๆ แล้วต้องคอยใช้ขี่ส่งลูกไปโรงเรียนและไปกลับทำงานพร้อมกับสัมภาระ เลยมองหาและทำการจอง nmax standard ที่มี ABS ให้หน้าหลัง และจะติดแร็คท้ายกับถาดรอง ให้ใช้งานกับกล่อง shad SH 45 CB300F คันเก่าสลับกัน
พอด้วยลูกก็ตัวสูงขึ้นและนั่งถังน้ำมันเริ่มบดบังวิสัยทัศน์ สำหรับการขับขี่ของผม CB300F เวลาชะลอลดความเร็ว นิสัยผมจะเน้นใช้รถผ่อนคันเร่งและใช้ engine เบรคเชนเกียร์ลงเบิ้ลคันเร่งและเลี้ยงคลัชนิดหน่อย เบรคจะใช้น้อยมาก เปลี่ยนเบรคล่าสุดก็ขี่ใช้งานมา 2 ปี 3 เดือนยังไม่หมด
(ทีนี้ก็อยากจะสอบถามในเรื่องของนิสัยการขับขี่จากการขับขี่ปัจจุบันรถเกียร์ไปเป็น nmax standard auto เวลาชะลอลดความเร็วจะพอมี engine เบรค เยอะแบบรถเกียร์ CB300F ไหม หรือต้องคอยใช้เบรคหน้าหลังช่วยในทุกๆจังหวะ และยางติดรถจากศูนย์ IRC ในตัว nmax standard ประสิทธิภาพเรื่องของการยึดเกาะถนนเปียกการรีดน้ำและระยะเบรคดีไหมครับหรือควรต้องเปลี่ยนยางเป็นพวก pirelli angel scooter (CB 300 f ยางติดรถจากศูนย์ใช้ IRC รถ winner rx01 ซึ่งมันเน้นในเรื่องของความทนทานแต่จำได้ว่าประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนทั้งแห้งและเปียกคือตามหน้าผ้าเลย เลยไม่แน่ใจว่ายางติดรถของ nmax IRC เช่นกันจะเป็นเช่นไร) และในส่วนเรื่องการขี่ลุยน้ำท่วมที่ CB 300f สามารถลุยน้ำท่วมครึ่งล้อได้แบบชิวๆ nmax ตัวนี้จะพอลุยได้ระดับไหนในส่วนของรถสายพานครับ
ขอบคุณสำหรับทุกๆคำแนะนำมากๆครับ
สอบถามหน่อยครับ ยางติดรถ nmax standard กับการเปลี่ยนสไตล์รถเกียร์เป็นออโต้
ด้วย คันปัจจุบัน cb300f. หน้าไมล์รวมปัจจุบัน 140,000 นิดๆ แล้วต้องคอยใช้ขี่ส่งลูกไปโรงเรียนและไปกลับทำงานพร้อมกับสัมภาระ เลยมองหาและทำการจอง nmax standard ที่มี ABS ให้หน้าหลัง และจะติดแร็คท้ายกับถาดรอง ให้ใช้งานกับกล่อง shad SH 45 CB300F คันเก่าสลับกัน
พอด้วยลูกก็ตัวสูงขึ้นและนั่งถังน้ำมันเริ่มบดบังวิสัยทัศน์ สำหรับการขับขี่ของผม CB300F เวลาชะลอลดความเร็ว นิสัยผมจะเน้นใช้รถผ่อนคันเร่งและใช้ engine เบรคเชนเกียร์ลงเบิ้ลคันเร่งและเลี้ยงคลัชนิดหน่อย เบรคจะใช้น้อยมาก เปลี่ยนเบรคล่าสุดก็ขี่ใช้งานมา 2 ปี 3 เดือนยังไม่หมด
(ทีนี้ก็อยากจะสอบถามในเรื่องของนิสัยการขับขี่จากการขับขี่ปัจจุบันรถเกียร์ไปเป็น nmax standard auto เวลาชะลอลดความเร็วจะพอมี engine เบรค เยอะแบบรถเกียร์ CB300F ไหม หรือต้องคอยใช้เบรคหน้าหลังช่วยในทุกๆจังหวะ และยางติดรถจากศูนย์ IRC ในตัว nmax standard ประสิทธิภาพเรื่องของการยึดเกาะถนนเปียกการรีดน้ำและระยะเบรคดีไหมครับหรือควรต้องเปลี่ยนยางเป็นพวก pirelli angel scooter (CB 300 f ยางติดรถจากศูนย์ใช้ IRC รถ winner rx01 ซึ่งมันเน้นในเรื่องของความทนทานแต่จำได้ว่าประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนทั้งแห้งและเปียกคือตามหน้าผ้าเลย เลยไม่แน่ใจว่ายางติดรถของ nmax IRC เช่นกันจะเป็นเช่นไร) และในส่วนเรื่องการขี่ลุยน้ำท่วมที่ CB 300f สามารถลุยน้ำท่วมครึ่งล้อได้แบบชิวๆ nmax ตัวนี้จะพอลุยได้ระดับไหนในส่วนของรถสายพานครับ
ขอบคุณสำหรับทุกๆคำแนะนำมากๆครับ