เรื่องที่กำลังเป็นประเด็นร้อนแรงที่สุดในตอนนี้เลยครับ ซึ่งก็คือเหตุการณ์ที่สร้างความตกใจให้กับคนไทยทั้งประเทศเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมานี้เองครับ เป็นเรื่องของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากการก่อสร้างจนนำมาสู่ความสูญเสียครั้งใหญ่ที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้นเลยครับ เหตุการณ์นี้กลายเป็นพาดหัวข่าวใหญ่ของรายการข่าวเย็นประเด็นร้อนที่ทุกคนต้องติดตามกันอย่างใกล้ชิด เพราะเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยสาธารณะและการเดินทางที่เราใช้กันอยู่ในชีวิตประจำวันนั่นเองครับ ผมจะพาเพื่อนๆ ไปเจาะลึกรายละเอียดทั้งหมดของเหตุการณ์นี้กันว่ามันเกิดอะไรขึ้นบ้างและสถานการณ์ล่าสุดตอนนี้เป็นอย่างไรกันบ้างครับ
จุดเกิดเหตุบ้านถนนคต อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา
เรามาเริ่มดูที่พิกัดที่เกิดเหตุกันก่อนครับ จุดเกิดเหตุนั้นอยู่ที่บริเวณบ้านถนนคต หมู่ที่ 11 ตำบลสีคิ้ว อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมาครับ ซึ่งจุดนี้เป็นพื้นที่ที่มีการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย จีน ในสัญญาที่ 3 4 ช่วงลำตะคอง สีคิ้ว และกุดจิก โคกกรวดครับ โดยสภาพพื้นที่รอบข้างนั้นเป็นเขตก่อสร้างที่มีเครื่องจักรขนาดใหญ่กำลังทำงานอยู่ตลอดเวลาครับ การที่มีทางรถไฟเดิมพาดผ่านพื้นที่ก่อสร้างทำให้ต้องมีความระมัดระวังเป็นพิเศษอยู่แล้ว แต่ในเช้าวันนี้กลับเกิดความผิดพลาดครั้งใหญ่ขึ้นมาครับ จนทำให้พื้นที่สงบๆ ในอำเภอสีคิ้วต้องกลายเป็นพื้นที่ควบคุมและเต็มไปด้วยเสียงไซเรนของรถกู้ภัยที่ระดมกำลังกันเข้ามาช่วยชีวิตผู้ประสบภัยอย่างต่อเนื่องครับ
ความรุนแรงของอุบัติเหตุที่ไม่มีใครคาดคิด
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 9 นาฬิกา 5 นาที ของวันที่ 14 มกราคม 2569 ครับ เมื่อเครนขนาดมหึมาที่กำลังใช้ยกโครงสร้างเหล็กและสะพานของรถไฟความเร็วสูงเกิดถล่มลงมาอย่างรุนแรงครับ และจังหวะนั้นเป็นช่วงเวลาที่รถไฟโดยสารกำลังวิ่งผ่านจุดดังกล่าวพอดีครับ แรงกระแทกจากโครงสร้างเหล็กและตัวเครนที่ตกลงมานั้นมหาศาลมากครับ มันฟาดลงไปที่ตู้โดยสารอย่างจังจนทำให้ตู้รถไฟบิดเบี้ยวผิดรูปไปทันทีครับ นอกจากความเสียหายจากการถูกทับแล้ว สิ่งที่น่ากลัวกว่านั้นคือเกิดเพลิงไหม้ลุกท่วมขึ้นมาในบางส่วนของขบวนรถด้วยครับ ทำให้สถานการณ์ในตอนนั้นวิกฤตมากครับ เพราะผู้โดยสารที่ติดอยู่ข้างในไม่สามารถหนีออกมาได้ทันทีเนื่องจากสภาพตู้ที่พังยับเยินและเปลวไฟที่โหมกระหน่ำขึ้นมาครับ
รายละเอียดของรถไฟด่วนพิเศษขบวนที่ 21
รถไฟที่ประสบอุบัติเหตุในครั้งนี้คือขบวนรถด่วนพิเศษขบวนที่ 21 ซึ่งเป็นรถดีเซลรางหรือที่เราเรียกกันติดปากว่าสปรินเตอร์นั่นเองครับ รถขบวนนี้ออกเดินทางจากสถานีกรุงเทพอภิวัฒน์เพื่อมุ่งหน้าไปยังปลายทางที่จังหวัดอุบลราชธานีครับ รถไฟขบวนนี้เป็นที่นิยมมากสำหรับคนที่ต้องการเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปยังภาคอีสานด้วยความรวดเร็วและสะดวกสบายครับ โดยในวันนี้มีผู้โดยสารร่วมเดินทางมาด้วยกว่า 200 คนเลยครับ ทุกคนต่างเดินทางมาด้วยความหวังว่าจะได้กลับบ้านหรือไปทำธุระตามปกติ แต่ไม่มีใครรู้เลยว่าการเดินทางในเช้าวันพุธนี้จะกลายเป็นฝันร้ายที่เปลี่ยนชีวิตของพวกเขาไปตลอดกาลครับ สภาพรถที่เคยวิ่งด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกลับต้องหยุดนิ่งและพังทลายลงในพริบตาเดียวครับ
ข้อมูลโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย จีน
ถ้าเรามาดูในส่วนของหน้างานก่อสร้าง โครงการนี้เป็นโครงการยักษ์ใหญ่ระดับประเทศครับ โดยบริษัทผู้รับเหมาคือบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด มหาชน ซึ่งรับผิดชอบงานโยธาในสัญญาช่วงนี้ครับ มูลค่าโครงการในส่วนนี้สูงถึง 9848 ล้านบาทเลยครับ เป็นการก่อสร้างทางรถไฟยกระดับที่ต้องใช้เครนและเครื่องจักรขนาดใหญ่จำนวนมากครับ การควบคุมงานในพื้นที่ก่อสร้างที่มีทางรถไฟเปิดให้บริการอยู่นั้นถือเป็นงานที่ท้าทายและต้องการมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงที่สุดครับ แต่สิ่งที่เกิดขึ้นแสดงให้เห็นว่าอาจจะมีช่องโหว่บางอย่างในระบบความปลอดภัยหรือความประมาทเลินเล่อของบุคคลที่เกี่ยวข้องครับ ซึ่งแน่นอนว่าหลังจากนี้จะต้องมีการตรวจสอบอย่างละเอียดถึงขั้นตอนการทำงานทั้งหมดของบริษัทผู้รับเหมาว่าได้มาตรฐานตามที่กำหนดไว้หรือไม่ครับ
ขั้นตอนการทำงานของเจ้าหน้าที่กู้ภัยในพื้นที่
หลังเกิดเหตุเพียงไม่นาน เจ้าหน้าที่กู้ภัยจากหลายหน่วยงานในจังหวัดนครราชสีมาและพื้นที่ใกล้เคียงได้ระดมกำลังกันเข้ามายังจุดเกิดเหตุทันทีครับ การทำงานเป็นไปด้วยความยากลำบากมากครับ เพราะซากเครนเหล็กมีน้ำหนักมหาศาลทับอยู่บนตู้รถไฟ เจ้าหน้าที่ต้องใช้เครื่องตัดถ่างและเครื่องจักรหนักเพื่อช่วยกันเปิดทางเข้าไปหาผู้ที่ติดอยู่ข้างในครับ ในช่วงแรกมีรายงานว่าพบร่างผู้เสียชีวิต 3 ราย แต่เมื่อเวลาผ่านไปและเจ้าหน้าที่สามารถเข้าถึงตู้ที่เสียหายหนักที่สุดได้ จำนวนผู้เสียชีวิตก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วครับ ข้อมูลล่าสุดระบุว่าพบร่างผู้เสียชีวิตแล้วถึง 28 ราย ซึ่งในจำนวนนี้มีทั้งเด็กและผู้ใหญ่ครับ เจ้าหน้าที่ต้องทำงานแข่งกับเวลาเพื่อค้นหาผู้รอดชีวิตที่อาจจะยังติดอยู่ในซอกซอนของซากปรักหักพังท่ามกลางควันไฟและเศษเหล็กที่ยังร้อนระอุอยู่ครับ
การช่วยเหลือผู้บาดเจ็บและการส่งตัวไปโรงพยาบาล
สำหรับผู้ที่ได้รับบาดเจ็บนั้นมีจำนวนรวมทั้งหมดถึง 92 รายครับ แบ่งเป็นผู้บาดเจ็บสาหัส 7 ราย บาดเจ็บปานกลาง 19 ราย และบาดเจ็บเล็กน้อย 38 รายครับ ทีมแพทย์และพยาบาลได้จัดระบบคัดแยกผู้ป่วยที่จุดเกิดเหตุก่อนจะเร่งลำเลียงส่งไปยังโรงพยาบาลใกล้เคียงครับ โดยโรงพยาบาลสีคิ้วเป็นจุดหลักในการรับผู้ป่วยและชันสูตรศพครับ นอกจากนี้ยังมีการส่งต่อผู้ที่อาการหนักไปยังโรงพยาบาลมหาราชนครราชสีมาและโรงพยาบาลเทพรัตน์นครราชสีมาเพื่อรับการรักษาที่ทันสมัยกว่าครับ บรรยากาศที่โรงพยาบาลเต็มไปด้วยความเศร้าสลดและวุ่นวาย เนื่องจากมีญาติของผู้ประสบเหตุทยอยเดินทางมาเพื่อติดต่อสอบถามข้อมูลของคนในครอบครัวอยู่ตลอดเวลาครับ ทางโรงพยาบาลต้องเปิดเบอร์โทรศัพท์พิเศษเพื่อประสานงานเรื่องนี้โดยเฉพาะเลยครับ
พยานแวดล้อมและคำบอกเล่าของผู้รอดชีวิต
มีผู้โดยสารคนหนึ่งที่รอดชีวิตมาได้อย่างหวุดหวิดได้เล่าถึงวินาทีชีวิตให้ฟังครับว่า ระหว่างที่เขากำลังนอนพักผ่อนอยู่บนโบกี้ จู่ๆ ก็ได้ยินเสียงดังสนั่นเหมือนฟ้าผ่าครับ จากนั้นรถไฟก็สั่นสะเทือนอย่างรุนแรงจนเขากระเด็นออกจากที่นั่งครับ เมื่อตั้งสติได้ก็พบว่ามีเศษเหล็กขนาดมหึมาทะลุหลังคารถลงมาทับผู้โดยสารข้างๆ และมีไฟเริ่มลุกไหม้ขึ้นมาครับ เขาบอกว่าตอนนั้นทุกคนร้องขอความช่วยเหลือด้วยความตกใจและพยายามหาทางออกจากหน้าต่างรถที่แตกกระจายครับ พยานที่เห็นเหตุการณ์จากข้างนอกที่เป็นคนในพื้นที่ก็บอกว่าเห็นแขนเครนงอผิดรูปก่อนจะร่วงลงมาทับขบวนรถไฟที่กำลังวิ่งมาพอดีครับ มันเกิดขึ้นเร็วมากจนไม่มีใครตั้งตัวทันเลยครับ เป็นเหตุการณ์ที่สะเทือนขวัญแก่ผู้ที่พบเห็นเป็นอย่างมากครับ
สาเหตุเบื้องต้นและการสอบสวนคนขับเครน
ในส่วนของการดำเนินคดีและหาสาเหตุนั้น ล่าสุดตำรวจได้ควบคุมตัวคนขับเครนไว้แล้วครับ จากการสอบสวนเบื้องต้นคนขับอ้างว่าเกิดความผิดพลาดในการบังคับเครื่องจักรจนทำให้เครนสูญเสียการทรงตัวและล้มลงครับ อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่ตำรวจและวิศวกรจากการรถไฟแห่งประเทศไทยรวมถึงหน่วยงานส่วนท้องถิ่นกำลังร่วมกันตรวจสอบหาสาเหตุที่แท้จริงครับ ว่าเกิดจากความประมาทของบุคคลหรือความบกพร่องของอุปกรณ์เครื่องจักรกันแน่ครับ นอกจากนี้ยังต้องตรวจสอบสภาพอากาศและพื้นที่หน้างานในช่วงเวลาเกิดเหตุด้วยครับ การสอบสวนจะครอบคลุมไปถึงผู้ควบคุมงานก่อสร้างและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยของบริษัทผู้รับเหมาด้วยครับ เพื่อให้ได้ข้อเท็จจริงว่าทำไมถึงปล่อยให้มีการยกของหนักเหนือรางรถไฟในขณะที่มีรถไฟโดยสารกำลังวิ่งผ่านได้ครับ
มาตรการความปลอดภัยในเขตก่อสร้างที่ต้องเข้มงวด
จากเหตุการณ์นี้ทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักเกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ของไทยครับ การก่อสร้างที่อยู่ใกล้ชิดกับเส้นทางการคมนาคมที่ยังเปิดใช้งานอยู่ควรมีระบบป้องกันที่รัดกุมกว่านี้ครับ เช่น การห้ามยกวัสดุในช่วงเวลาที่มีรถไฟผ่าน หรือการสร้างโครงสร้างป้องกันชั่วคราวเพื่อรองรับกรณีเครื่องจักรขัดข้องครับ หลายคนตั้งคำถามว่าทำไมเราถึงได้เห็นอุบัติเหตุจากการก่อสร้างบ่อยครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาครับ หน่วยงานภาครัฐที่กำกับดูแลต้องเข้ามาเข้มงวดและมีบทลงโทษที่รุนแรงกว่านี้สำหรับผู้รับเหมาที่ละเลยความปลอดภัยครับ เพื่อไม่ให้ความสูญเสียแบบนี้กลายเป็นเรื่องซ้ำซากที่เกิดขึ้นแล้วก็หายไปครับ
ความรับผิดชอบของบริษัทผู้รับเหมาและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ทางด้านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงานและหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้องได้ลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุทันทีครับ และได้สั่งการให้ตรวจสอบสิทธิประโยชน์ต่างๆ ของผู้ประสบภัยอย่างเร่งด่วนครับ บริษัทผู้รับเหมาอย่างอิตาเลียนไทยฯ ก็ต้องออกมารับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ครับ ทั้งในเรื่องของค่าชดเชยให้กับผู้เสียชีวิตและค่ารักษาพยาบาลสำหรับผู้บาดเจ็บทั้งหมดครับ นอกจากนี้การรถไฟแห่งประเทศไทยยังต้องเร่งกู้ซากความเสียหายและตรวจสอบรางรถไฟเพื่อเปิดการเดินรถให้กลับมาเป็นปกติโดยเร็วที่สุดครับ เพราะเส้นทางนี้เป็นเส้นทางหลักในการเดินทางสู่ภาคอีสาน ซึ่งการปิดทางจะส่งผลกระทบต่อประชาชนจำนวนมากที่ต้องใช้บริการรถไฟในวันต่อๆ ไปด้วยครับ
การเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบจากโศกนาฏกรรมครั้งนี้
สิ่งสำคัญที่สุดในตอนนี้คือการเยียวยาทั้งร่างกายและจิตใจของผู้ที่ได้รับผลกระทบครับ กรมสุขภาพจิตได้ส่งทีมผู้เชี่ยวชาญลงพื้นที่เพื่อพูดคุยและให้คำปรึกษากับผู้ที่รอดชีวิตรวมถึงญาติของผู้เสียชีวิตครับ เพราะเหตุการณ์รุนแรงแบบนี้อาจส่งผลกระทบต่อสภาพจิตใจในระยะยาวได้ครับ สำหรับญาติที่ต้องการทราบข้อมูลและติดต่อรับร่างผู้เสียชีวิตสามารถติดต่อได้ที่โรงพยาบาลสีคิ้วหรือเบอร์โทรศัพท์ 065 506 6499 และ 090 976 8154 ได้ตลอดเวลาครับ ทางรัฐบาลยืนยันว่าจะให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่และจะไม่มีการปล่อยปละละเลยผู้กระทำความผิดให้ลอยนวลครับ ทุกฝ่ายต้องร่วมมือกันถอดบทเรียนจากเหตุการณ์นี้เพื่อวางมาตรการป้องกันไม่ให้เกิดโศกนาฏกรรมบนรางรถไฟแบบนี้ขึ้นอีกในอนาคตครับ
เร่งกู้ร่างผู้เสียชีวิตเครนถล่มทับรถไฟ | ข่าวเย็นประเด็นร้อน
จุดเกิดเหตุบ้านถนนคต อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา
เรามาเริ่มดูที่พิกัดที่เกิดเหตุกันก่อนครับ จุดเกิดเหตุนั้นอยู่ที่บริเวณบ้านถนนคต หมู่ที่ 11 ตำบลสีคิ้ว อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมาครับ ซึ่งจุดนี้เป็นพื้นที่ที่มีการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย จีน ในสัญญาที่ 3 4 ช่วงลำตะคอง สีคิ้ว และกุดจิก โคกกรวดครับ โดยสภาพพื้นที่รอบข้างนั้นเป็นเขตก่อสร้างที่มีเครื่องจักรขนาดใหญ่กำลังทำงานอยู่ตลอดเวลาครับ การที่มีทางรถไฟเดิมพาดผ่านพื้นที่ก่อสร้างทำให้ต้องมีความระมัดระวังเป็นพิเศษอยู่แล้ว แต่ในเช้าวันนี้กลับเกิดความผิดพลาดครั้งใหญ่ขึ้นมาครับ จนทำให้พื้นที่สงบๆ ในอำเภอสีคิ้วต้องกลายเป็นพื้นที่ควบคุมและเต็มไปด้วยเสียงไซเรนของรถกู้ภัยที่ระดมกำลังกันเข้ามาช่วยชีวิตผู้ประสบภัยอย่างต่อเนื่องครับ
ความรุนแรงของอุบัติเหตุที่ไม่มีใครคาดคิด
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 9 นาฬิกา 5 นาที ของวันที่ 14 มกราคม 2569 ครับ เมื่อเครนขนาดมหึมาที่กำลังใช้ยกโครงสร้างเหล็กและสะพานของรถไฟความเร็วสูงเกิดถล่มลงมาอย่างรุนแรงครับ และจังหวะนั้นเป็นช่วงเวลาที่รถไฟโดยสารกำลังวิ่งผ่านจุดดังกล่าวพอดีครับ แรงกระแทกจากโครงสร้างเหล็กและตัวเครนที่ตกลงมานั้นมหาศาลมากครับ มันฟาดลงไปที่ตู้โดยสารอย่างจังจนทำให้ตู้รถไฟบิดเบี้ยวผิดรูปไปทันทีครับ นอกจากความเสียหายจากการถูกทับแล้ว สิ่งที่น่ากลัวกว่านั้นคือเกิดเพลิงไหม้ลุกท่วมขึ้นมาในบางส่วนของขบวนรถด้วยครับ ทำให้สถานการณ์ในตอนนั้นวิกฤตมากครับ เพราะผู้โดยสารที่ติดอยู่ข้างในไม่สามารถหนีออกมาได้ทันทีเนื่องจากสภาพตู้ที่พังยับเยินและเปลวไฟที่โหมกระหน่ำขึ้นมาครับ
รายละเอียดของรถไฟด่วนพิเศษขบวนที่ 21
รถไฟที่ประสบอุบัติเหตุในครั้งนี้คือขบวนรถด่วนพิเศษขบวนที่ 21 ซึ่งเป็นรถดีเซลรางหรือที่เราเรียกกันติดปากว่าสปรินเตอร์นั่นเองครับ รถขบวนนี้ออกเดินทางจากสถานีกรุงเทพอภิวัฒน์เพื่อมุ่งหน้าไปยังปลายทางที่จังหวัดอุบลราชธานีครับ รถไฟขบวนนี้เป็นที่นิยมมากสำหรับคนที่ต้องการเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปยังภาคอีสานด้วยความรวดเร็วและสะดวกสบายครับ โดยในวันนี้มีผู้โดยสารร่วมเดินทางมาด้วยกว่า 200 คนเลยครับ ทุกคนต่างเดินทางมาด้วยความหวังว่าจะได้กลับบ้านหรือไปทำธุระตามปกติ แต่ไม่มีใครรู้เลยว่าการเดินทางในเช้าวันพุธนี้จะกลายเป็นฝันร้ายที่เปลี่ยนชีวิตของพวกเขาไปตลอดกาลครับ สภาพรถที่เคยวิ่งด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกลับต้องหยุดนิ่งและพังทลายลงในพริบตาเดียวครับ
ข้อมูลโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย จีน
ถ้าเรามาดูในส่วนของหน้างานก่อสร้าง โครงการนี้เป็นโครงการยักษ์ใหญ่ระดับประเทศครับ โดยบริษัทผู้รับเหมาคือบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด มหาชน ซึ่งรับผิดชอบงานโยธาในสัญญาช่วงนี้ครับ มูลค่าโครงการในส่วนนี้สูงถึง 9848 ล้านบาทเลยครับ เป็นการก่อสร้างทางรถไฟยกระดับที่ต้องใช้เครนและเครื่องจักรขนาดใหญ่จำนวนมากครับ การควบคุมงานในพื้นที่ก่อสร้างที่มีทางรถไฟเปิดให้บริการอยู่นั้นถือเป็นงานที่ท้าทายและต้องการมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงที่สุดครับ แต่สิ่งที่เกิดขึ้นแสดงให้เห็นว่าอาจจะมีช่องโหว่บางอย่างในระบบความปลอดภัยหรือความประมาทเลินเล่อของบุคคลที่เกี่ยวข้องครับ ซึ่งแน่นอนว่าหลังจากนี้จะต้องมีการตรวจสอบอย่างละเอียดถึงขั้นตอนการทำงานทั้งหมดของบริษัทผู้รับเหมาว่าได้มาตรฐานตามที่กำหนดไว้หรือไม่ครับ
ขั้นตอนการทำงานของเจ้าหน้าที่กู้ภัยในพื้นที่
หลังเกิดเหตุเพียงไม่นาน เจ้าหน้าที่กู้ภัยจากหลายหน่วยงานในจังหวัดนครราชสีมาและพื้นที่ใกล้เคียงได้ระดมกำลังกันเข้ามายังจุดเกิดเหตุทันทีครับ การทำงานเป็นไปด้วยความยากลำบากมากครับ เพราะซากเครนเหล็กมีน้ำหนักมหาศาลทับอยู่บนตู้รถไฟ เจ้าหน้าที่ต้องใช้เครื่องตัดถ่างและเครื่องจักรหนักเพื่อช่วยกันเปิดทางเข้าไปหาผู้ที่ติดอยู่ข้างในครับ ในช่วงแรกมีรายงานว่าพบร่างผู้เสียชีวิต 3 ราย แต่เมื่อเวลาผ่านไปและเจ้าหน้าที่สามารถเข้าถึงตู้ที่เสียหายหนักที่สุดได้ จำนวนผู้เสียชีวิตก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วครับ ข้อมูลล่าสุดระบุว่าพบร่างผู้เสียชีวิตแล้วถึง 28 ราย ซึ่งในจำนวนนี้มีทั้งเด็กและผู้ใหญ่ครับ เจ้าหน้าที่ต้องทำงานแข่งกับเวลาเพื่อค้นหาผู้รอดชีวิตที่อาจจะยังติดอยู่ในซอกซอนของซากปรักหักพังท่ามกลางควันไฟและเศษเหล็กที่ยังร้อนระอุอยู่ครับ
การช่วยเหลือผู้บาดเจ็บและการส่งตัวไปโรงพยาบาล
สำหรับผู้ที่ได้รับบาดเจ็บนั้นมีจำนวนรวมทั้งหมดถึง 92 รายครับ แบ่งเป็นผู้บาดเจ็บสาหัส 7 ราย บาดเจ็บปานกลาง 19 ราย และบาดเจ็บเล็กน้อย 38 รายครับ ทีมแพทย์และพยาบาลได้จัดระบบคัดแยกผู้ป่วยที่จุดเกิดเหตุก่อนจะเร่งลำเลียงส่งไปยังโรงพยาบาลใกล้เคียงครับ โดยโรงพยาบาลสีคิ้วเป็นจุดหลักในการรับผู้ป่วยและชันสูตรศพครับ นอกจากนี้ยังมีการส่งต่อผู้ที่อาการหนักไปยังโรงพยาบาลมหาราชนครราชสีมาและโรงพยาบาลเทพรัตน์นครราชสีมาเพื่อรับการรักษาที่ทันสมัยกว่าครับ บรรยากาศที่โรงพยาบาลเต็มไปด้วยความเศร้าสลดและวุ่นวาย เนื่องจากมีญาติของผู้ประสบเหตุทยอยเดินทางมาเพื่อติดต่อสอบถามข้อมูลของคนในครอบครัวอยู่ตลอดเวลาครับ ทางโรงพยาบาลต้องเปิดเบอร์โทรศัพท์พิเศษเพื่อประสานงานเรื่องนี้โดยเฉพาะเลยครับ
พยานแวดล้อมและคำบอกเล่าของผู้รอดชีวิต
มีผู้โดยสารคนหนึ่งที่รอดชีวิตมาได้อย่างหวุดหวิดได้เล่าถึงวินาทีชีวิตให้ฟังครับว่า ระหว่างที่เขากำลังนอนพักผ่อนอยู่บนโบกี้ จู่ๆ ก็ได้ยินเสียงดังสนั่นเหมือนฟ้าผ่าครับ จากนั้นรถไฟก็สั่นสะเทือนอย่างรุนแรงจนเขากระเด็นออกจากที่นั่งครับ เมื่อตั้งสติได้ก็พบว่ามีเศษเหล็กขนาดมหึมาทะลุหลังคารถลงมาทับผู้โดยสารข้างๆ และมีไฟเริ่มลุกไหม้ขึ้นมาครับ เขาบอกว่าตอนนั้นทุกคนร้องขอความช่วยเหลือด้วยความตกใจและพยายามหาทางออกจากหน้าต่างรถที่แตกกระจายครับ พยานที่เห็นเหตุการณ์จากข้างนอกที่เป็นคนในพื้นที่ก็บอกว่าเห็นแขนเครนงอผิดรูปก่อนจะร่วงลงมาทับขบวนรถไฟที่กำลังวิ่งมาพอดีครับ มันเกิดขึ้นเร็วมากจนไม่มีใครตั้งตัวทันเลยครับ เป็นเหตุการณ์ที่สะเทือนขวัญแก่ผู้ที่พบเห็นเป็นอย่างมากครับ
สาเหตุเบื้องต้นและการสอบสวนคนขับเครน
ในส่วนของการดำเนินคดีและหาสาเหตุนั้น ล่าสุดตำรวจได้ควบคุมตัวคนขับเครนไว้แล้วครับ จากการสอบสวนเบื้องต้นคนขับอ้างว่าเกิดความผิดพลาดในการบังคับเครื่องจักรจนทำให้เครนสูญเสียการทรงตัวและล้มลงครับ อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่ตำรวจและวิศวกรจากการรถไฟแห่งประเทศไทยรวมถึงหน่วยงานส่วนท้องถิ่นกำลังร่วมกันตรวจสอบหาสาเหตุที่แท้จริงครับ ว่าเกิดจากความประมาทของบุคคลหรือความบกพร่องของอุปกรณ์เครื่องจักรกันแน่ครับ นอกจากนี้ยังต้องตรวจสอบสภาพอากาศและพื้นที่หน้างานในช่วงเวลาเกิดเหตุด้วยครับ การสอบสวนจะครอบคลุมไปถึงผู้ควบคุมงานก่อสร้างและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยของบริษัทผู้รับเหมาด้วยครับ เพื่อให้ได้ข้อเท็จจริงว่าทำไมถึงปล่อยให้มีการยกของหนักเหนือรางรถไฟในขณะที่มีรถไฟโดยสารกำลังวิ่งผ่านได้ครับ
มาตรการความปลอดภัยในเขตก่อสร้างที่ต้องเข้มงวด
จากเหตุการณ์นี้ทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักเกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ของไทยครับ การก่อสร้างที่อยู่ใกล้ชิดกับเส้นทางการคมนาคมที่ยังเปิดใช้งานอยู่ควรมีระบบป้องกันที่รัดกุมกว่านี้ครับ เช่น การห้ามยกวัสดุในช่วงเวลาที่มีรถไฟผ่าน หรือการสร้างโครงสร้างป้องกันชั่วคราวเพื่อรองรับกรณีเครื่องจักรขัดข้องครับ หลายคนตั้งคำถามว่าทำไมเราถึงได้เห็นอุบัติเหตุจากการก่อสร้างบ่อยครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาครับ หน่วยงานภาครัฐที่กำกับดูแลต้องเข้ามาเข้มงวดและมีบทลงโทษที่รุนแรงกว่านี้สำหรับผู้รับเหมาที่ละเลยความปลอดภัยครับ เพื่อไม่ให้ความสูญเสียแบบนี้กลายเป็นเรื่องซ้ำซากที่เกิดขึ้นแล้วก็หายไปครับ
ความรับผิดชอบของบริษัทผู้รับเหมาและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ทางด้านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงานและหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้องได้ลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุทันทีครับ และได้สั่งการให้ตรวจสอบสิทธิประโยชน์ต่างๆ ของผู้ประสบภัยอย่างเร่งด่วนครับ บริษัทผู้รับเหมาอย่างอิตาเลียนไทยฯ ก็ต้องออกมารับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ครับ ทั้งในเรื่องของค่าชดเชยให้กับผู้เสียชีวิตและค่ารักษาพยาบาลสำหรับผู้บาดเจ็บทั้งหมดครับ นอกจากนี้การรถไฟแห่งประเทศไทยยังต้องเร่งกู้ซากความเสียหายและตรวจสอบรางรถไฟเพื่อเปิดการเดินรถให้กลับมาเป็นปกติโดยเร็วที่สุดครับ เพราะเส้นทางนี้เป็นเส้นทางหลักในการเดินทางสู่ภาคอีสาน ซึ่งการปิดทางจะส่งผลกระทบต่อประชาชนจำนวนมากที่ต้องใช้บริการรถไฟในวันต่อๆ ไปด้วยครับ
การเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบจากโศกนาฏกรรมครั้งนี้
สิ่งสำคัญที่สุดในตอนนี้คือการเยียวยาทั้งร่างกายและจิตใจของผู้ที่ได้รับผลกระทบครับ กรมสุขภาพจิตได้ส่งทีมผู้เชี่ยวชาญลงพื้นที่เพื่อพูดคุยและให้คำปรึกษากับผู้ที่รอดชีวิตรวมถึงญาติของผู้เสียชีวิตครับ เพราะเหตุการณ์รุนแรงแบบนี้อาจส่งผลกระทบต่อสภาพจิตใจในระยะยาวได้ครับ สำหรับญาติที่ต้องการทราบข้อมูลและติดต่อรับร่างผู้เสียชีวิตสามารถติดต่อได้ที่โรงพยาบาลสีคิ้วหรือเบอร์โทรศัพท์ 065 506 6499 และ 090 976 8154 ได้ตลอดเวลาครับ ทางรัฐบาลยืนยันว่าจะให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่และจะไม่มีการปล่อยปละละเลยผู้กระทำความผิดให้ลอยนวลครับ ทุกฝ่ายต้องร่วมมือกันถอดบทเรียนจากเหตุการณ์นี้เพื่อวางมาตรการป้องกันไม่ให้เกิดโศกนาฏกรรมบนรางรถไฟแบบนี้ขึ้นอีกในอนาคตครับ