สนใจ byd seal 5 อยู่ค่ะ โดยจุดที่สนใจก็คือ
1.ตอนแรกกังวลเรื่องการดูแลสองระบบ
แต่ไปเปิดเจอ
https://pantip.com/topic/41900310 บอกว่า
'แต่จริง ๆ PHEV มีค่าบำรุงรักษาน้อยที่สุดในหมู่รถที่รายงานระบุ PHEV มีบำรุงรักษาต่อกม.ระยะยาวน้อยกว่า BEV นิดหน่อย
โดยเฉลี่ยทุกการวิ่งประมาณ 1.6 กม. มีค่าบำรุงรักษา 1 บาท
https://betterenergy.org/blog/consumer-reports-study-finds-electric-vehicle-maintenance-costs-are-50-less-than-gas-powered-cars/
เพราะอะไร? รถที่แยกขับสันดาปภายในกับมอเตอร์ มี ระยะเวลารับความร้อน / การบิดตัวเชิงกล ของแต่ละส่วนน้อยลง
ระยะเวลาที่น้อยลงดังกล่าวทำให้ยาง / พลาสติก ส่วนไม่สัมผัสของเหลว เสื่อมน้อยลงลองดูสถิติจริง ว่าผู้บริโภค 48,000 คนประสบปัญหาใดบ้าง จากรถประเภทใด
https://www.quora.com/Do-hybrids-last-longer-than-regular-cars
ในขณะที่หลายๆคอมเม้นก็ยังบอกว่า "แบตเสื่อมเร็วกว่า BEV เพราะเล็กกว่าใช้งาน Cycle สูงกว่า" จากกระทู้
https://pantip.com/topic/43696081
ตกลงมันยังไงกันแน่คะ มีใครรู้ตรงนี้ไหม
2.ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตพัง หลังหมดระยะประกัน เพราะยังไงก้วิ่งน้ำมันต่อได้ และระยะประกันแบตของ phev กับรถไฟฟ้าก้ประกัน 150,000 โลเท่ากัน ซื้อรถไฟฟ้าก็อาจจะไม่ได้เซฟมากกว่า ถ้าหลังหมดประกันแบตแล้วแบตรถไฟฟ้าล้วนเกิดพังแล้วราคาแบตไม่ได้ถูกลงมาก(จนคุ้มซ่อม) phev ก็จะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า
3.ได้ยินมาว่าค่าประกันรถ phev ถูกกว่ารถไฟฟ้าล้วน
4.รถ phev ขายต่อได้ราคากว่ารถไฟฟ้าล้วน (กรณีขายต่อแต่ไม่น่า)
5.วิ่งวันละไม่ถึงแปดสิบโลแน่ๆ ใช้วิ่งแค่ในเมืองแทบไม่ออกต่างจังหวัดเลย พักอยู่ที่บ้าน
มีอะไรที่เราควรคำนึงอีกไหมคะ
สนใจอยากซื้อรถ Plug in Hybrid หลังจากลังเลกับรถไฟฟ้าล้วนมานาน ที่เราเข้าใจในนี้ถูกต้องไหมคะ หรือมีอะไรเสริมที่เราควรรู้
1.ตอนแรกกังวลเรื่องการดูแลสองระบบ
แต่ไปเปิดเจอ https://pantip.com/topic/41900310 บอกว่า
'แต่จริง ๆ PHEV มีค่าบำรุงรักษาน้อยที่สุดในหมู่รถที่รายงานระบุ PHEV มีบำรุงรักษาต่อกม.ระยะยาวน้อยกว่า BEV นิดหน่อย
โดยเฉลี่ยทุกการวิ่งประมาณ 1.6 กม. มีค่าบำรุงรักษา 1 บาท
https://betterenergy.org/blog/consumer-reports-study-finds-electric-vehicle-maintenance-costs-are-50-less-than-gas-powered-cars/
เพราะอะไร? รถที่แยกขับสันดาปภายในกับมอเตอร์ มี ระยะเวลารับความร้อน / การบิดตัวเชิงกล ของแต่ละส่วนน้อยลง
ระยะเวลาที่น้อยลงดังกล่าวทำให้ยาง / พลาสติก ส่วนไม่สัมผัสของเหลว เสื่อมน้อยลงลองดูสถิติจริง ว่าผู้บริโภค 48,000 คนประสบปัญหาใดบ้าง จากรถประเภทใด
https://www.quora.com/Do-hybrids-last-longer-than-regular-cars
ในขณะที่หลายๆคอมเม้นก็ยังบอกว่า "แบตเสื่อมเร็วกว่า BEV เพราะเล็กกว่าใช้งาน Cycle สูงกว่า" จากกระทู้ https://pantip.com/topic/43696081
ตกลงมันยังไงกันแน่คะ มีใครรู้ตรงนี้ไหม
2.ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตพัง หลังหมดระยะประกัน เพราะยังไงก้วิ่งน้ำมันต่อได้ และระยะประกันแบตของ phev กับรถไฟฟ้าก้ประกัน 150,000 โลเท่ากัน ซื้อรถไฟฟ้าก็อาจจะไม่ได้เซฟมากกว่า ถ้าหลังหมดประกันแบตแล้วแบตรถไฟฟ้าล้วนเกิดพังแล้วราคาแบตไม่ได้ถูกลงมาก(จนคุ้มซ่อม) phev ก็จะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า
3.ได้ยินมาว่าค่าประกันรถ phev ถูกกว่ารถไฟฟ้าล้วน
4.รถ phev ขายต่อได้ราคากว่ารถไฟฟ้าล้วน (กรณีขายต่อแต่ไม่น่า)
5.วิ่งวันละไม่ถึงแปดสิบโลแน่ๆ ใช้วิ่งแค่ในเมืองแทบไม่ออกต่างจังหวัดเลย พักอยู่ที่บ้าน
มีอะไรที่เราควรคำนึงอีกไหมคะ