เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี พละกำลังสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 390 นิวตันเมตร
✅ถังน้ำมัน ขนาดความจุ 70 ลิตร ใช้สำหรับปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่ Lithium-ion (LFP) ขนาดความจุ 31.18 kWh พร้อมระบบเสียบปลั๊กชาร์จไฟ
✅มอเตอร์ไฟฟ้า ด้านหน้า 95 แรงม้า 150 นิวตันเมตร
✅มอเตอร์ไฟฟ้า ด้านหลัง 177 แรงม้า 320 นิวตันเมตร
✅อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.9 วินาที
✅Top Speed ความเร็วสูงสุด 160 km/h
✅วิ่งไฟฟ้าล้วนระยะทาง 131 km. (มาตรฐาน NEDC)
✅วิ่งน้ำมัน + ไฟฟ้า ระยะทางรวมกว่า 900 km. (มาตรฐาน NEDC)
✅ รองรับหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo
กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 6.6 kW
กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 41 kW
ชาร์จ DC จาก 30-80% ภายในเวลา 30 นาที
ระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก V2L สูงสุด 6.6 kW (6,600 watts)
✅ มาพร้อมโปรโมชั่น และ การรับประกันคุณภาพตัวรถ ดังนี้
รับประกันคุณภาพตัวรถ Warranty นาน 5 ปี หรือ 120,000 km.
รับประกันแบตเตอรี่ High Voltage นาน 8 ปี หรือ 160,000 km.
ฟรี บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง นาน 8 ปี
ฟรี ประกันภัยชั้น 1 พร้อม พรบ. 1 ปี
ฟรี Home Charger พร้อมบริการติดตั้ง
ฟรี เครื่องชาร์จติดรถ AC Portable Charger
ฟรี สายต่อพ่วงอุปกรณ์ไฟฟ้า V2L
ฟรี บริการบำรุงรักษาครั้งที่ 1
โห...ทึ่งนะ พวกทำราคาได้ว้าวมาก....
เพราะกระบะ4x4ดีเซล เตี๋ยวนี้ก็ต้องมี1.2ล้านแล้ว ทำราคานี้ ประหยัดไปร่วม2แสน
และวิ่งไฟฟ้าล้วนในระยะไม่เกิน131กม.
และREEVนี่แหล่ะ ที่อาจจะเป็นอนาคตของกระบะทุกคัน กับมาตรฐานยูโร6ที่จะถูกบังคับใช้
และถ้าคุณยังมีใจรักในกระบะดีเซลต่อไป สุดท้ายคุณก็จะเจอยูโร6 พวกก็จะใส่ระบบAddblueมาให้ ซึ่งราคาก็ต้องถูกปรับขึ้นอีกร่วมแสนเลยทีเดียว....
ตีซะว่าจากเดิม 4x4ดีเซล ที่ขาย1.2ล้าน พอเป็นยูโร6ก็จะกลายเป็น1.3ล้าน (เพราะแบบนี้ไงพวกถึงได้เลื่อน เข้าใจยัง)
ส่วนREEVถ้าเป็นค่ายญี่ปุ่นเจ้าตลาดคิดว่าเขาจะทำได้ถูกกว่านี้หรือ..โจทย์ยากนะ
ถ้ามันง่าย ดีเซลก็คงหมดอนาคตในโฉมนี้อยู่ดีแหล่ะ เพราะคงไม่มีใครยอมจ่ายแพงกว่า3แสน เพื่อที่จะได้กระบะดีเซล+Addblueแน่นอน
(สำหรับตลาดรถบรรทุกไม่เกี่ยวนะ...นี่พูดแค่pickup หรือกระบะ1ตันเท่านั้น)
ถ้าทำเอาแค่ราคาเดิมของดีเซล4x4ยูโร5 ที่ขายๆกันคือ1.2ล้านนี่ก็ยังว่ายากแล้วเลย....(คหสต.)
กระบะ 𝗗𝗲𝗲𝗽𝗮𝗹 𝗛𝗨𝗡𝗧𝗘𝗥 𝗞𝟱𝟬 เครื่องยนต์ 𝗥𝗘𝗘𝗩 กับราคา 1.09ล้าน...
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี พละกำลังสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 390 นิวตันเมตร
✅ถังน้ำมัน ขนาดความจุ 70 ลิตร ใช้สำหรับปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่ Lithium-ion (LFP) ขนาดความจุ 31.18 kWh พร้อมระบบเสียบปลั๊กชาร์จไฟ
✅มอเตอร์ไฟฟ้า ด้านหน้า 95 แรงม้า 150 นิวตันเมตร
✅มอเตอร์ไฟฟ้า ด้านหลัง 177 แรงม้า 320 นิวตันเมตร
✅อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.9 วินาที
✅Top Speed ความเร็วสูงสุด 160 km/h
✅วิ่งไฟฟ้าล้วนระยะทาง 131 km. (มาตรฐาน NEDC)
✅วิ่งน้ำมัน + ไฟฟ้า ระยะทางรวมกว่า 900 km. (มาตรฐาน NEDC)
✅ รองรับหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo
และวิ่งไฟฟ้าล้วนในระยะไม่เกิน131กม.
และREEVนี่แหล่ะ ที่อาจจะเป็นอนาคตของกระบะทุกคัน กับมาตรฐานยูโร6ที่จะถูกบังคับใช้
https://pantip.com/topic/43691849
ตีซะว่าจากเดิม 4x4ดีเซล ที่ขาย1.2ล้าน พอเป็นยูโร6ก็จะกลายเป็น1.3ล้าน (เพราะแบบนี้ไงพวกถึงได้เลื่อน เข้าใจยัง)
ถ้าทำเอาแค่ราคาเดิมของดีเซล4x4ยูโร5 ที่ขายๆกันคือ1.2ล้านนี่ก็ยังว่ายากแล้วเลย....(คหสต.)