อัพเดต - #รถไฟฟ้า20บาท
วันนี้ (27 ส.ค. 2568) ร่างกฎหมาย 3 ฉบับ ผ่านสภาผู้แทนฯ (ส.ส.) หมดแล้ว เมื่อช่วงบ่ายนี่เอง แม้กระบวนการกฎหมายจะไม่ทันกำหนดประกาศใช้ 1 ตุลาฯ แต่ถือว่าเกิดจริงแน่นอน เพราะกฎหมายกำลังเดินหน้าไปสู่ขั้นตอน ส.ว. และรอโปรดเกล้าฯ-ประกาศในราชกิจจาฯ เท่านั้น
"3 ร่างกฎหมาย" ที่มารองรับให้มัน "ทำได้"
- ร่าง พ.ร.บ. การขนส่งทางราง (กฎหมายหลักที่วางกติกาการดูแลและพัฒนาระบบรางทั้งประเทศ ให้เดินทางปลอดภัย สะดวก ประหยัด และยังหนุนการวิจัย-นวัตกรรมให้ไปกับการพัฒนาขนส่งรูปแบบอื่น)
- ร่าง พ.ร.บ. ตั๋วร่วม (รวมบัตรโดยสารรถไฟฟ้า รถเมล์ เรือ ให้ใช้บัตรเดียวขึ้นได้ทุกระบบ ลดทั้งความยุ่งยากและค่าใช้จ่ายของคนใช้บริการ)
- ร่าง พ.ร.บ. รฟม. (เกี่ยวกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ เพิ่มอำนาจให้ รฟม. จัดการ-ลงทุนได้คล่องตัวขึ้น เปิดทางหารายได้ใหม่ และเอาเงินมาช่วยสนับสนุนระบบ ตั๋วร่วม ผ่านกองทุน)
ทำไมถึงเชื่อมโยงกับค่าโดยสาร 20 บาท?
- ค่ารถไฟฟ้าจะถูกลง เพราะรัฐจะเอางบมาช่วยจ่ายส่วนต่างให้ มีกฎหมายรองรับให้ทำได้แล้ว
- จะมีระบบ ตั๋วร่วม อำนวยความสะดวก ใช้บัตรเดียวขึ้นได้ทุกระบบ (แต่เฟสแรก 20 บาท ยังต้องใช้ 2 ใบอยู่ก่อนนะ กรณีถ้าขึ้น BTS ต่อ MRT หรือ สายอื่นๆ เพื่อไปต่อ BTS แต่ก็จะเสียแค่ 20 บาท)
ขั้นตอนต่อไป?
ด่านหน้าคือ ส.ว. ถ้า ส.ว.ไม่ผ่าน กฎหมายจะถูกตีกลับมาให้ ส.ส. โหวตซ้ำ แต่สุดท้ายเมื่อ ส.ส.โหวตยืนยันกฎหมาย ผ่านครบขั้นตอนสำคัญ และประกาศราชกิจจาฯ แล้ว คาดว่าจะได้ใช้ "รถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย" จริงๆ ไม่เกินปลายปีนี้
ก็พอจะอธิบายได้ว่า ที่ลงทะเบียนกันไป นับวันรอกันได้ ไม่ว่าว แต่มาไม่ทันตามนัดแรก ส่งผลให้ชาวบ้ายอย่างเราๆ รู้สึกหงุดหงิดในหัวใจ (ฮ่า...)
รถรับจ้างแทกซี่ เจ๊งไหม? กฏหมายรถไฟฟ้า 20บาทผ่านกฎหมาย แล้วครับ
วันนี้ (27 ส.ค. 2568) ร่างกฎหมาย 3 ฉบับ ผ่านสภาผู้แทนฯ (ส.ส.) หมดแล้ว เมื่อช่วงบ่ายนี่เอง แม้กระบวนการกฎหมายจะไม่ทันกำหนดประกาศใช้ 1 ตุลาฯ แต่ถือว่าเกิดจริงแน่นอน เพราะกฎหมายกำลังเดินหน้าไปสู่ขั้นตอน ส.ว. และรอโปรดเกล้าฯ-ประกาศในราชกิจจาฯ เท่านั้น
"3 ร่างกฎหมาย" ที่มารองรับให้มัน "ทำได้"
- ร่าง พ.ร.บ. การขนส่งทางราง (กฎหมายหลักที่วางกติกาการดูแลและพัฒนาระบบรางทั้งประเทศ ให้เดินทางปลอดภัย สะดวก ประหยัด และยังหนุนการวิจัย-นวัตกรรมให้ไปกับการพัฒนาขนส่งรูปแบบอื่น)
- ร่าง พ.ร.บ. ตั๋วร่วม (รวมบัตรโดยสารรถไฟฟ้า รถเมล์ เรือ ให้ใช้บัตรเดียวขึ้นได้ทุกระบบ ลดทั้งความยุ่งยากและค่าใช้จ่ายของคนใช้บริการ)
- ร่าง พ.ร.บ. รฟม. (เกี่ยวกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ เพิ่มอำนาจให้ รฟม. จัดการ-ลงทุนได้คล่องตัวขึ้น เปิดทางหารายได้ใหม่ และเอาเงินมาช่วยสนับสนุนระบบ ตั๋วร่วม ผ่านกองทุน)
ทำไมถึงเชื่อมโยงกับค่าโดยสาร 20 บาท?
- ค่ารถไฟฟ้าจะถูกลง เพราะรัฐจะเอางบมาช่วยจ่ายส่วนต่างให้ มีกฎหมายรองรับให้ทำได้แล้ว
- จะมีระบบ ตั๋วร่วม อำนวยความสะดวก ใช้บัตรเดียวขึ้นได้ทุกระบบ (แต่เฟสแรก 20 บาท ยังต้องใช้ 2 ใบอยู่ก่อนนะ กรณีถ้าขึ้น BTS ต่อ MRT หรือ สายอื่นๆ เพื่อไปต่อ BTS แต่ก็จะเสียแค่ 20 บาท)
ขั้นตอนต่อไป?
ด่านหน้าคือ ส.ว. ถ้า ส.ว.ไม่ผ่าน กฎหมายจะถูกตีกลับมาให้ ส.ส. โหวตซ้ำ แต่สุดท้ายเมื่อ ส.ส.โหวตยืนยันกฎหมาย ผ่านครบขั้นตอนสำคัญ และประกาศราชกิจจาฯ แล้ว คาดว่าจะได้ใช้ "รถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย" จริงๆ ไม่เกินปลายปีนี้
ก็พอจะอธิบายได้ว่า ที่ลงทะเบียนกันไป นับวันรอกันได้ ไม่ว่าว แต่มาไม่ทันตามนัดแรก ส่งผลให้ชาวบ้ายอย่างเราๆ รู้สึกหงุดหงิดในหัวใจ (ฮ่า...)