เป็นบ้านจัดสรร สร้างเสร็จราวปี 59
มิเตอร์ 15(45)
แต่ได้ทำส่วนต่อเติมและเดินไฟแยกจากตู้คุมไฟเดิม ดังนี้

สายเมนเดิม ----> สายเมนเข้าตู้คุมไฟเดิม  (น่าจะเบอร์ 16?) โดยเมนเบรคเกอร์เดิมเป็นขนาด 50A
                  l
                  L--> สายไฟเข้าตู้คุมไฟย่อย ตัวใหม่ (ห้องต่อเติม) (น่าจะทองแดงเบอร์ 10 และไม่ใช่ yazaki/cable) โดยเมนเบรคเกอร์เป็นขนาด 40A

โดยจุดที่จั๊มไฟ อยุ่ใต้ชายคา เป็นการจั๊มลอย ไม่มีตู้คุมไฟ


ทุกวันนี้เปิดแอร์ตัวเดียว เครื่องทำน้ำอุ่น 1 ตัว และ PHEV ชาจไฟบ้าน 2.2kw(10A)
แต่กังวลว่าอนาคตครอบครัวจะขยายแล้วไฟไม่พอ รวมถึงอยากทำ EV charger ให้เป็นเรื่องเป็นราวเผื่อซื้อ BEV เพิ่ม เลยอยากขยายมิเตอร์ เป็น 30(100)  

จึงปรึกษาช่างไฟเรื่องวงจรสอง ได้รับคำแนะนำว่า จะ เดิน เบอ 35 จากมิเตอขึ้นเสาไฟ และ เดินวงจรใหม่เป็นเบอ 16 ไปคู้คุม EV charger
ส่วนเมนเดิมเบอ 16 จะมาจั๊มที่เสาไฟฟ้าเข้ากับสายเบอ 35 จากมิเตอร์

เรื่องวงจรสองผมไม่ติดใจอะไร และคงจะดำเนินการตามนั้นเพื่อให้ได้มิเตอร์ 30/100  
แต่คำถามคือ หากดำเนินการตามนั้นแล้ว
1. วงจรเดิม(เมนเบอร์ 16 ที่มีจั๊มเบอร์ 10 แยกไป)ผมน่าจะสามารถใช้ไฟเพิ่มได้ เพราะมิเตอร์ใหญ่ขึ้น ถูกไหมครับ
    1.1 ถ้าใช่ ผมสามารถขยาย main breaker ของ ตู้คุมเดิม จาก 50A เป็น 63A ได้ไหม และเหมาะสมไหม เพราะ ผมคิดว่าจะใช้ไฟเพิ่มในอนาคต อาจมีบางช่วงถึง 55A (แอร์หลายตัว เครื่องทำน้ำอุ่น 2 ตัว ปาตี้ คอม ทีวี เตาอบ พร้อมๆกัน) โดยไม่รวม charger (ส่วนวงจรห้องต่อเติมของสายเบอร์ 10 เพียงพอแล้ว ไม่น่ามีเพิ่มอะไร)
2 ความปลอดภัยของการจั๊มสาย เพราะเดิมช่างที่ต่อเติม เขาจั๊มลอย ใต้ชายคา ไม่มีตู้คุม ผมสามารถแก้ไขอย่างไร เพื่อความปลอดภัยและมาตรฐาน และจะใช้งบเยอะแค่ไหน (เบื้องต้นพอเข้าใจว่า ใช้สวิตช์คุมหรือไม่ก้ต้องตั้งตู้เมนใหม่เลย)
    2.1 หากต้องตั้งตู้เมนใหม่ ก็จะต้องมี MB และ MCB เพื่อไปวงจรบ้านหลักเดิม(เบอร์ 16) และ วงจรต่อเติม (เบอร์ 10) ซึ่งผมสามารถใช้ ขนาด 50A(หรือ 63  ถ้าเปลี่ยนได้) และ 40A ตามMB ของตู่ย่อยได้ใช่ไหมครับ
    2.2 หาก MCB ใน 2.1 เป็นลักษณะนั้น (50A(หรือ 63  ถ้าเปลี่ยนได้) และ 40A ) MB ของตู้เมนใหม่ ควรจะเป็นเท่าไรครับ  63A หรือ 75A จะทนไหวไหมครับสำหรับสายเบอร์ 16

ขอบคุณที่พยายามทำความเข้าใจครับ