ค่าผ่านทางแพง ? เพราะนักการเมืองครับ หลักฐานค่าก่อสร้างทางพิเศษแพง ผลงานแก้ปัญหาจราจร พรรคพลังธรรมครับ

ตัวอย่างการเปลี่ยนแปลงสัญญา* รายงานการประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ราคา ปี 2537 เปลี่ยนชื่อจาก แจ้งวัฒนะ - บางไทร เป็นปากเกร็ด - บางปะอิน เพิ่ม 4 กิโลเแพงงราคาแพงงขึ้นหลายพันล้าน ภายใต้การดู

นักการเมืองไทย ตัวอย่างการเปลี่ยนแปลงสัญญา * รายงานการประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ราคา ปี 2537 เปลี่ยนชื่อจาก แจ้งวัฒนะ - บางไทร เป็นปากเกร็ด - บางปะอิน เพิ่ม 4 กิโลเแพงงราคาแพงงขึ้นหลา

ด้วยปริมาณการใช้รถใช้ถนนของคนกรุงเทพมหานครมีจำนวนมากในแต่ละวัน จึงปฏิเสธไม่ได้ว่า “ทางด่วน” หรือทางพิเศษเป็นอีกตัวเลือกชั้นดีเพื่อช่วยให้เดินทางถึงที่หมายภายในเวลาอันรวดเร็วมากขึ้น รวมทาง

รายงานการประชุม คณะกรรมการจัดการจราจรทางบก ครั้งที่ 15/2537 วันที่ 20 ตุลาคม 2537

คณะรัฐมนตรีเห็นชอบ 17 พฤษภาคม 2537 พื้นที่ ❝ต้อง❞ สร้างระบบใต้ดินคือ ส่วนกลาง  25 ตารางเมตรและ พื้นที่ ❝ควร❞ สร้างระบบใต้ดินคือ 87 ตารางกิโลเมตร#เพื่อป้องกันปัญหาสิ่งแวดล้อมและลดอุบัติเหตุต่

จากอีสาน(อุบล) สู่เหนือ(เชียงใหม่) มันไกลแต่ใจใกล้# 1 ระหว่างทาง แวะแช่น้ำใสๆ น้ำผุดทัพลาว อ.คอนสาร จ.ชัยภูมิ https://pantip.com/topic/43791506 จากอีสาน(อุบล) สู่เหนือ(เชียงใหม่) มันไกลแต่ใจใกล้# 2 ร

🔹 1. บริบทและแนวคิดเชิงโครงสร้าง ปี 2536 รัฐบาลไทยอยู่ในช่วงเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการเติบโตของกรุงเทพฯ อย่างรวดเร็ว โดยศ.ดร.สุขวิช รังสิตพล ผลักดัน “แผนแม่บททางพิเศษ”