คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 7
น่าจะด้วยเป็นคนละผู้ให้บริการด้วยครับ
แต่เอาจริงๆ อย่างน้ำเงินไปเหลือง ถ้าตะเชื่อมกัน มันมีตรงไหนที่น่าจะทำเชื่อมกันได้อะครับ ผมยังนึกไม่ออก ต้องทำบันไดเลื่อนหรือลิฟท์จากใต้ดินขึ้นมาเลยรึป่าว ไม่งั้นเหลืองต้องทำเป็นรถใต้ดินตอนมาถึงสถานีลาดพร้าวไหม แต่ทำบิฟต์จากตัวชานชลาสีน้ำเงินก็น่าจะได้มั้ง แต่คงมีทะเลาะกันเรื่องใช้บัตรต่างค่ายอีกแหละ
คือโดยส่วนตัวมันก็ไม่ได้ไกลแบบเดินไม่ได้นะ
แต่อย่างชมพูกับม่วง ถ้าตะทำทางเชื่อมที่ระดับชานชลา ถ้าออกแบบดีดีก็น่าจะได้แหละ
แต่เอาจริงๆ อย่างน้ำเงินไปเหลือง ถ้าตะเชื่อมกัน มันมีตรงไหนที่น่าจะทำเชื่อมกันได้อะครับ ผมยังนึกไม่ออก ต้องทำบันไดเลื่อนหรือลิฟท์จากใต้ดินขึ้นมาเลยรึป่าว ไม่งั้นเหลืองต้องทำเป็นรถใต้ดินตอนมาถึงสถานีลาดพร้าวไหม แต่ทำบิฟต์จากตัวชานชลาสีน้ำเงินก็น่าจะได้มั้ง แต่คงมีทะเลาะกันเรื่องใช้บัตรต่างค่ายอีกแหละ
คือโดยส่วนตัวมันก็ไม่ได้ไกลแบบเดินไม่ได้นะ
แต่อย่างชมพูกับม่วง ถ้าตะทำทางเชื่อมที่ระดับชานชลา ถ้าออกแบบดีดีก็น่าจะได้แหละ
▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
ทำไม interchange ของ รฟม. สายสีน้ำเงิน กับสีเหลือง จึงต้องบังคับออกจากระบบแล้วเข้าใหม่ด้วยครับ
ทำไม interchange ของ รฟม. สายสีน้ำเงิน กับสีเหลือง จึงต้องบังคับออกจากระบบแล้วเข้าใหม่ด้วยครับ ทั้งทั้งที่ ทั้งสองสายเป็นของ รฟม. ทั้งคู่
น่าจะทำสถานีร่วม ที่นักเดินทาง สามารถเปลี่ยนสายรถ โดยไม่ต้องออกจากระบบ เพื่อความสะดวกของพี่น้องประชาชน