เดิม แคม เสตอร์34 เดินคอ25ปลายเดิม เกียร์4ไหลช้ามากควรทำยังงัย

เรื่องของเรื่องผมไม่ใช่ช่างครับแต่อยากลองทำผมไม่อยากเปลี่ยนข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง ควรต้องถอดแคร้งข้างไหนครับที่ราวเกียร์จะไม่แยกออกจากกัน ผมจะเปลี่ยนข้อเหวี่ยงอย่างเดียวเรื่องของเรื่อง แต่ไอ้พวกชุดแม่เห

ตอนนีมีแคมม1ป้ายเหลืองท่อคอ28 สเตอร์13-35 วิ่งดีมาก แต่่คาบูเดิมสนิท ก่อนแคมวิ่งได้110g ใส่แคเพิ่มเป้น114g อยากรู้ว่าใส่คาบูอะไรดีครับหรือต้องแค่โมคาบูเดิมก็พอ สีหัวเทียนตอนนี้ขาวเลยครับผมเดน่าสว่วนผส

R15 2015 ทำเครื่อง: 165CC. แคม: ยก5.5/องศา280 ท่อ: คอฟูล+ปลายPR2 GT CARBON กรองอากาศ: เดิมติดรถ ยาง: หน้า90/หลัง130 หัวฉีด: เดิมติดรถ โซ่/เสตอร์: เดิมติดรถ และก้อมีกล่องยกหัวฉีดจูนE85 ไม่ใส่กล่องปลด

พอดีอยากไล่เสตอร์ msx หน่ะครับอยากทราบว่าถ้าเปลี่ยนเป็น 14-34 รอบต้นปลายจะเป็นยังไงบ้างครับมีแคมหนึ่งตัว ต้องไล่อะไรถึงจะดีครับor

wave 125s บังลม ลูก 57/3 วาวโซ แคม คาบู N โปร รอบตกเกียร์ เกียร์ 4 วิ่ง 120 เน้นไหลปลายทดเท่าไหร่คับ ตอนนี้ใส่ 14-34

หัวฉีด6รู แล้วก็มีขีด ลงแคม เปลี่ยนท่อ ลูกเดิม วาล์วเดิม สเตอ14-34 ปลายไม่ไหลทำไง wave125i 2017

เวฟ 110i ลูกเดิม มีแคม มีเสตอร์ 15/30 กล่องเดิม(เน้นกล่องเดิม)น้ำหนักคนขับ 110 ทำยังไงถึงมีแรงต้นตอนออกตัว ได้คับ ได้แต่ไหลปลาย ช่วยบอกหน่อย ครับ

สวัสดีครับ พี่ๆทุกคน คือผมขับ 125i ปลาวาฬสีแดงครับ ขี่ใหม่ๆนี่ได้ 120 เสตอร์ 14-36 ยาง 2.50 หลัง 2.70 ประมาณนี้ แต่ตอนนี้ เหลือ 110 เพราะผมลองลดเสตอร์ 14-34 ยางก็ 2.50 ทั้งหน้าหลังครับ 555 คือผมอยากจะ

อย่างหัวกระทู้เลยครับ รถผม ลูก 54 แคมเดิม รอบปลายของทุกเกียร์ไม่เดินเลยครับ พอจะบิดต่อไปให้รอบมันสูงขึ้นอีก จากประมาณ 7000รอบ ถึง 10000 (ประมาณนะครับ) จะมีเสียงเหมือนท่อยิงครับ ดังแป๊ะๆๆๆๆ ตามจังหว่ะก

ขอสอบถามค่ะ กรณีผ่อนรถมอเตอร์ไซค์(ผ่อนผ่านร้าน ไม่ได้ผ่านไฟแนนซ์) เรามีการส่งล่าช้า มาหลายปี ตอนนี้เรากำลังจะส่งเพื่อปิดจบค่างวดที่ค้าง และจ่ายชำระค่าล่าช้าประมาณ 5,000 บาท (ที่ล่าช้า เพราะมีภาระหนี้