รถน้ำมัน ญี่ปุ่น ตอนนี้เริ่มลำบาก
เพราะรถไฟฟ้า ราคาถูกกำลังเริ่มเข้า
ผลิตในไทยมากขึ้น
(แต่ถ้าแยกราคารถไฟฟ้า
ออกเป็นตัวรถ ทั้งหม ดกับ แบต
ค่าแบตนี่ ปาไปเกือบ 70% ของราคารถละมั้ง
ถ้าแยกตัวรถน้ำมัน   กับเครื่องยนต์ออก
เช่นเปลี่ยนเครื่องใหม่ใส่ ก็ไม่กี่บาทเอง แต่ตั้งราคาแพง
และได้เงินเต็มทั้งคัน)
ดังนั้นถ้าบริษัทรถญี่ปุ่น จะทำรถไฟฟ้าขายสู้ก็ไม่ไหว
ถ้ายังซื้อแบตมาประกอบ รถขายทั้งคัน   ก็เหลือส่วน
ค่ารถที่ตัวเองผลิต ทั้งคัน น้อยมาก จึงทยอยลดการผลิต
คือจะทำรถน้ำมัน  ก็สู้ราคารถไฟฟ้าจีนไม่ได้
จะทำรถไฟฟ้า  ก็กำไรน้อยมาก
คงต้องย้ายหนี  หรือต้องลดกำลังการผลิตไปก่อน
หรือไปมุ่ง ไฮบริด  ที่ตัวเองผลิตได้หมด
หรือซื้อแบตก้อนเล็กมาใส่ จะดีกว่า