รถน้ำมัน ญี่ปุ่น ตอนนี้เริ่มลำบาก
เพราะรถไฟฟ้า ราคาถูกกำลังเริ่มเข้า
ผลิตในไทยมากขึ้น
(แต่ถ้าแยกราคารถไฟฟ้า
ออกเป็นตัวรถ ทั้งหม ดกับ แบต
ค่าแบตนี่ ปาไปเกือบ 70% ของราคารถละมั้ง
ถ้าแยกตัวรถน้ำมัน กับเครื่องยนต์ออก
เช่นเปลี่ยนเครื่องใหม่ใส่ ก็ไม่กี่บาทเอง แต่ตั้งราคาแพง
และได้เงินเต็มทั้งคัน)
ดังนั้นถ้าบริษัทรถญี่ปุ่น จะทำรถไฟฟ้าขายสู้ก็ไม่ไหว
ถ้ายังซื้อแบตมาประกอบ รถขายทั้งคัน ก็เหลือส่วน
ค่ารถที่ตัวเองผลิต ทั้งคัน น้อยมาก จึงทยอยลดการผลิต
คือจะทำรถน้ำมัน ก็สู้ราคารถไฟฟ้าจีนไม่ได้
จะทำรถไฟฟ้า ก็กำไรน้อยมาก
คงต้องย้ายหนี หรือต้องลดกำลังการผลิตไปก่อน
หรือไปมุ่ง ไฮบริด ที่ตัวเองผลิตได้หมด
หรือซื้อแบตก้อนเล็กมาใส่ จะดีกว่า
อย่าสงสัย ถ้ารถน้ำมัน จะย้ายการผลิต
เพราะรถไฟฟ้า ราคาถูกกำลังเริ่มเข้า
ผลิตในไทยมากขึ้น
(แต่ถ้าแยกราคารถไฟฟ้า
ออกเป็นตัวรถ ทั้งหม ดกับ แบต
ค่าแบตนี่ ปาไปเกือบ 70% ของราคารถละมั้ง
ถ้าแยกตัวรถน้ำมัน กับเครื่องยนต์ออก
เช่นเปลี่ยนเครื่องใหม่ใส่ ก็ไม่กี่บาทเอง แต่ตั้งราคาแพง
และได้เงินเต็มทั้งคัน)
ดังนั้นถ้าบริษัทรถญี่ปุ่น จะทำรถไฟฟ้าขายสู้ก็ไม่ไหว
ถ้ายังซื้อแบตมาประกอบ รถขายทั้งคัน ก็เหลือส่วน
ค่ารถที่ตัวเองผลิต ทั้งคัน น้อยมาก จึงทยอยลดการผลิต
คือจะทำรถน้ำมัน ก็สู้ราคารถไฟฟ้าจีนไม่ได้
จะทำรถไฟฟ้า ก็กำไรน้อยมาก
คงต้องย้ายหนี หรือต้องลดกำลังการผลิตไปก่อน
หรือไปมุ่ง ไฮบริด ที่ตัวเองผลิตได้หมด
หรือซื้อแบตก้อนเล็กมาใส่ จะดีกว่า