จากภาพด้านล่าง คาดได้ว่าเกิดจาก
1. ถึงเวลาเปลี่ยนแบต แล้วคนพูดกันปากต่อปาก ถึงค่าแบต BEV อ่วมเกิน
2. ศาสตราจารย์มหาวิทยาลัยดัง ทั้งสหรัฐและญี่ปุ่น ย้ำ "BEV ไม่รักษ์โลกเท่าไหร่"
(ในสแกนดิเนเวีย รักษ์โลกครับ เพราะกริดเขาสะอาด ในสหรัฐหรือไทย กริดไม่สะอาด)
และในไทย ยิ่งปีนี้เป็นต้นไป เราเป็นแหล่งผลิตแบต แต่
1. การจ้างงานน้อยมาก เพราะถึงยุคใช้หุ่นยนต์
2. CO2 จะมากขึ้นเรื่อย ๆ
2.1 บริษัทที่ผลิตระดับเซลล์แล้ว ต่อ 80kWh CO2 มากกว่าการผลิตรถ ICE / HEV / PHEV 'ทั้งคัน'
2.2 บริษัทที่แค่นำเข้าเซลล์มาประกอบ ดันจะหาทางผลิตระดับเซลล์เองอีก
ซึ่งแม้โรงงานอยู่ไกลบ้านท่าน แต่ CO2 เดินทางทางราบได้เป็น พัน กิโลเมตร ครับ
ดูการถกประเด็นนี้ได้จาก
https://pantip.com/topic/42849577
ยอดขายรถ BEV ในแคลิฟอร์เนียลด HEV โต
1. ถึงเวลาเปลี่ยนแบต แล้วคนพูดกันปากต่อปาก ถึงค่าแบต BEV อ่วมเกิน
2. ศาสตราจารย์มหาวิทยาลัยดัง ทั้งสหรัฐและญี่ปุ่น ย้ำ "BEV ไม่รักษ์โลกเท่าไหร่"
(ในสแกนดิเนเวีย รักษ์โลกครับ เพราะกริดเขาสะอาด ในสหรัฐหรือไทย กริดไม่สะอาด)
และในไทย ยิ่งปีนี้เป็นต้นไป เราเป็นแหล่งผลิตแบต แต่
1. การจ้างงานน้อยมาก เพราะถึงยุคใช้หุ่นยนต์
2. CO2 จะมากขึ้นเรื่อย ๆ
2.1 บริษัทที่ผลิตระดับเซลล์แล้ว ต่อ 80kWh CO2 มากกว่าการผลิตรถ ICE / HEV / PHEV 'ทั้งคัน'
2.2 บริษัทที่แค่นำเข้าเซลล์มาประกอบ ดันจะหาทางผลิตระดับเซลล์เองอีก
ซึ่งแม้โรงงานอยู่ไกลบ้านท่าน แต่ CO2 เดินทางทางราบได้เป็น พัน กิโลเมตร ครับ
ดูการถกประเด็นนี้ได้จาก
https://pantip.com/topic/42849577