wall charger รถ EV มีหลักการทำงานยังไงครับ

ขอออกตัวก่อนว่าไม่ได้มีเจตนาโจมตีหน่วยงานใดนะครับ ตัวผมเองก็ทำงานอยู่ในหนึ่งในสามหน่วยงานด้านการไฟฟ้าเช่นกัน แต่ที่อยากมาแชร์ คือประสบการณ์ตรงเพื่อเตือนภัยให้กับทุกท่านที่กำลังจะติดตั้ง EV Wall Charge

อยากซื้อรถมาใช้ยาวๆแบบสิบปีขึ้นไป อยากได้รถทนๆค่ะ

ทีแรกบ้านต่อเป็น - มิเตอร์ 30(100)A (3 เฟส) - สายไฟเมน IEC01 เบอร์ 35 - Main Breaker 100A ทีนี้ต้องการต่อเพิ่มวงจรที่ 2 สำหรับ EV Charger ด้วยวิธีการ - จั๊มสายไฟจากสายเมน ลงมาเป็นเบอร์ 16 (ก่อนเข้า m

บอกก่อน ผมมือ สมัครเล่น ด้านวงจรไฟฟ้านะครับ สมมติ รีเลย์ เสีย เหลือแต่ สายไฟ 4 สาย เราจะรู้ได้ไง ว่า สายไหน คือ สายไฟที่ต่อหลอดไฟ และ ​อีก 2 สาย ก็ต้องเป็น สายคอย ใช่มั๊ยครับ ผมทำแบบนี้ ได้มั๊ย ผมต่

ถ้าเกิดอุบัติเหตุ รุนแรง เช่นรถ เสียหลักฝาดเสาไฟฟ้า โดยเอาด้านข้างรถ ปะทะเสาไฟ แล้วรถขาดสองท่อนหรือ ไม่ขาดแต่พับเป็นตัว V อย่างที่เป็นข่าวกันบ่อยๆ เลยอยากรู้ว่า สภาพแบตจะอยู่ยังไง จะขาดสองท่อนตามบอดี้

อันนี้เป็นแนวคิดส่วนตัวซึ่งรู้สึกว่า อยากทำธุรกิจคล้ายปั้มน้ำมัน แต่เราใช้ชาร์จรถ EV แทน หากเราจะลงทุนในการทำสถานีชาร์จ ควรทำในทำเลไหนดี และในสถานีควร มี shop, ร้านอาหารรองรับด้วยดีไหม การเริ่มต้นลง

ท่านที่ใช้ๆกันอยู่มีใครทดสอบลุยมาแล้วบ้างครับ? ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดคือEVน่าจะลุยได้ดีกว่ารถน้ำมันหรือพอๆกัน? อีกเรื่องคือWall charger ที่ติดบ้าน ถ้าบ้านอยู่ในพื้นที่เสื่ยงน้ำท่วมมีวิธีติดให้มันสูงๆพ้นน้ำ