CB150แปลงเป็นทัวริ่งใช้งบเยอะไหมครับ

http://www.cbr150club.com/board/index.php?topic=30514.0 ลิ้งค์ด้านบนเป็นข้อมูลเกี่ยวกับการแปลงsonic 125 ให้เป็นcbr150ครับ ซึ่งทึ่ผมจะทำคือ ตรงข้ามกับเนื้อหาลิ้งค์เลยครับ คือจะเอาโครงcbr150 มาแปลงให้ค

มีงบ 45000 บาท + งบปรับสภาพ 15000 บาทอยากสานฝันวัยเด็ก สำหรับคนวัยใกล้ 60 ระหว่าง Honda Phantom 200 VS Honda Rebel 250 มีคำถามดังนี้ 1. งบประมาณที่แจ้งมาพอมั้ยครับสำหรับรถที่จะนำมาใช้ไปตลาดในวันธรรมดา

ตอนนี้มองไว้2ตัวคือ nsr150sp proarm กับcbr150ตัวคาร์บูอ่ะครับ ตัวไหนน่าจะดีกว่ากัน และอันตราการบริโภคน้ำมันเท่าไหร่ และค่าอะไหล่ในการซ่อม อ่ะครับ คือซื้อเอาไว้ขี่ข้ามจังหวัดบ้างในความเร็วยืนซัก80-

อยากเปลี่ยนไปใส่ยางสายทัวริ่งครับ เห็นยางตัวนี้น่าสนดีแต่ไม่รู้ว่ามีไซส์รึเปล่า เลยไม่แน่ใจว่าใส่ได้ไหม

เจ้าอาชาคู่ใจคันนี้เวลาขี่รถรู้สึกส่ายแปลกๆ ผมเคยอ่านเจอว่าโช๊คเสียจะมีอาการประมาณนี้ แต่ก็จะให้ช่างเช็คดูอีกที ถ้าเกิดเสียจริงก็คงต้องซ่อม อยากจะทราบหน่ะครับว่าใช้งบประมาณขั้นต่ำเท่าไหร่ ปล.รถใช้โช๊ค

ตอนนี้กำลังจะฝึกงานครับฝึก3เดือนได้เดือนน่าจะประมาณ9พันมั้งครับอยากได้สปอร์ทฟูลแฟริ่งพวก R15v2 หรือรุ่นอื่นๆแนะนำไหมครับในงบ30000เน้นใช้ทุกวันซ่อมง่ายไม่แพงครับอะไหล่หาง่ายแท้/เทียบรับได้หมดครับ

ผมใช้ GPX Raptor180 โซ่ 428 สเตอร์เดิม หน้า14หลัง45 เคยเปลี่ยนหน้า15หลัง45 ปัจจุบันใช้หน้า15หลัง42 ( ส่วนตัวชอบคู่ 15 กับ 45 ที่สุด แม้จะแลกกับการใช้ได้แค่ 5 เกียร์ เพราะกดเกียร์ 6 ความเร็วตกทันที แ

โจทย์ของผมคือ ใช้วิ่ง Delivery+ ใช้ในชีวิตประจำวันเรื่องความสบาย ผมเข้าใจว่ารถครัชมือใช้ในเมืองอาจจะเหนื่อยแต่รับได้ครับ เพราะผมมี Aerox 155 อยู่แล้ว  ไว้สลับขี่ ที่นี้ ประเด็นที่ผมสนใจหลักๆคือ ค