ความคิดเห็นจาก Expert Account
ความคิดเห็นที่ 3
Takeoff Limit จะมีเรื่องลม ทัศนวิสัย และน้ำหนักครับ
1 ความเร็วลม ที่แตกแรงลมมาคิดตามแนวตั้งฉากกับเครื่องบิน ต่ำสุดคือ ไม่เกิน 10 knots (ทัศนวิสัยต่ำ สนามบินลื่น เช่นมีน้ำขังหรือมีหิมะปกคลุม) ขึ้นไป จนถึงประมาณ 40 knots (ทัศนวิสัยดี สนามบินแห้ง)
2 อุปกรณ์ต่างๆของเครื่องบิน เช่นระบบ anti-skid หรือระบบบังคับการบิน ถ้าไม่สมบูรณ์ จะจำกัดความเร็วลมเช่นกัน
3 ลมที่แตกแรงลมคิดในแนวส่งท้ายเครื่องบิน ปกติไม่เกิน 10 knots แต่ถ้าสภาพสนามบิน หรือ อุปกรณ์ที่ไม่สมบูรณ์บางอย่าง ต้องวิ่งขึ้นทวนลมเท่านั้น
4 ทัศนวิสัย จะขึ้นกับระบบไฟสัญลักษณ์ของสนามบิน ถ้าต่ำกว่าที่กำหนดจะ Takeoff ไม่ได้
5 น้ำหนักเครื่องบินจะขึ้นอยู่กับสภาพสนามบิน เช่นมีน้ำขัง มีหิมะ มีโคลน ต้องลดน้ำหนักลง
ตามที่ถามมาคือถ้ามีพายุฝนตกหนัก ที่จริงน้ำฝนไม่ใช่ปัญหาของการบิน แต่ปัญหาที่จะเกิดคือ ทัศนวิสัย เพราะถ้าขณะเคลื่อนที่ไปบน Runway แล้วเจอฝนตกหนักก่อนที่จะลอยพ้นพื้น จะไปเข้าข้อ 1 และถ้าทัศนวิสัยต่ำกว่ากำหนดนักบินจะต้องยกเลิกการ Takeoff
อีกเรื่องคือลมกระโชก Gust wind ที่มักจะเกิดตอนฝนฟ้าคะนอง ที่ความเร็วลมทั้งด้านข้างและด้านส่งท้าย อาจเเกิน limit ได้
แต่ถ้าข้อมูลรายงานอากาศขณะนั้นไม่เกิดลมกระโชก และฝนตกหลังจากเครื่องบินลอยพ้นพื้นแล้ว การTakeoff ทำได้ปลอดภัยครับ
1 ความเร็วลม ที่แตกแรงลมมาคิดตามแนวตั้งฉากกับเครื่องบิน ต่ำสุดคือ ไม่เกิน 10 knots (ทัศนวิสัยต่ำ สนามบินลื่น เช่นมีน้ำขังหรือมีหิมะปกคลุม) ขึ้นไป จนถึงประมาณ 40 knots (ทัศนวิสัยดี สนามบินแห้ง)
2 อุปกรณ์ต่างๆของเครื่องบิน เช่นระบบ anti-skid หรือระบบบังคับการบิน ถ้าไม่สมบูรณ์ จะจำกัดความเร็วลมเช่นกัน
3 ลมที่แตกแรงลมคิดในแนวส่งท้ายเครื่องบิน ปกติไม่เกิน 10 knots แต่ถ้าสภาพสนามบิน หรือ อุปกรณ์ที่ไม่สมบูรณ์บางอย่าง ต้องวิ่งขึ้นทวนลมเท่านั้น
4 ทัศนวิสัย จะขึ้นกับระบบไฟสัญลักษณ์ของสนามบิน ถ้าต่ำกว่าที่กำหนดจะ Takeoff ไม่ได้
5 น้ำหนักเครื่องบินจะขึ้นอยู่กับสภาพสนามบิน เช่นมีน้ำขัง มีหิมะ มีโคลน ต้องลดน้ำหนักลง
ตามที่ถามมาคือถ้ามีพายุฝนตกหนัก ที่จริงน้ำฝนไม่ใช่ปัญหาของการบิน แต่ปัญหาที่จะเกิดคือ ทัศนวิสัย เพราะถ้าขณะเคลื่อนที่ไปบน Runway แล้วเจอฝนตกหนักก่อนที่จะลอยพ้นพื้น จะไปเข้าข้อ 1 และถ้าทัศนวิสัยต่ำกว่ากำหนดนักบินจะต้องยกเลิกการ Takeoff
อีกเรื่องคือลมกระโชก Gust wind ที่มักจะเกิดตอนฝนฟ้าคะนอง ที่ความเร็วลมทั้งด้านข้างและด้านส่งท้าย อาจเเกิน limit ได้
แต่ถ้าข้อมูลรายงานอากาศขณะนั้นไม่เกิดลมกระโชก และฝนตกหลังจากเครื่องบินลอยพ้นพื้นแล้ว การTakeoff ทำได้ปลอดภัยครับ
สมภพ ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6039263 ถูกใจ, ลิงสองตัว ถูกใจ, SkyBox ถูกใจ, SunPhysicistCyclist ถูกใจ, ผู้ชายกับสายฝน ถูกใจ, รัตนาธิเบต ถูกใจ, รักจังเมืองไทย ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6883994 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4561664 ถูกใจ
แสดงความคิดเห็น
ทำไมตอนฝนตกหนักแบบฟ้าถล่ม เครื่องบินยัง take off ได้ครับ