แบบนี้ก็คิดได้เนาะ! เนียนจอดรถจุดชาร์จ EV

รถ EV ที่บอกว่ารองรับการชาร์จ ยกตัวอย่าง AC 6.6 kW มิเตอร์บ้าน 30(100) ใช้ไฟฟ้าต่อเนื่องที่ 30 A หรือ 6.6 kW จึงจะถือว่าปลอดภัย แค่ชาร์จรถก็เต็มกำลังมิเตอร์แล้ว ไหนในบ้านจะเปิดแอร์ เปิดเครื่องใช้ไฟฟ

บางห้างที่จอด EV แน่นเอี๊ยด แต่เจ้าของรถแค่เสียบสายทิ้งไว้ไม่ได้ชาร์จจริง คนจะชาร์จก็ไม่ได้ชาร์จ เจอแบบนี้ทำไง

ใครใช้รุ่นนี้บ้าง คุ้มค่าแก่การซื้อไหม

เกิดความลังเลระหว่าง 2 ตัวนี้ สนใจ byd seal5 dmi (phev) กับ aotto 3 (ev) ชอบระบบของdmi แต่มันชารจได้แค่ ac และมันต้องดูแลสองระบบ คชจ สูงกว่า ev ล้วนประมาณ 2 เท่า ยังไม่รวมความจุกจิกในวันข้างหน้าอีก ค่