คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 5
ใช้เครื่องปูคอนกรีตมาช่วยครับ
ในช่วง 6-7 ปี มานี่ ถนนหลายเส้นทางผู้รับเหมาหันมาใช้เครื่อง concrete paver แทนแรงงานคน ซึ่งทำผลงานได้ดีกว่า มือคนเยอะ งานเร็วกว่าด้วย
ที่เห็นได้ชัดคือ เส้น 304 ฉะเชิงเทราไปพนมสารคาม ยาวไปถึงเขาหินซ้อน ถนนดีขึ้นเยอะผิดหูผิดตา ในช่วง4 ปีมานี้
ในช่วง 6-7 ปี มานี่ ถนนหลายเส้นทางผู้รับเหมาหันมาใช้เครื่อง concrete paver แทนแรงงานคน ซึ่งทำผลงานได้ดีกว่า มือคนเยอะ งานเร็วกว่าด้วย
ที่เห็นได้ชัดคือ เส้น 304 ฉะเชิงเทราไปพนมสารคาม ยาวไปถึงเขาหินซ้อน ถนนดีขึ้นเยอะผิดหูผิดตา ในช่วง4 ปีมานี้
hippe ถูกใจ, รักลูกรักครอบครัว ถูกใจ, วิคเตอร์ ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 904763 ถูกใจ, master_zo ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 7471886 ถูกใจ, นูเบ ถูกใจ, #ขออภัยมือใหม่หัดขับ ถูกใจ, ผมก็ไม่รู้ใช้ตั้งว่าชื่ออะไรดี ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4873100 ถูกใจรวมถึงอีก 18 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 1
ส่วนตัวเห็นว่าอยู่ที่การคุมงาน มาตรฐาน ตรวจสอบมากกว่า บางเส้นรีบๆทำ วิ่งใหม่ๆยังกับนั่งกะระบะสิบล้อ
ถนนคอนกรีตไร้รอยต่อ (Continuously Reinforced Concrete Pavement)
โดยใช้เทคโนโลยีในการตรวจสอบ ด้วยการติดตั้งเครื่องตรวจวัดความขรุขระ ของผิวถนนด้วยเลเซอร์ (Laser Profilometer) ซึ่งใช้วัดดัชนีความ เรียบขรุขระสากล (Internationl Roughness Index, IRI) ที่เป็นไปตามมาตรฐานสากล
การตรวจสอบความเรียบของถนนนั้น เริ่มจากขั้นตอนการเทคอนกรีต จะต้องมีการวัดระดับและปรับผิวให้เรียบเสมอกัน เมื่อคอนกรีตแห้งดีแล้ว จะใช้รถตู้ซึ่งติดตั้งเครื่องตรวจวัดความขรุขระ ด้วยแสงเลเซอร์บริเวณกันชนด้านหน้า โดยเชื่อมกับคอมพิวเตอร์เพื่อประมวลผล ทดลองวิ่งเพื่อวัดหาความขรุขระ หากพบจุดใดเรียบ ไม่ได้มาตรฐาน เครื่องจะแสดงข้อมูลให้ทราบเพื่อแก้ไขทันที
ราคาแพงกว่าปกติประมาณ 20% แต่จะช่วย ประหยัดค่าซ่อมบำรุงถนนในระยะยาว เพราะอายุถนนจะยาวขึ้นเป็น 20 ปี จากเดิมต้องซ่อมบำรุงใหญ่ทุกๆ 7 ปี นอกจากนี้ ยังช่วยลด การนำเข้าวัสดุยางแอสฟัลต์จากต่างประเทศได้อีกด้วย
ที่มา.. https://www.thairath.co.th/news/local/bangkok/955512
ถนนคอนกรีตไร้รอยต่อ (Continuously Reinforced Concrete Pavement)
โดยใช้เทคโนโลยีในการตรวจสอบ ด้วยการติดตั้งเครื่องตรวจวัดความขรุขระ ของผิวถนนด้วยเลเซอร์ (Laser Profilometer) ซึ่งใช้วัดดัชนีความ เรียบขรุขระสากล (Internationl Roughness Index, IRI) ที่เป็นไปตามมาตรฐานสากล
การตรวจสอบความเรียบของถนนนั้น เริ่มจากขั้นตอนการเทคอนกรีต จะต้องมีการวัดระดับและปรับผิวให้เรียบเสมอกัน เมื่อคอนกรีตแห้งดีแล้ว จะใช้รถตู้ซึ่งติดตั้งเครื่องตรวจวัดความขรุขระ ด้วยแสงเลเซอร์บริเวณกันชนด้านหน้า โดยเชื่อมกับคอมพิวเตอร์เพื่อประมวลผล ทดลองวิ่งเพื่อวัดหาความขรุขระ หากพบจุดใดเรียบ ไม่ได้มาตรฐาน เครื่องจะแสดงข้อมูลให้ทราบเพื่อแก้ไขทันที
ราคาแพงกว่าปกติประมาณ 20% แต่จะช่วย ประหยัดค่าซ่อมบำรุงถนนในระยะยาว เพราะอายุถนนจะยาวขึ้นเป็น 20 ปี จากเดิมต้องซ่อมบำรุงใหญ่ทุกๆ 7 ปี นอกจากนี้ ยังช่วยลด การนำเข้าวัสดุยางแอสฟัลต์จากต่างประเทศได้อีกด้วย
ที่มา.. https://www.thairath.co.th/news/local/bangkok/955512
master_zo ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 7471886 ถูกใจ, ผมก็ไม่รู้ใช้ตั้งว่าชื่ออะไรดี ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4873100 ถูกใจ, รักจังเมืองไทย ถูกใจ, REDBULLRUN ถูกใจ, kjung ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 7731093 ถูกใจ, ลูกสาวลุงดม ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6010125 ถูกใจรวมถึงอีก 7 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ถนนคอนกรีตยุคใหม่ ๆ ทำไมเรียบจังครับ