เปลี่ยนสเตอร์หรือทดสเตอร์ทำให้เครื่องหลวมไหมครับ?

มันเกิดจากอะไรครับ กลัวได้ยกเครื่อง

ปล.กระทู้นี้ ขอข้ามเรื่องความคุ้มทุนไปก่อนนะ ตัวอย่าง : Wave 110i วิ่งเต็มที่ได้ 90 km/h ถ้าเพิ่มเกียร์ให้ถี่ขึ้น จาก 4 เกียร์ > 16 เกียร์ แล้วลดสเตอร์หลัง รถจะสามารถไต่ Top Speed ขึ้นไปได้เรื่อยๆ

เปลี่ยนลูกสูบเป็นไซด์50 ทดสเตอร์14/31 ใส่กล่องปรับน้ำมัน....... เกียร์1 วิ่งได้ 60-70 เกียร์2 วิ่งได้ 90-110 เกียร์3 วิ่งได้ 130-140 แต่เกียร์4 ถอยลงเหลือ 120-130 เองครับ มีคัยมีวิธีแก้บ้างครับ ขอคำชี

รถเพิ่งใส่แคมเเต่งมา รถใช้มานานเเล้ว 7 ปี เวลาบิดต้องรอรอบนานมาก ตอนลากที่เกียร์ 3 บิดได้ถึง 105 กม./ชม. เเต่พอเข้าเกียร์ 4 ความเร็วลดเหลือ 100 กม./ชม. เวลาขับก็เหมือนรถไม่มีเเรงตอนขึ้นเนินหรือขึ้นเข

เวฟ110i ไล่สเตอร์ 14-28 กับ 15-30 แบบไหนดีกว่า (อัตราทด 2.00 เท่ากัน) ต้น กลาง ปลาย ต่างกันมั้ยครับ

รถผมสแมชตัวใหม่มีแคมสเตอร์ 15/32 ต้นพอได้ เกียร์1 40 เกียร์2 75 เกียร์3 90 เกียร์4 105 เมื่อก่อนเคยดีกว่านี้ตอนไม่มีแคม อยากได้ปลายดีกว่านี้ทดยังไงดีครับ

ปัจจุบันตอนนี้ผมขี่รถ 2 จังหวะ ยี่ห้อ kawasaki Leo SE 120cc สเตอร์ที่ใช้อยู่คือ 14/38 ถามข้อ 1 สเตอร์ 14/38 ความเร็วอยู่ที่ 140+(เครื่องหลวมหรือป่าวไม่แน่ใจ) พอแช่ยาวๆถึง 140 มันอืดๆ ตันๆ ความเร็วมั

ผมซื้อรถมือสองมา แล้วโซ่สเตอร์หมด เจ้าของเดิมเลย อาสาเปลี่ยนให้ ใช้ของซันอย่างดี ตอนขับกลับมาก็งว่าทำไม่วิ่งไม่ออก ความเร็วเพี้ยนไมล์แข็งมากๆ  ไปเช็คดู เจ้าของเดิม ใส่ 14-32 มาให้ ของเดิมจากศูนย์

รถผมเวฟ110iปี2012 ลูก53 แคมแต่งเอวเล็กระยะยก 5.5 หัวฉีด 6J เรือนลิ้นเร่ง ปาก 28 มิล คอรีด 30 มิล สเตอร์ ที่ใส่ตอนนี้ 15-32 ต้น กลง มาดีแต่ปายไม่ไหลตื้อครับเป็นเพราะสาเหตุอะไร

สวัสดีครับพี่ๆ พอดีรถของผมถึงรอบเปลี่ยนยางพอดี แล้วเลยเปลี่ยนยางรถทั้งในและนอก และลดเบอร์ยางลงเบอร์หนึ่ง ทั้งหน้าและหลังก็เลยคิดว่าเปลี่ยนสเตอร์ไปด้วยเลย เลยเป็นเป็น 14/32ลืมบอกครับ รถผมเป็นเวฟ 110 ปี