สมัยผมทำงานกับบริษัทรับเหมาก่อสร้างทางด่วนที่ใช้โครงสร้างแบบคานคอนกรีตและเทแผ่นพื้น (ทางด่วนขั้นที่ 1)
โครงสร้างทางยกระดับจะเป็นคานขนาดใหญ่( cantilever deck) บนเสา เหมือนศาลพระภูมิ แล้ววางคานคอนกรีตขนาดยาว 20 เมตร (girders) ระหว่าง cantilever deck จากนั้นจึงต่อแบบแล้วเทคอนกรีตเป็นแผ่นพื้นถนนบน girders อีกที
หัวหน้าผมซึ่งเป็นวิศวกรโยธาบอกผมว่า รู้ไหม เหตุผลที่เวลาวาง girders แล้ว ไม่ทำแผ่นพื้นคอนกรีตต่อไปเลย แต่ต้องวาง girders ทั้งสองด้านของ cantilever deck ไปยาวๆ หลายช่วง ก็เพราะถ้าเทคอนกรีตพื้นถนนฝั่งหนึ่งของ cantiliver deck โดยที่อีกฝั่งหนึ่งไม่มี girders วาง มันทำให้ cantilever deck ไม่สมดุลอย่างมาก การวาง girders ไว้ช่วยลดค่าโมเมนต์ที่ต่างกันทั้งสองด้านของ cantilever
ถ้านึกภาพไม่ออก ก็นึกถึงตาชั่งสองแขน ที่ฝั่งหนึ่งมีน้ำหนักวาง แต่อีกฝั่งหนึ่งไม่มีน้ำหนักวางเลย