ทำไมยานสตาร์ชิปถึงสามารถนำกลับมาใช้ได้ทุกส่วน โดยเฉพาะส่วนบนที่น่าจะถูกการอัดอากาศในชั้นบรรยากาศนะ

ปกติแล้ว จรวดที่จะส่งคนขึ้นสู่อวกาศ น่าจะต้องมีระบบหนีภัยฉุกเฉิน จนเสมือนเป็นข้อบังคับมาตรฐานของจรวดบรรทุกมนุษย์ไปโดยปริยาย ยกเว้นกระสวยอวกาศที่ไม่มีระบบนี้(มั้ง?) แล้วยานสตาร์ชิปมีระบบหนีภัยฉุกเฉิน

ภารกิจแรก คือ SpaceX จะทำการทดสอบยานสตาร์ชิพ ในภารกิจ IFT-5 ซึ่งทาง SpaceX คาดว่าจะได้บินในวันพรุ่งนี้ (13 ตุลาคม) แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องรอ FAA อนุมัติอีกที ภารกิจที่ 2 คือ การปล่อยยาน Europa Cli

- บางดวงดาวที่มีความร้อนสูงกว่าปกติ หรือเย็นกว่าปกติของเรา แต่สิ่งมีชีวิตเหล่านั้นยังอยู่ได้ปกติ - บางดวงดาวที่ไม่มีอากาศให้หายใจ แต่สิ่งมีชีวิตเหล่านั้นสามารถใช้ สสารมืดเป็นพลังานได้ แถมยังเอาสสารมืด

เมื่อเช้าที่ผ่านมา จรวด PSLV ขององค์การอวกาศอินเดียนำส่งดาวเทียม THEOS-2A ของไทยขึ้นสู่วงโคจร แต่ในช่วงท้ายของการปล่อยจรวดท่อนบ่นเกิดทำงานผิดพลาดหมุนควงและเบี่ยงทิศทางของวงโคจรไป ทำให้ดาวเทียม THEOS-2

จากการที่ได้นั่งดูการถ่ายทอดสดการปล่อยดาวเทียม THEOS-2A ของไทย โดยเป็นการด้วยจรวด PSLV-C62 ของอินเดีย ที่ศูนย์อวกาศของอินเดีย ISRO (Indian Space Research Organisation) ผ่านทางช่องยูทูป ซึ่งผลปรากฏว

เวลายานของนาซ่า กลับโลก มักจะมีการเสียดสีกับชั้นบรรยากาศจนร้อนลุกเป็นไฟ ถ้าเราชะลอ ลงแบบช้าๆมากๆ มันจะหลีกเลี่ยงการอัดอากาศจนลุกเป็นไฟได้ไหมครับ ถ้าทำได้ทำไมไม่ทำ เพราะ การลุกไหม้แบบนั้นดูอันตรายมา