มีโอเสื้อสูบเดิม50mm ใส่ลูกของอะไรได้บ้างครับ

ถ้าเปลี่ยนแต่ลูกสูบแต่เสื้อขัดเอาได้มั้ยครับ ถ้าจะขยับใส่จาก50. เป็น 50.25 ต้องคว้านใหม่มั้ย ใส่ได้เลยมั้ยครับ

อาการคือสตาร์ทไม่ติด ขับอยู่ดีๆรถดับ ​ดับสองรอบแรกสาร์ทติด แต่พอรอบที่3สตาร์ทไม่ติดเลยเอาไปเปลี่ยนหัวเทียนก็ไม่ติด ช่างเลยบอกแรงอัดเครื่องไม่มีเลยต้องผ่าเครื่องทำคว้านฟิตต่างๆ ทำเสร็จไปเอารถ รถมีเสีย

สั่งซื้อฝาสูบลูก 54 มม เบ็ดเสร็จทั้งฝาสูบทั้งแคมอะไรก็แบบ เบ็ดเตล็ด 4,000 กว่าบาท ไอ้เราก็ดีใจนึกว่าใส่แล้วมันจะดีขึ้นจริงๆแรงขึ้นจริงๆ เอามาใส่ปุ๊บรันอินแป๊บนึงแล้วก็พาไปวิ่งดูสรุปว่าวิ่งๆไปแต่ที่ 12

รถ click i 125  น้ำมันเครื่องเเห้ง ลูกสูบติด โดนค่าซ่อมไปเกือบ 3,700  ร้าน(เเถวบ้าน) เขียนรายละเอียดมาประมาณนี้ครับ -ผ่าเครื่อง 390 -ก้านสูบ 1,230 -คว้านเสื้อ 180 -ลูกสูบเเหวน 980 -น้ำมันเคร

1.มีรถน้อง เวฟ110i ขี่จนน้ำมันเครื่องแห้ง ลูกสูบติด ผมได้รื้อออกมา แล้ว ก้าน ยังดีอยู่ อยากทราบว่า ถ้าเรา ซ่อมเองแค่ชุดบน โดยไม่ผ่าเครื่อง งบเท่าไหร่ หลักๆจำเป็นที่ต้องเปลี่ยนมีอะไรบ้าง หรือ ซ่อมแบบ

เครื่องเดิมมี Bore x Stroke = 88.5 x 80.25 mm. ถ้าเพิ่มความจุโดยการคว้านเสื้อสูบและเปลี่ยนลูกสูบใหญ่ขึ้นเป็น 89.9 mm. ส่วนที่เหลือเหมือนเดิมหมดทั้งเครื่อง 1) การทำแบบนี้จะได้ความแรงเพิ่มขึ้นจนรู้สึกไ

ตามหัวข้อครับ ถ้าจะขยายลูกสูบ ต้องคว้านทั้งเสื้อทั้งฝาไหม

กลิ่นเหมือนมีน้ำมันเครื่องผสมในการเผาไหม้ที่ปลายท่อไอเสีย แต่ไม่มีควันขาวไม่ว่าจะเป็นรอบเดินเบาหรือตอนขับใช้งาน โดยเสื้อและฝาอะไหล่ทุกชิ้นเบิกห้างใหม่ของแท้ honda ทั้งหมด แหวนลูกสูบจัดตามตำแหน่งที่คู่

ผมมีมอเตอร์ไซค์ ซูซูกิสเต็ป125 ตอนเช้าเวลาสตาร์ทจะต้องบิดคันเร่งแล้วคอยกดสตาร์ท ถ้าติดในครั้งแรกทั้งวันจะไม่มีปัญหาเลยจะสตาร์ทได้ปกติทั้งวัน แต่ถ้าวันไหนลืมบิดคันเร่งจอนเช้าหรือสตาร์ทรอบแรกไม่ติดจะต้อ