110i 2011 เสื้อเดิมติดรถมีอาการลูกสูบหลวม เสื้อสูบเป็นรอยนิดหน่อย

หาเครื่องเปลี่ยนไม่ได้ครับ คิดไว้หลายทางเลือก แต่ไม่รู้ว่าทางไหนจะดีกว่ากัน เป็นรถ Yamaha XJ650 Special เครื่องเพลา 4 สูบ 1. เปลี่ยนเสื้อสูบ เห็นมีของมือสองขาย ดูรูปแล้วสภาพไม่น่าไว้ใจไม่รู้ว่าจะใช้ไ

Scoopy i2010 เครื่องหลวมน้ำมันเครื่องกับควันขาวตีออกกรองอากาศ ถ้าชื้อชุดเสื้อสูบ+ลูกสูบ+แหวนต่างๆ+เปลี่ยนชีล+เปลี่ยนวาวล์ไอดี+ไอเสีย จะขี่ได้ไหม (หรือพอขี่ได้พอใม่ไห้น้ำมันเครื่องหยดออกที่กรองอากาศ ใม

พี่คับของผม พึ่งไปคว้านมา แล้วลูกมันเบรกตอนช่วงรันอิน แบบนี้ผมเอาเสื้อไปขัดแล้วเปลี่ยนลูกใหม่ได้มั้ยคับ ถอดออกมาดูแล้ว ลูกเป็นรอย เสื้อ ก๊มีรอยเบรกคับ แต่ที่เสื้อรูปดูแล้ว ไม่มีรอยขูดรึกหรือ ถะรอกคับ

ปกติมอเตอร์ไซค์เวลาที่คว้านเสื้อสูบจะขยับไซร์ไปเรื่อยๆจนปลอกบางถึงจะตีปลอกใหม่ แล้วรถยนต์ทำแบบเดียวกันหรือไม่ หรือว่าคว้านเพื่อตีปลอกใหม่แล้วใส่ลูกสูบไซร์เดิมแค่นั้น แล้วถ้าคว้านเพื่อเปลี่ยนไซร์จะหาลู

พอดีผมจะฟิตเครื่องใหม่รถเวฟ110โดยจะใช้ลูกสูบของเวฟ125ไซค์50 อยากทราบว่าคว้านแบบไหนถึงจะทนครับ ต้องคว้านพอดีกับลูกสูบใช่ไหมครับ แล้วต้องขัดลื่นไหม ขอบคุณครับ

ขออนุญาตเล่าประสบการณ์การซ่อมรถฟอร์ดเรนเจอร์ 2.2 xlt โดยผมซื้อรถมือสองประมาณตุลาคม 2567 ใช้งานประมาณ 6 เดือนเริ่มสังเกตมีน้ำมันเครื่องหยดลงพื้นที่จอดรถ ไม่ทราบว่ารั่วมาจากจุดไหน แต่ด้วยยังไม่มีทุนในกา

เครื่องหลวมแต่พอขับได้ใช้มาประมาณ แสนกว่าโล รถ 17 ปี ไม่เคยทำเครื่องควันไม่ขาวทุกอย่างปกติหมดอยากเปลี่ยนแหวนลูกสูบแต่ไม่คว้านเสื้อสูบได้ไหมครับ คืออยากไห้มีแรงขึ้นมาอีกนิดหนึ่ง **ขอคำชี้แนะครับ

รถผม เวฟ 110i เครื่องดัง น้ำมันเครื่องซึมบ่อย เร่งไม่ค่อยขึ้น เกีย2กระตุก คันสตาร์ทสปริงหัก เคยคว้านเสื้อสูบมา2ครั้งแล้ว ช่างแนะนำว่าเปลี่ยนเสื้อกับลูกสูบใหม่ ราคาซ่อมทั้งหมดประมาณ 5000 กว่า พอดีผมไปเ

คือผมอยากไล่เดิมให้รถนะครับ อะไหล่ที่อยากได้ก็มี ชุดสีทั้งชิ้นสีชิ้นดำ สายไฟทั้งระบบ เสื้อสูบลูกสูบ เรือนไมล์ โคมไฟหน้าไฟท้าย สายไมล์ คือแทบทั้งคันนะครับอยากรู้ว่าโรงงานเขาเลิกผลิตยังครับ

รถคลิก 110i ลูกสูบหลวมผมเลยเอาไปคว้านเป็นลูก50มิลผมประกอบเสร็จผมสตาร์ทรถสตาร์ทไม่ติดผมตรวจหัวฉีด(ฉีดปกติ)หัวเทียน(ประกายไฟปกติ)มาค์ก(ตรง)เเบตเตอร์รี่(13v)เซนเซอร์(เสียบครบทุกสาย)ผมเลยถอดดูลูกสูบอีกครั