ลูกสูบ หัว นูน กับ ลูกสูบ หัว เรียบ ใส่ ลูกสูบอันไหนแรงขึ้น?

ตอนนี้รถผมลูก53ใส่คาบูแดชปาก24อยู่ครับอยากรู้ว่าถ้าลดขนาดปากคาบูลงจะเกิดผลอะไรบ้างครับ และถ้าเพิ่มขนาดปากคาบูจะเกิดอะไรบ้างครับ และอีกคำถามคือปากคาบูเล็กเกินสเป็คเครื่องจะวิ่งออกไหมครับ ขอบคุณครับ

รถผม ADV160 ครับ ตอนนี้มีปลายท่อ Yoshimura แต่ไม่มีคอครับ ซื้อมาแต่ปลายคอไม่ได้ซื้อเพราะมันเป็นของ PCX160 มันมาเป็นชุดกล่องของ Yoshimura R77S แต่ผมขอซื้อแยกเค้ามา ทีนี้ถ้าผมจะเอาคอของ pcx160 มาใส่ adv

สมมุติว่า เครื่องยนต์เหมือนกันหมดมีตัวแปรคือ ลูกสูบแบบหัวนูนแต่งและหัวเรียบแบบเดิม อัตราส่วนการอัด เท่ากันที่10.5:1 หรือ11:1 แบบไหนแรงกว่ากันครับ (ไม่กลัวพัง)

บางซอยนี่เข้าไปแล้วสงสารรถมาก ถนนขรุขระมาก ปะก็นูนจนรถวิ่งสะเทือน ปกติเค้ามีกำหนดระยะเวลามั้ยว่าซ่อมบำรุงทุกกี่ปีครับ แล้วเค้าสามารถทำแบบเรียบนานๆได้มั้ย เห็นญี่ปุ่นซอยเรียบมากน่าอิจฉาจริงๆ

หัวนูนกับหัวเรียบข้อดีและข้อเสีย

ต้องทำอะไรบ้างครับที่ไม่เกี่ยวกับลูกสูบตอนนี้มีแค่เสตอร์ 14-34วิ่งแค่100gpsเองครับ (คนขับน้ำหนัก70) แนะนำได้ครับ

รถผมเครื่องแห้งขับดังแก๊กๆขับได้อยู่ 1 อาทิยต์ ก็สตาทร์ไม่ติดเลยติดต่อช่างจากทางอินเตอร์เน็ตมาเก็ตใยเฟสบุ๊คไกล้ฉัน ได้มีช่างมายกไป ทำเครื่องเสร็จ เสื้อ-ลูกสูบ ต่อมาบอกชุดมันไฟเสีย เราก็ซื้อยกชุดให้ เส

คือผมจะทำเวฟ100ตัวเก่าลูกสูบ53มิลหัวนูนเเคมตัวนึงเเล้วจะใส่คาบูเอ็นโปรต้องไล่นมหนูยังไงไม่ให้วอดครับ ต้องใช้นใหนูอากาศเบอร์อะไร นมหนูน้ำมันเบอร์อะไรช่วยเเนะนำทีครับ