ลูกสูบ หัว นูน กับ ลูกสูบ หัว เรียบ ใส่ ลูกสูบอันไหนแรงขึ้น?

ตอนนี้รถผมลูก53ใส่คาบูแดชปาก24อยู่ครับอยากรู้ว่าถ้าลดขนาดปากคาบูลงจะเกิดผลอะไรบ้างครับ และถ้าเพิ่มขนาดปากคาบูจะเกิดอะไรบ้างครับ และอีกคำถามคือปากคาบูเล็กเกินสเป็คเครื่องจะวิ่งออกไหมครับ ขอบคุณครับ

รถผม ADV160 ครับ ตอนนี้มีปลายท่อ Yoshimura แต่ไม่มีคอครับ ซื้อมาแต่ปลายคอไม่ได้ซื้อเพราะมันเป็นของ PCX160 มันมาเป็นชุดกล่องของ Yoshimura R77S แต่ผมขอซื้อแยกเค้ามา ทีนี้ถ้าผมจะเอาคอของ pcx160 มาใส่ adv

สมมุติว่า เครื่องยนต์เหมือนกันหมดมีตัวแปรคือ ลูกสูบแบบหัวนูนแต่งและหัวเรียบแบบเดิม อัตราส่วนการอัด เท่ากันที่10.5:1 หรือ11:1 แบบไหนแรงกว่ากันครับ (ไม่กลัวพัง)

บางซอยนี่เข้าไปแล้วสงสารรถมาก ถนนขรุขระมาก ปะก็นูนจนรถวิ่งสะเทือน ปกติเค้ามีกำหนดระยะเวลามั้ยว่าซ่อมบำรุงทุกกี่ปีครับ แล้วเค้าสามารถทำแบบเรียบนานๆได้มั้ย เห็นญี่ปุ่นซอยเรียบมากน่าอิจฉาจริงๆ

หัวนูนกับหัวเรียบข้อดีและข้อเสีย

Click125i ที่ผมขี่อาการคือสตาร์ทไม่ติดอาการตามแบบเดียวกับคนในคลิปของเลยครับ https://www.youtube.com/watch?v=T-epyLb6Fck อยากทราบว่าหากเป็นที่ลูกสูบระหว่างคว้านกับเปลี่ยนลูกสูบใหม่อันไหนคุ้มกว่ากันคร

พอดีเพื่อนผมมันแนะนำให้ไปเปลี่ยนหรือไม่ก็ไปไล่ข้างเอาคือผมรู้แค่ว่าถ้าไล่ข้างรถมันจะแรงขึ้น แต่ผมอยากรู้ว่าถ้าไล่ข้างประกันรถมันจะขาดมั้ยครับ?

ไม่ได้อยากได้แรงขนาด130 140 อะ อยากได้แค่แบบ 110 งี้ เพราะมันช้าจัดเลย มอไซ