เลือกลูกสูบแบบไหนดีครับระหว่าง หัวเรียบ กับ หัวนูนโค้ง (มอไซค์ 125cc ขยายสูบเป็น 150cc)

สมมุติเอาเครื่องมอไซค์125iมาทำเป็นเครื่องยนต์ใส่ในUAVได้หรือไม่ อาจจะดัดแปลงรูปร่างเครื่องยนต์โดยที่มีขนาด125cc.เท่าเดิมลูกสูบตัวเดียว โดยที่ประกอบเสร็จ ติดกล้องสอดแนม ติดอาวุธขนาดเล็กนิดหน่อย มิสไซต์

อยากให้เพื่อนๆ ช่วยแนะนำหน่อย คือตอนนี้อยากออกมอไซร์ใหม่ไม่รู้จะออกรุ่นอะไร ไม่ค่อยได้ติดตาม งบประมาณไม่เกิน 55000 เครื่องขอประมาณ 125cc. ไม่เกิน150cc. ใช้วิ่งงาน/จ่ายตลาด ใช้งานวิ่งวันล่ะประมาณ 20โล

คือผมอยากลองแนววิบากทางเรียบดู น่าจะคล่องตัวดียกล้อมันๆ เลยอยากทราบว่ามีรุ่นไหนบ้าง ประมาณ 125cc 150cc เพราะงบไม่มาก แล้วจะมีปัญหาตอนเข้าโค้งไหมครับ ?

พอดีผมกับเพื่อนจะเข้าเชียงใหม่ เดินทางกันเอง ด้วยการเช่ารถมอไซค์ คันนึงน่าจะ125ccได้ อยากรู้ว่าพอจะไปแหล่งท่องเที่ยวแบบธรรมชาติ โซนไหนได้บ้างครับ แล้วก็ที่เที่ยวในเมืองแปลกใหม่ จริงๆผมหาตามเว็บเจอแต่

เครื่องมอไซค์หลวม ก็เลยจะเปลี่ยนเสื้อสูบกับลูกสูบใหม่ แต่เห็นว่าราคามันไม่ต่างกันก็เลยอัพจาก 125cc ไปเป็น 150cc แต่ยังไม่เคยลองเปลี่ยนเอง เคยแต่เปลี่ยนของรถยนต์มันแข็งมาก แต่สำหรับมอไซค์ลูกสูบขนาดเส้น

ตามหัวข้อเลยครับ คืออยากจะทำรถแซิ่งแต่ช่างแนะนำให้ใส่ลูกหัวนูนซึ่งลูกหัวนูนมันก็ดีที่รอบต้นมาแน่นอนแต่กลัวว่ารอบปลายมันจะหมดเร็วกว่าแล้วก็แช่ยาวไม่ได้ด้วยครับ ไม่มั่นใจว่าที่ช่างพูดมามันจำเป็นต้องใส่ล

ถ้าเปลี่ยนแต่ลูกสูบแต่เสื้อขัดเอาได้มั้ยครับ ถ้าจะขยับใส่จาก50. เป็น 50.25 ต้องคว้านใหม่มั้ย ใส่ได้เลยมั้ยครับ

ผมอยากทราบว่า ลูกสูบ ขนาด 52-53 มิล แบบหัวนูน มีลูกสูบของอะไรบ่างครับ เช่นของ ฮอนด้า คลิก หัวนูน แต่ผมอยากทราบของลูกอื่นๆครับ หรือจะเป็นหัว เรียบ..ย้ำว่าเรียบไม่หลุม ลูกของรถอะไรครับ..ขอราคาด้วยยิ่งดี

อยากแต่งให้แรงบิดเพิ่มขึ้นแต่กราฟแรงบิดรูปร่างเหมือนเดิม 1.ลูกสูบของแท้มีไซส์ถึงมั้ยครับ ถามอาจารย์ช่างยนต์เค้าบอกว่ามีแค่ไซส์200 โตขึ้น2มม. แต่ดูในเวปตามลิงค์มีโตกว่าของเดิม 4 มม. ใช่ของแท้มั้ยครับ